プラウドタワー武蔵小金井クロス

>>2158 通りがかりさん
そもそもこのカーシェアの利用者はマンション住民限定ですよ？
マンション以外の人は使用できないです

マイカーがいいけどお金がないのでカーシェアリング利用させていただきます。長期連休とかに使いたいけど取り合いかな…。

もし台数が足りないようだったら、追加契約とかも可能性はあるんですかね？
車所持者が少なければ駐車場も少し余るような気がしますので

>>2163 入居予定さん
駐車場の稼動率もあがりますし、ホンダも儲かりますし、住民の利便性も増すのであると思いますよ

皆さん
此処と何処で悩んでます？

みなさんは「NEXT PASS 10」って加入しますか？加入するメリットとして下記のようなことが公式のページに書かれてましたが、インターネットで調べればほとんど自分で解決できそうだなと思いまして。
「急な出費がお財布に厳しい」というのも数百万の出費の可能性があれば確かに厳しいけど、せいぜい数十万円くらいしかかからないと思うのでわざわざ30万円払う必要あるのかなと。加入した方が良いというご意見があれば聞かせて頂きたいです。

□どこに連絡すればいいのかわからない
□費用の相場がわからない
□見積もりを取って比較するのが面倒
□緊急時にすぐに対応してくれない
□気軽に相談できない
□その都度説明するのが面倒
□知らない業者を家に上げるのが不安
□急な出費がお財布に厳しい

>>2162 匿名さん22さん
旅行に使うのでしたら、レンタカーの方が安いのではないですか？カーシェアリングは、短時間の買い物や外食が中心だと思います。

>>2166 匿名さん
自宅の設備や部品を野村が把握していますので、不具合の説明が簡単です。見積もり等も不要になりますので、コストの節減より修繕の手間を省く有力な手段だと思います。時間が貴重な方にはオススメです。

>>2163 入居予定さん
駐車場が余るのでしたら、管理組合の出費はゼロに等しいので、全く問題が有りません。

>>2166 匿名さん
友人がプラウドのマンションに入っているんですが、ちょっとした不具合もなおしてもらえたり、人によっては相当使い倒して得している人もいるみたいです。

>>2165 住民板ユーザーさん1さん
他に中央線沿いでなかなか魅力的な物件がないんですよね。
まだ計画段階で、かなり値段も張りそうですが、三鷹の再開発物件、旧西荻デパート、荻窪駅前のプラウド。
近い価格であれば三鷹、吉祥寺のバス物件あたりでしょうか。

>>2171 匿名さん
駅前再開発は時間がかかります。話題になってから10年は当たり前で、下手をすると20年から30年かかります。とても待っていられないと言うのが実感です。

>>2172 通りがかりさん
三鷹の再開発ってそんなに先でしたっけ？
わかって言ってます？
西荻デパートもプラウドの荻窪も建築中ですし。どこの話をしてますか？
再開発の一般論ですか？

どなたか部屋からの写真とか持ってませんか？

>>2174 住民板ユーザーさん1さん

部屋から外を撮った写真ってことですか？

>>2173 匿名さん
通りがかりさんは検討者でも契約者でもなく、現場の調査やモデルルーム訪問もしておらず、国分寺のスレでも的を外したコメントをしてはネガ・住民の双方から叩かれていましたから、基本的には聞き流された方がよろしいかと思います。

何で駅前のプラウド値下がりしたのか分かる方いますかー？
武蔵小金井は地価安定していると聞いたのに下がってて今後が心配で…

>>2177 住民板ユーザーさん1さん

クロスの価格設定によるものかと思います。
駅改札を出てすぐの立地、その価値は変わりませんが、もう一分歩いたところに魅力的なツインタワーができればそちらに目移りする人がいてもおかしくはないのでは。
2LDK5,000万円台でクロスが販売されているなら
中古のタワーは5,000円台前半が妥当でしょう。

クロスが安すぎるとは思いませんが、お手頃価格の部屋があったことは事実。

中古マンションの物件価格は新築も含めた近隣物件の相場に影響されますからね。
南向きか東西向きかの違いはありますが、中古市場においては新築時ほど価格に反映しにくいです。

>>2173 匿名さん
時間がかかるのは、地権者の合意がとれるまでです。合意がとれた後は速いです。

>>2176 マンション検討中さん
そうですね。
聞き流します。