シティテラス金町ってどうですか？

>>7097 通りがかりさん
ネタ元は葛飾区議小林ひとし氏のブログに載せられた資料だったように思います。

>>7100 通りがかりさん
テラスモール松戸いいよね、アクセスは悪いけど
アリオ亀有よりずっと導線もテナントも洗練されてる

ヨーカドー再入居希望してんのか、やめてくれよ
今どき3階までぶち抜きで総合スーパー入ってるとかダサすぎて都会じゃ流行んないよ
地方の商業施設じゃなくて腐っても23区なんだからさ・・・

まあなんだかんだいってこの辺の住民にとっては生活感満載のモサっとした施設のほうが好まれるのではないか？外から人がひっきりなしにやってくるエリアでもないので地域住民の支持が得られやすい施設にするはず。

えっヨーカード決定？

そこをこれからは金町を葛飾区の主要ターミナルとして周辺駅からも広域集客できるような街にしていこうってプロジェクトじゃなかったのこれ
モサっとした商業施設ヤダー＞＜
城東の二子玉・武蔵小杉を目指すならヨーカドー入れてちゃダメでしょ！ちゃんと断って！！

再開発が微妙だとシティテラスの完売苦戦しそう

>>7107 匿名さん

城東の主要ターミナルとしては再開発より交通が微妙。。JRなのに千代田線乗り入れしか利用できなく運賃も高くなるし、快速止まらないし、昼間だと10分に1本だし。。

>>7109 マンション掲示板さん
新金線がありますよ！！実現可能性も高いらしいです

新金線に乗ってどこに行くというのだろう
新小岩？
あんまり用がないな・・・

例え水戸街道の交差問題で頓挫して新宿止まりで終わったとしてもシティテラスからなら新宿駅が徒歩圏内だからプレミストよりアドバンテージがある

新金線よりも快速止まってほしいね。そっちのほう利便性上がりそう、まぁ実現しないけど

新金線できたとしても新小岩まで、すでにある京成線は高砂まで。無いよりマシだけど3線3駅としては微妙だよな。。。

>>7111 匿名さん
ほんとそれ
金町から新小岩に向かう人間は居ないだろうし、新小岩から金町に来る人間はもっと居ない
その間の層だってすでに車持ってるだろうから金町や新小岩方面への利用者増もさほど見込めない
それならJRも別の所に予算割きたいに決まってる

新金線沿線上に区の施設（区役所とか）移してくれればまだ利用しそう。
何か集客につながる施設を新たに呼び寄せて建設するとか。
水元公園や柴又に延伸できないのでしょうか。
葛飾のウリへの交通がブツブツ切れてて行きづらいのがもったいない気がします。

>>7114 マンコミュファンさん
葛飾は南北の交通がバスしかないから行かないだけで、電車なら利用したい層はいると思います。

新金線も現実は厳しいですね。

東京都葛飾区のJR新小岩駅～JR金町駅を結ぶ貨物路線「新金線」。区が旅客化構想を掲げ2030年ごろに一部を先行開業する計画ですが、収益性が課題に。アクセス向上の期待が高まる中、全線開通のめどが立ちません。 s.nikkei.com/3Tsgbp4

>>7116 匿名さん
具体的に都心から何しに来るの？
別に悲観的に考えたいわけでもないが現実的に考えて語りたいから希望論はいらない

葛飾区はとにかく電車で縦移動しづらいエリアなので・・　バス使わなくてよくなるだけ地域住民にとっては助かるのでは。新金線はあくまで地域住民のためでのものであって、資産価値に与える影響は軽微でしょう。

>>7119 匿名さん
そうなるよね。
となると利用者も金町寄りの近隣住民ぐらい。
利用者数どれぐらい？
素人の俺でも採算合わないだろうなって考えてしまうんだけど。

>>7115 通りがかりさん
区役所は立石の再開発に移転確定しているのでアリエナイ