シティテラス金町ってどうですか？

なんどもいうけど、新築＊＊＊＊でないのであればプラウドシティにしたほうがいいと思うね。
価格でていないから動けない人が多いのかもしれないけど、どうしても新築がいいということでなければプラウドシティのほうがいいと思う。

プラウドの中古が格安なら選ぶ意味はある
→格安の定義は謎だが、当然シティテラス金町よりプラウドシティのほうが坪単価は低い。
　プラウドシティの坪単価はだいたい160から200程度。
　一方のシティテラス金町は、250から300？
　格安かはわからないが、当然シティテラス金町よりプラウドシティのほうが安い（特にアベニュー）

地震ダメージ食らってる
→これは考え方次第。プラウドシティは地震に耐えたともいえる。

修繕費も上がってる
→地震によってあがったという事実はない。
　計画通りにはあがっている（どこのマンションも同じ）。

大規模修繕もうすぐ
→これはそのとおりと思うが、積立金がしっかりたまっていれば問題なし。
　プラウドシティの状況は知らないが、一般的に大規模マンションの場合は
　積立金が大幅に不足している可能性は低く、大規模修繕時の臨時戸別負担はないと思われる。
　
建設会社倒産(ガーデン)
→倒産は事実だが、建設会社が倒産したことによる現状への影響は皆無

目の前に大型モールできたらいいことばかりじゃない
→これは完全に主観。良い悪いはあるのでそれを個人がどう考えるか。
　まあ、プラウドシティとシティテラスの距離でプラウドシティが受ける悪い影響を
　シティテラス金町が受けないということにはならないのではないか？と思う。

アベニュー西向きはテラスとお見合い
→これは間違いなくそう。
　アベニューの西向きはやめたほうがいい。逆にいうとシティテラスのB棟も個人的にはおすすめしない。

テラス築10年のときプラウド築20年だからテラスより余程安くならないとあえてプラウドを選ぶ意味はあるのかな？
→なにをいいたいのか意味不明

「地震ダメージ食らってるマンションは避けた方がいい」
と言うのなら、地震の多い日本でマンションを購入する事自体リスクでしかない。
「大地震に耐えられた実績のあるマンション」と考える方が自然。

大地震を経験すると躯体にダメージが蓄積されるので今、中古を買うなら2012年以降のマンションがベストです。なので、プラウドシティよりはオーベルの方が良いかな。

プラウドシティは築10年になり、もうすぐ大規模修繕の時期ですから、修繕後の購入が良さそうです。その頃には隣に出来るショッピングモールの全貌も見えてくるはず。
多分、アリオほど巨大ではなく、千住大橋のポンテポルタや南千住のララテラスと同じくらいの規模感になると思いますよ。このサイズなら周辺住居にマイナスを与えるような商業施設とはならないと思います。まあ基本的に大型商業施設隣接のマンションは資産価値は落ちにくいです。

プラウドシティもシティテラス同じ二重床でしたっけ？もし直床ならシティテラスより劣ることになります。
マンションエントランスの高級感や緑地スペースの広さ、目の前に複数のレストラン、コンビニなどが出来ることなどはシティテラスに軍配が上がりますね。
あと本当に新金線ができて西金町駅ができるとシティテラスのほうが駅近になります。

ぶりぶり

みんなそんな収入少ないの？柏あたりの方が世帯年収高そう。

柏と葛飾区で比較すると平均年収は柏のほうが高いです。
なぜなら柏は現役世代が多く、葛飾区は定年世代が多いからです。ただ、シティタワー金町は区外からの購入者が7割以上だったので東京都の平均と比較するのが正しいですね。
手取年収の5倍までが適正だと考えると約5000万円のマンションは世帯年収1300万円程度はないとキツいと思います。30代の共働きで都心勤務であれば世帯年収1300万円くらいは普通に超えているとは思いますが。
世帯年収1000万円未満ならやはりプラウドシティやオーベル、シャリエあたりの中古が無難でしょう。または千葉、埼玉あたりで探すしかないかと。

なんだこの年収自慢スレ。

絶対じゃないけど、販売価格でマンションの質を確保、年収で住民の質を確保…
いいじゃないかなぁ

お金持ってるから民度が高いってわけでもないし。会社での地位が高いと勘違いして、会社の外でも偉いと勘違いする人もいる。

駅舎は街の顔ですからね、
駅の南口にヴィナシスの商業施設に加えて、プラウドタワーの商業施設が出来ますし、駅の北口には三井と三菱連合が大型ショッピングモールとタワマンを作り、シティテラスの目の前にも新たな商業施設ができます。
街の発展と駅舎のショボさがとてもアンバランスです。
トラクターにフェラーリエンジンを載せている感じ。

特に金町駅は改札口が一ヶ所しかないから、西口改札を作って人の流れを分散させる必要があるかと。
JRは儲かっているんだから駅周辺の再開発に合わせて金町駅を綺麗に改修しましょうよ。

駅の改修&西口の増設は近い将来、必須ですよね。
金町駅に住む(これから住む予定)我々で、JRや葛飾区に要望を申し立てましょう！
皆さまの声が集まれば、検討の土俵に乗ることができるかもしれません。

JR東日本 要望窓口
https://voice2.jreast.co.jp/

葛飾区 要望窓口
http://www.city.katsushika.lg.jp/1000020/index.html


それと余談ではありますが、金町駅にて第3の路線として『新金線』の新路線開設の計画についても各関係機関との協議が進んでいるようです。
https://kobahito.typepad.jp/blog/新金線/

実現すれば、シティテラス金町から駅徒歩2分程度の最高な立地に西金町駅が誕生します。

将来的に資産価値が上がる可能性がありますので、今後大注目ですね。

なるほど、西金町駅（仮）ができるとすれば踏切のローソンのあたりですかね。
空き地があるのそこらへんくらいだけのようですし。

シティテラス金町から6～7分位でしょうか。

東金町一丁目地区の都市計画の原案が出ましたね。
http://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/...
http://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/...
http://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/...

UR駅前団地も「ストック再生」に分類されました。
https://www.ur-net.go.jp/chintai_portal/stock/lrmhph000000ebqe-att/sto...

北口の駅前広場は都市計画原案にも示されていますが、区議会の議事録によるとUR建替と連動して北方向への拡張が現在有力案のようです。
http://www.kensakusystem.jp/katsushika/cgi-bin3/r_TextFrame.exe?n9goyx...

原案には西口改札への言及はありませんが、議事録にもあるように区からJRへ新改札設置を働きかけているようですね。頑張っていただきたいところです。
いずれにしても北口周辺はこれから大きく変わりそうですね。

>>594 マンション検討中さん
以前の計画より商業面積が増えた気がしますが…

都市計画を見ましたが、都心3区を除いた23区内でこれだけ大規模再開発が続く街はありませんね。
23区内でJR駅近くの大型ショッピングモールは希少です。少し駅から離れていたり、地下鉄駅が近い場合はありますが。
金町は北口だけでなく、南口の再開発も進めていますし、金町の街の印象は一変すると思います。葛飾区は案外野心がある区ですね。

シティテラス金町の周辺エリアは既に商業施設、東京理科大、大型公園、運動場が綺麗に整備され、魅力ある街作りがされていますが、駅周辺の再開発が続くことは金町の街自体の価値がこれからも上がり続けることを意味しています。正直、今話題の晴海フラッグよりも将来性は高いですね。

>>595 評判気になるさん
以前の計画でも商業・業務施設の床面積は全延べ床の半分程度でしたのであまり変わりはないと思います。若干の変化はあるかもですが。
ちなみに商業・業務床面積76600㎡のうち業務にあたるのが教習所で、それを引いた商業施設の延床面積は63000㎡を計画しているようです。
http://www.kensakusystem.jp/katsushika/cgi-bin3/r_TextFrame.exe?n9goyx...

アリオ亀有は約140000㎡なのでそれと比べると半分以下の規模感ですかね。
三井系が運営すると仮定した場合、ららテラス15000、ララガーデン30000-60000、ららぽーと100000超と考えるとララガーデン規模になりそうですね。

以前挙がっていた温浴施設の計画は無くなったようです。
http://www.kensakusystem.jp/katsushika/cgi-bin3/r_TextFrame.exe?n9goyx...

>>157
確かに新たに出来る商業施設は他の大型商業施設（イオンモール、ららぽーと、アリオ等）に比べて延べ床面積が少ないですが私は三井系が運営するとなればららぽーとになると思います。
上記に挙げていただいたようにぱっと見はアリオ亀有と比べて延べ床面積が半分程度に見えますがここで大事なのは駐車場です、
知っての通りアリオ亀有は4?屋上、地下が駐車場になっていて駐車台数は約2000台です、（他の大型施設も大体数千台の駐車場を確保しています）、
それに比べて新しく出来る商業施設は駅前だからかマンションの駐車場含めて600台（恐らく商業施設は300?400台程度）と非常に少ないです、
場所も完成予想図を見る限り多分地下だけでしょう、そのため他の大型商業施設と比べて駐車場に殆ど延べ床面積を取られてないので店舗面積自体は似たようなものじゃないでしょうか？

商業施設は三菱ですよね。
なので、ららぽーとではないですね。

夢は広がるばかりです。
ところで、テラスの商業棟は何が入るんでしたっけ？