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千代田区ホームページ
https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/machizukuri/toshi/kekaku/guideline...
市ヶ谷駅と麹町駅、二番町・四番町・五番町・六番町の一部住宅地を含めた日テレ通り沿道の再開発計画案がでています。活発な意見を交換しましょう。
公式URL:
[スレ作成日時]2018-09-28 09:33:42
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https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/machizukuri/toshi/kekaku/guideline...
市ヶ谷駅と麹町駅、二番町・四番町・五番町・六番町の一部住宅地を含めた日テレ通り沿道の再開発計画案がでています。活発な意見を交換しましょう。
公式URL:
[スレ作成日時]2018-09-28 09:33:42
みなさん、有楽町線麹町駅番町口の実態を御存知ですか?
改札階から地上まで、建物にして約3階分が階段しかありません。
しかも、新木場方面のホームから改札階までも階段しかありません。
だから、池袋方面からの乗客は地上まで5階分を階段で昇るしかないのです。
高齢者や傷病者、重い荷物を持った方がどれだけ苦労していると思いますか?
しかも、エレベーター等が設置してある麹町口との間には大きな谷があるので、地上を移動するのも一苦労なのです。
番町地区には高齢者施設があり、その利用者様をはじめ、地元住民も高齢化が進み、麹町駅番町口のバリアフリー化は長年の悲願でした。
東京メトロへは様々な方法で陳情しても「エレベーター等の設置は1駅1口のみ」と判を押した様な回答しか得られておりません。
それが、日本テレビが高層ビルを建築する際に、番町口の改札階と地上を連絡するエレベーターとエスカレーターを設置し、自由に利用出来る事を付帯条件にしてくれました。
エレベーター等を日本テレビのビル関係者しか利用出来ない様な条件を付けずにですから、地域住民にとっては有り難い話です。
それを、駅のバリアフリー化とは無縁の方々が景観と言う実利の無い事で反対しているのです。
実際に60メートルの高さを地上から眺めている人が、どれだけいると思いますか?
60メートルでも90メートルでも、視界なんて変わりません。
高級マンションからの景観が失われるのを嫌う、自家用車やハイヤー等を使うハイソな方々が反対しているのですよ。