プラウドタワー武蔵小金井クロス

評価額とマーケット価格って一致はしないもののある程度は連動しますよね。
転売を意識すると悪くないんですけど、住み続ける方からすると固定資産の評価が上がるのは歓迎できませんね。
ただ駅前物件は流動性があることが長所なので、マーケット価格は高い方がよいとは思いますが。
そうなると固定資産価格も上がってしまうってことですよね。

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そうそう、ある程度連動しちゃうよね。そこにギャップがあると本当は美味しいのに。
一時期流行った相続税対策でタワマン高層階買うみたいな

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>>2098 匿名さん
購入者ですが私もないと思います
仮にできたとしても国分寺の二の舞になるでしょうね
吉祥寺荻窪があるのにそれらを目的として武蔵小金井に行こうなんて地元駅住まいの方しかいかないですし

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国分寺のツインタワーは値崩れしてる気配があるし、評価額の高さがそんなにリセールに良い影響与えますかね。

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>2099さん
気になって最新の路線価を見てみました。
国分寺ミーツの外周は72?118万円
武蔵小金井クロスは36?84万円
クロスの外周は全体的に安かったです。
土地の評価額だけで見るとミーツの半分くらいといった印象です。
オリンピック景気に便乗した価格設定なのかなと思ってしまいました。

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文字変換が変になってしまいました。
国分寺ミーツの外周は72から118万円
武蔵小金井クロスは36から84万円
平米当たりの価格です。

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>>2098 匿名さん

おっしゃる通り。
きちんとマーケティングすると
出店NGですわな。

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>>2104 検討板ユーザーさん
国分寺のスミフのタワーはここより全然高いですからね。特快停車駅と行っても高すぎましたよね。値崩れの理由はスミフの価格設定が高すぎただけです。

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>>2108 マンション検討中さん
少し前に分譲価格の1.5倍でリセールできるかもしれないとか言ってる人がいて驚きましたけど、やはり元の値付けが高いですよね。

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>>2108 マンション検討中さん
その通りだとわたしも思います。

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>>2110 検討板ユーザーさん

このマンションの南向きもかなり割高なので
同じですね。

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>>2111 匿名さん
南はそうですね

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>>2103 eマンションさん
地元民が利用したいと思うお店がメインだと思いますよ。他地域からの集客はそもそも見込んでいないかと。

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ここマンションにはカーシェアがつくみたいですが、タイムズとかですか？誰かご存知の方いますか？

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>>2114 eマンションさん
ホンダだったと思います。

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>>2105 匿名さん
このマンションは、国分寺より駅から離れている分、土地価格が安いのだと思います。駅前の土地の評価は、国分寺と武蔵小金井の評価は、同等のようです。駅としては国分寺の方が上なので、道路事情が影響しているのかも知れません。

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>>2114 eマンションさん
ほとんどの買い物と外食は、徒歩で可能なので、カーシェアの利用率は低くなると思います。

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>>2113 検討板ユーザーさん
地元民の数が急に増えることはあり得ないので、急に店舗が増えて潰し合いになる可能性が高いと思います。国分寺と同じですね。

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>>2116 通りがかりさん
国分寺ツインタワーのスミフの価格は適正だということでしょうか？

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>>2118 通りがかりさん
国分寺は果たして潰し合いだったんでしょうか？
導線と施設の全体感がいまいちな気がしますが。地元ですが行く気になりません。

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日本は高齢化とか言ってるけど、三鷹駅より西側は人口がまだまだ増え続けるのかね？
20年前と比べると小金井は全然違う街。

昔、丸の内近辺の容積率緩和？かなんかで諸々の再開発が終わったら明らかに中央線の乱れが増えたんだよね。
そして小金井はさらなる人口増、、正直いって勘弁して欲しい。

みんな始発なんか乗れないからね、まじで中央線に期待しないで欲しい。グリーン車だって予約が機能するかどうか。

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いやーこのマンションは売れてますな

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>>2117 通りがかりさん
2台しかありませんので、使いたいときに取り合いにならないか心配

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>2116
都心に近いからじゃないですかね。
似たような街の武蔵境駅前の土地が武蔵小金井より高いように。

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ここのテナントを成功させるには中央線にないモノが必要でしょ。ユニクロとか入っててもそんな毎日行くようなことでもないですし魅力はないですね。
頑張って蔦屋書店を誘致してほしいですね。ここだけで武蔵小金井に来る人は相当増えるでしょう。

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蔦屋書店とは夢見過ぎでしょう。
数少ない書店が潰れるような駅なのに、駅から奥まった死角の商業施設では。

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>>2123 eマンションさん
使用者が多いと台数は増えるんでしょうけどね

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>>2126 名無しさん
代官山の蔦屋は駅から離れていますね。立地は関係ないと思います。ただたとえ人が集まったとしても、併設のカフェでお茶して雑貨を見ておわり。1冊でも2冊でも確実に本や雑誌を購入する人がどれほどいるでしょうか。家賃を払えるほどの売り上げは期待できませんね。とても残念ですが。

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>>2119 マンション検討中さん
マンションの原価は、土地価格と建物価格の和です。原価に利益や販管費を足して販売価格になりますので、土地価格が高ければ、必然的にその分高くなります。

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>>2120 マンション検討中さん
潰し合いまで行っていないかも知れません。人口が変わらないのに、お店だけ増えれば、パイの奪い合いが起こるしかないと言う意味です。新規の店舗が、新規の顧客を開拓できなければ、競争が激しくなるだけです。

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>>2124 匿名さん
商業地の地価は、商業的な価値で決まります。立川駅前などは、武蔵小金井駅前の4?5倍の価格です。

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>>2123 eマンションさん
利用者が少なく、廃止になる可能性もあります。

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>>2128
>>>2126
>代官山の蔦屋は駅から離れていますね。立地は関係ないと思います。

武蔵小金井の駅遠と代官山の駅遠を同列視されても・・・

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>>2129 通りがかりさん
いつものワンパターンの回答、ありがとうございます。1.5倍で売れるかもと言ってたのも、あと3ヶ月で国分寺が完売すると言ってたのもあなたのようですね。当たるといいですね。

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>>2132 通りがかりさん
使う気満々でしたのでそれは残念すぎます...
車持たない人は結構使うのでは？
郊外型の大規模店舗に行ったりしたい！

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>>2133 通りがかりさん
同列視はしてないですよ。蔦屋なら人が集まるという意見を尊重したまでです。

ところでここは、駅遠の部類に入るのですか？マンションとしては駅近でも、商業施設としては、ということなのでしょうか。

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>>2135 eマンションさん
わたしも700世帯あることを踏まえると使いたいときに予約が重なる可能性の方が高いと思っています。カーシェアが便利に使えるのなら車を売って使いたい時にカーシェアを使いたいですね。たぶん需要がなくてなくなる可能性は少ないと思いますよ。

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いくら駅近でも武蔵小金井なんだから車いるでしょ
むしろ車持ちの方が多いと思ってた

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>>2138 マンション掲示板さん
駐車場の申し込み状況を聞いたら、今のところ申し込めば割り当てがあるようなことを言っていましたよ。車なしの人も結構いるようです。

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>>2139 マンション検討中さん
まだ2期販売開始したばかりだからそりゃそうでしょ

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700世帯に対して駐車場250ですから皆が皆車を所有する想定ではないんでしょう。
カーシェアのニーズはあると思いますよ。

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自分の周りは9割以上車持ってないですよ、カーシェア普通に嬉しいです。今の時代だと車が相当好きな人を除けば、車を所有している方が無駄が多いと思っています

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カーシェアするのに管理費から持ち出しするんですか？マンション側（管理組合？）は場所を貸す、業者側は使われれば収益が入る。もしくはさらにマンション側（管理組合）にマージンを渡すんじゃないんですか？
使われないのに維持しようと思ったら管理組合が払うんでしょうけど、700世帯向けで一社で取れるんならホンダ側も美味しいですよね。

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>>2144 匿名さん
その辺りの仕組みってどうなっているんでしょうか？
詳しい方いらっしゃいます？

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>>2125 通りがかりさん
武蔵小金井にはクマザワ書店のみで良い本屋がないので、本屋はぜひ欲しい！おしゃれ度より充実度を期待したいですね。
でも、マンション内のサロンは、蔦屋家電が絡んでるし、蔦屋書店もありえるかもしれませんよね。

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>>2136 匿名さん
商業施設として考えても駅遠ではないですよね、、、、。

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>>2147 マンション検討中さん
駅近だろうが、駅遠だろうが、武蔵小金井でわざわざ電車を降りて買い物をしないでしょう。
小金井の住民向けの店舗にしないと。
蔦谷書店も生活雑貨やカフェが融合したスタイリッシュなのから、レンタルと書店が合体しただけの普通なものまで、グレードがあります。前者でないと広域の集客はできませんよ。

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蔦屋書店が出店するとしたら吉祥寺でしょう。
レンタルのTSUTAYAは中野、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川駅前にあるのに、車利用が見込める武蔵小金井店を潰してわざわざ駅近くに移転させないはず。
駅遠ではないだろうけど、駅前でもない微妙な立地。

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>>2144 匿名さん
マンション側がタダで駐車場を貸す代わりに、マージンを受け取る仕組みが普通です。マージンが、駐車場代金より低ければ、差額が管理組合の負担になりますが、逆にマージンの方が高ければ、管理組合の収入になります。利用率次第だと言うことです。

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