シティテラス金町ってどうですか？

新規出店ではなく以前の建物は古くてズタボロだから新たな再開発ビルの権利変換を経て再出店という可能性はあるじゃろう？
例えば八重洲ブックセンターも同じことしてて現状の本店は閉店したが跡地の再開発ビルに再出店予定
金町の再開発施設にはイトーヨーカドーが権利持ってるはずだし、ヨーカドーの常磐線の駅全てにヨーカドーを作るという強い意志を見ていると再出店の可能性もゼロではないなと思った次第
それに「整理」しているのは地方店だけであって、むしろ選択と集中で都心にヨーカドーを集めるつもりだよ

あそこのメイン地権者は、自動車教習所でしょ。

>>8199 評判気になるさん
あなたの言ってることは概ね同意だけど、金町を都心と言っているのならそれは無理があると思う。

小林区議によると

>これまでの計画では、イトーヨーカドー金町店はⅠ期工事期間中は営業を継続し、令和7年のⅠ期工事竣工後に直接移転することになっていました。しかし店舗に隣接する駐車場がⅠ期工事エリア内にあるため、再開発組合では代替駐車場の確保を試みましたが困難と判断し、今年9月4日で一時休業することになりました。
https://kobahito.typepad.jp/blog/2022/05/%E6%9D%B1%E9%87%91%E7%94%BA%E...

とのことなので、これが本当ならショッピングモールの核テナントはイトーヨーカドーになるかもですね。

ただイトーヨーカドーも7&iから切り離すなんていうニュースも出てますし、各地で閉店進めてるので、予定が変わっても不思議ではありません。

個人的にはスーパーはイトーヨーカドーでも良いので、アリオ亀有の2Fにあるようなスーパーの雑貨・衣類コーナーは無しにして、全部専門店街にして欲しいなと思います。衣類撤退って言ってますし。
>イトーヨーカ堂、衣料品事業から撤退
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230309-OYT1T50331/

イトーヨーカドーは新店舗出す資金力ないはずです。赤字が8年で800億なので、金町店早期撤退も、駐車場に関わる違約金を少しでももらう判断かと考えられます。

アリオ亀有みたいな3階ぶち抜きの総合スーパー方式は本当にやめて欲しい
今どきあまりに流行らないし地方都市のさびれた商業施設感が半端ない
常識的に考えればやらないと思うけど金町は団地民と高齢者多いし需要あるはずとかヨーカドーが変に強気にならなければいいが…

>>8214 匿名さん
三菱地所はそんなことしないと思うけど…

アリオ亀有いつ行っても賑わってるし人気あると思うぞ。

>>8216 匿名さん
確かに人気あるけど客層がね…
夜になると偏差値の低そうな中高生の溜まり場みたいになってるのがもうね
どう見ても未成年なのに喫煙してるし
金町のはああならなければよいが…

アリオはフードコートがあるから客層が悪くなる。無料でくつろげるスペースを極力少なくしてほしい。

3階にフードコートが出来るからな。客層が嫌なら高級住宅街にでも住めばよろしい。

フードコート3階なのか
アリオみたいに1階にあるよりはマシかな

私はフードコート嬉しいけどな。
それよりもショッピングモールの名称が早く知りたいです

フードコートよりフードホールにして欲しいけど低所得者が多い金町じゃ無理かな

フードコートを飲食限定用途にしてくれるならいいんだが、実際は暇な年寄り、主婦、学生のたまり場になって雰囲気最悪。暇人はカナマチぷらっとに行ってくれ。

モールがイマイチだとリセールは絶望的でしょうか？
金利も上がるし残りの物件の値立てはどうなるのやら。

>>8224 マンコミュファンさん
このマンションはリセール期待できるようなタイプではない。
実需で長く住むのが適してる。
タワマンができるのは大分先だけど900戸も供給される。
わざわざ駅から遠くて店も無いに等しいこっちを中古で買う人はいるだろうか？

>>8225 ご近所さん
期待ってどれくらいの利益幅のことを言ってるの？
絶望的かどうかを聞かれてるのだから、プラマイゼロなら御の字では？その観点ではいかが？
再開発が評価される内容だった場合に施設オープン後に価格影響を強く与えるものだから、値幅はわからんがポジティブに動く余地は残ってると思うけどね。カメイドクロックに対する東京ソシオグランデと同じこと。

発売から竣工前までくらいに4～5000万台で買った人はまあまあプラスだろうね。その時期に買ってたらほぼどのマンションもプラスではあるだろうけど。

>>8227 名無しさん
とりあえずうちは2000万プラス

徒歩13分w 正直ですね。
https://www.nomu.com/mansion/id/RB933314/

>>8229 マンション掲示板さん
シティタワーと間違えてる気がする。周辺施設の東急まで徒歩10分て書いてあるのに。

スミフさんが残りの部屋を売り始める時が1番価格に期待が持てる時かもしれませんね。まだ結構部屋空いてますし、いくらぐらいで売るつもりなんだろう。

>>8231 マンション掲示板さん
どうしてスミフ未入居と中古を同じ土俵で見てもらえると思えるんですか

>>8232 eマンションさん

横からすみません！
どうしてか教えます！

理由は、あ◯まが悪くて考えられないからですよ！
当然分かってて聞いてますよね？笑

>>8233 評判気になるさん

なるほど。売れ残りを大量に抱えるマンションを買ってしまうと何も考えられなくなるんですね

>>8234 口コミ知りたいさん
スミフの高値の売出しで周辺の中古が値上がるの知らない新参者？

そういえば、昨日TBSテレビ局が再開発地区(東金町一丁目西地区)の撮影していた。

>>8236 評判気になるさん
流山おおたかの森みたいになっちゃうのかしら

TBSどんな内容でした？？

>>8237 匿名さん
流山も値上がりが著しいからな。ここも上がりそう。

>>8240 名無しさん
期待しましょう！！

>>8242 匿名さん
まずは2025年のショッピングモール開業、あわよくば駅舎建て替えor改札増設ですね。高望みはしませんが楽しみです。

榊の記事に騙されて買えなかった人が発狂してるのかw

ショッピングモールとペデストリアンデッキで直結する西口を新設して欲しいよねぇ
区民センター邪魔だけど

テラスモールにも早くコンビニやカフェでも入れて欲しいですね。
いつまでテナントを空けとくのやら…
頼むよスミフさん！！！

>>8246 坪単価比較中さん
区民センターはヨーカドー跡地の2期工事の建物に移って、区民センター跡地は3期工事として駐輪場になるんですよね。
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/tokyokanama...

三菱・三井的にはぜひとも駅ほぼ直結（予定）にしたいでしょうし、タイムライン的には駅北口ロータリー・理科大通り拡幅・UR再開発の輪郭が出てくる頃になるんで、あの辺に西口改札作って欲しいですね。

まぁ、5年後に計画発表、そこから更に5年とかかかりそうですが笑

>>8248 匿名さん
訂正、三期工事の場所は今駐輪場とかがある部分で、区民事務所は二期の建物に移転するものの、解体以降は三期とは別でした。

>>8249 評判気になるさん

思ったより狭いというか、店舗数／1Fが少なそうというか。

直結西口は、もうタイミングが遅すぎるよなぁ。

あと駅舎改修するとしたら3階改札になって広くなるとおもうので
あえて西口を作る理由も無くなりそう。
一階の通路はそのまま残るだろうし。

https://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_...

上記資料の21P以降が図面ですが、1期工事の1Fは半分ぐらいは駐輪場と自動車用スロープ等ですね。スーパーと食品専門店入れて終わりそう。
2期工事区画の1Fにモールのメインエントランスっぽい導線と吹き抜けホール＆エスカレーター部分があるので、1期区画は暫定開業っぽい感じになるのかなぁ。

今のところ金町にはスーパーや薬局はあるので、ユニクロとかロフトとか無印とか電気屋の専門店が1期でどれぐらい入ってくるかで、直近の利便性が変わりそう。

>>8247 マンション検討中さん
そもそもテナント決めてから退去してほしかった。
不人気マンションみたいに見えかねない。
最悪のケースだと再開発にテナント取られてずっと空いたままになるかも・・

>>8252 匿名さん
なんか期待はずれで終わりそう・・

１期のメインイベントは教習所の引っ越しなので、これから免許取る人以外に恩恵少なそう。

シティテラスの最寄駅は新金線でしょう。それも10年後ですが。。

流山も相当値上がりしてるし、金町も期待できそう。

>>8247 マンション検討中さん
今日久々に中で作業してる方を見ました。
まだ工事予定などの掲示なかったので、早くきてほしいですね

新金線旅客化って担当課長を選任したって記事以降全く続報聞かないし、葛飾区HPは令和3年の資料で更新が止まってるしもしかしたら頓挫したんじゃないの

>>8259 坪単価比較中さん
議会の議事録くらい見たら？

>>8259 坪単価比較中さん
確かにあまりやる気はなさそう
水戸街道の交差も手詰まりのようだし白紙撤回になるかも

シティテラスモールの空き店舗はマジで何とかして欲しいですね、
動いているとは思いますが不安にさせます。
担当者や管理会社さんしっかりしてくれ～

他人が持ってる不動産が空いててもどうでもよくない？自分のだったらもちろん気になるけど

金町駅と接続しないと、大金使ってやる意味が薄れるよね。

販売所の跡地、ビニールがはがれた所があり中をのぞけるようになっているけど、コンクリート打ちっぱなしで無機質です。スミフ的には好業績だからテナント急いで見つける必要ないだろうし、しばらくこのままかもね

https://x.com/ogawa_yuta_/status/1839591068289135061?s=46&t=FqirDDbKyH...

新駅舎の橋上案がいいですね

>>8266 名無しさん
橋上駅舎、東側（松戸方面）に伸ばすんですね。
西側（亀有）方面に伸ばして、将来的にモールやタワマンと直結してくれたら嬉しかったんですが…。

西側架道橋は自転車降りてという看板あるのに降りる人を見ることがない。狭いのにスピード出している自転車もあり危なくて仕方ない。

>>8266 名無しさん
どう考えても西口を新設して三菱地所の新SCとペデストリアンデッキで直結が道理だと思うが
なんでわざわざ現在発展してるわけでもない将来性もない東側に向かうのか

西側、西口の人の流れを良くして欲しいですね。
我々も声をあげていきましょう！

JRにとってメリットないからってだけの話かと

新小岩駅も地上案だから、金町駅も地上案だと思う。

何にしても今の金町駅は利用者に対して貧弱過ぎるので拡充して欲しい
そしてついでに駅ビルもあると良いのでアトレ入り250mの複合ピルをだな…

新駅舎ができたらお店も増えるだろうしかなり便利になりそう。

新駅舎によって駅徒歩の分数が伸びてしまう可能性もあるのか。

もっと周辺の雑居ビルの取り壊しとかも含めて、大きく調整してほしいけど、難しいのかね。
取ってつけたような対応じゃなくて、将来を見据えたような検討をしてほしいけど。

>>8276 匿名さん

駅周辺で言うと、理科大通り周辺は検討されてますよ。
https://www.city.katsushika.lg.jp/planning/1003609/1003628/1003648.htm...

>>8277 匿名さん
これが古い資料で、具体的な進捗が見えないってことは検討した結果無理だと判断されたんでしょうね。

理科大通りは、あのビル群を全部倒さないといけないからねぇ。。。。

そしていまだに駅舎の話は数年前から全く進まないね。。。
この案も昔でたやつからたいして変わってない。

地上案も橋上案も実現には数年かかるんだから早く実行してほしいところ。
ちなみに金町駅東側南北道路の工事は7年かかった。

こういうのって区役所でなく、地権者の問題かと思われます。駅舎を東にという話も、西には延ばせない事情があるんだろうなと推察します。

>>8280 eマンションさん
西も東も線路沿いは駐輪場があるのでどうにもなりますけど、
西側はJRの工事基地があるので、西よりは東なんだと思いますよ。

>>8280 eマンションさん
その通りです。日本の所有権の強さを実感します。

具体的な話が出てきたのかも？？


>東京・葛飾区／新金貨物線旅客化は連節バスが有力、概算事業費や事業スキーム検討へ
https://www.decn.co.jp/?p=167488

BRT化は良さそう。専用線だから定時性も確保できるし。自動運転の可能性もあるかな？

フィットネスルームは予約制なのでしょうか？
また、どれくらい普段混雑しているかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。

>>8283 匿名さん
バスのデザインが気になりますね

>>8285 マンション検討中さん
全く混んでないです

>>8283 匿名さん
>概算事業費の算出や事業スキームの検討

やれやれ、あと10年くらいはかかりそうだな
水戸街道の交差が解決しないなら新宿までで良いから何とか前倒しできないものか
新金線新宿駅予定地はシティテラスからなら実は道なりで金町駅より近い
つまり新宿まで通れば我々にとっては実質開通したも同じ

近いは言いすぎたか
でも金町駅とそう変わらないのは確か

新宿駅っていう名前まで出ているのですか？
ゆっくりかもしれませんが開通されれば良い話ですね。
金町側の沿線上に住む方が新金線を利用して、ヨーカード跡地へショッピングしにくるという動線にもなりそうですし！

>>8287
ありがとうございます。

>>8290 名無しさん
7駅案と10駅案があって、10駅案だと西金町駅が徒歩2～3分ぐらい、7駅＆10駅案ともに設置される新宿駅は国道の交差付近なのでちょっと遠いですね。（BRTなら駅というかバス停ですが）
https://railproject.tabiris.com/shinkin.html

7駅案になるのかな～と思ってましたが、BRTなら鉄道より低コストなので10駅案もありえるのかなと思ってます。西金町駅の位置は中川の川沿い開発での最寄り駅（バス停）にもなりますしね。

>>8292 購入経験者さん
一般道走るルートが別にあってそれが有力案らしいので、これじゃないと思います。
理科大の方に行く案です。

>>8293 マンション掲示板さん
これっすね
https://news.yahoo.co.jp/articles/c24bac7ee6846a9e9daeda4530c45a3abb6a...

理科大通りって、駅までの道は車は路駐しまくるわ人も自転車も車道に乗り出しまくる無法地帯だけどでかい連節バス通って大丈夫そ？

ヤフーのコメント欄じゃBRT案ずいぶん評判悪いね
正直このまま鉄道案で検討を続けても一生検討してることになりそうでBRT案でも何でもいいから計画を進めて欲しい

新小岩まで20分以内で行ければ、はっきり言って革命的です。
バスでもLRTでもいいから、遅れず速いものが欲しいですね

大雨だろうが渋滞する時間帯だろうが定時運行できるならバスでもいい。BRTならいけるの？