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千代田区ホームページ
https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/machizukuri/toshi/kekaku/guideline...
市ヶ谷駅と麹町駅、二番町・四番町・五番町・六番町の一部住宅地を含めた日テレ通り沿道の再開発計画案がでています。活発な意見を交換しましょう。
公式URL:
[スレ作成日時]2018-09-28 09:33:42
千代田区ホームページ
https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/machizukuri/toshi/kekaku/guideline...
市ヶ谷駅と麹町駅、二番町・四番町・五番町・六番町の一部住宅地を含めた日テレ通り沿道の再開発計画案がでています。活発な意見を交換しましょう。
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[スレ作成日時]2018-09-28 09:33:42
高さ60メートルの規制の範囲内でお願いします
業者を変えていただきたいものです
150mの美しいビルが見たい
住友は相変わらずしつこい性格
周辺住民の合意なく進めようとするから
>>2470 匿名さん
周辺住民って言うけど、何千人も周辺に住んでいる。それにその何倍もの人がそこで働いているわけだよね。
それほど多くの人が一つの意見にまとまるってことは現実問題として無理。
最後の一人が納得しなければダメとなったら誰も何もできなくなってしまう。
それなら、高さ60メートルの規制を守るのがいいです。
このままだとなんもしてないから住友はボーナスなしとちがいまっか
高さ60メートルの範囲内での地域貢献をしてもらえれば良いです
高さ60メートルを超えるコンクリート造の工作物はいらない
150mで広い公共空間と緑地を整備するべき。
60mで敷地いっぱいに建ったビルは醜い。高度経済成長時代しか知らないタバコと歯槽膿漏の膿の匂いが混じったような昭和なジジイの口臭のようだ。公共の空間がない街は貧しい。
>>2478 匿名さん
素朴な疑問ですが、NO4の広場が子育てママの人気スポットになったり、夏の盆踊りの盛り上がりにつながってるのが、目で見て明らかなのに、なんで150mがダメなんですか、30年前ならOKだったんじゃないんですか
>>2479 口コミ知りたいさん
>なんで150mがダメなんですか
それは私が聞きたい。
だからバナナの叩き売りなんだ。
反対している人に花を持たせるための妥協。まちづくりへの真剣な討議には結局ならなかったってことだ。あまりにも主張がかけ離れて過ぎてしまった。
60mが妥当かどうかという議論を避けて、60mにしろとこだわった反対派の敗北だと思う。60mで社会問題の解決をするには、現行の建築基準法の範囲では不可能だと証明されてしまった。反対運動の方向性に致命的な欠陥があった。
>>2482 マンション検討中さん
ライドシェアは地方都市での就業機会の乏しさを解決する可能性はあるが、果たして完全雇用を実現した我が国で、特に需要のある都市圏でどれほどドライバーが増えるかどうかは不明だけどね。個人タクシーの開業要件を緩和するだけで解決する問題ではないかと思っている。今はタクシードライバーは人手不足で低レベルなドライバーが多いなと感じているんだが、社会保険に入れる正社員のタクシードライバーと国民健康保険で福利厚生ゼロ個人事業者のライドシェアドライバーになりたい人がどれほどいるかね。
民泊かな、それを言うなら。
高さ60メートルの規制の範囲内でお願いします
盆踊りがイノベイティブとは思いません
むしろ町会関係者など時代遅れの既得権者を甘やかすだけでしょ
盆踊りは要りません
盆踊りは、あくまで一つのイベントでしょ?年中踊るわけでもないし。
盆踊り含め、フリーマーケットや子どもの発表会、それにイノベイティブ的なイベントも考えられますよ。また近くに学校があるから、オープンスクールとか実習イベントみたいな催しも出来ますよね。
町内会が、町をよくしようとするのは別に否定することはないでしょう。ずっとその代でやるわけでもないし、ずっと否定ばっかりしているとつまらない街になるのでしょうね。
企業側が、容積率を確保したいのは理解できるので。敷地いっぱいキチキチに建物をつくるより、縦に伸ばしてスペースを造ってもらう方がありがたい。心理的にも。
通りがかりの人に無謀な高層化による息苦しさとヒートアイランドはわからないですよ
高さ60メートルを超えるコンクリート造の工作物はいらない
>>2492 匿名さん
そうか、木造なら182mを容認するんだな(笑
世界最高182mの木造超高層を大林組が豪で受注、日本の最新プロジェクトと独自比較
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00154/01500/
住友林業の地上70階建、高さ350mの超高層を番町に誘致するってのはどうだ?
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/14/news121.html
>>2496 検討板ユーザーさん
とりあえず、ライドシェアは地方都市の失業者やパートタイム労働者には朗報だが、果たして小遣い銭稼ぎのライドシェアがどれほど広がるかはわからない。日本人って、案外自分のプライベート空間に人を入れたがらないんだよねえ(含自家用車)
外国人がやってくるような地方都市や観光地には職がたくさんあるだろうし、正社員で土産物を売る方が、ライドシェアの非正規雇用よりも魅力的ってこともあるだろう。
絵に描いた持ちだと思う。おそらくライドシェアは繋ぎで、無人運転が本命だろう。
住友のばかがばかな発言を連発、ここはあくまでも60メートル、裁判になれば最高裁まで争う、日テレグループ対して善良な住民
容積率が増えたらコンクリートの量は増えますよね
東村山庭さきゃ多摩湖ちょいと、ちょちょいと今からおいで東村山三丁目、ほれ東村山三丁目
盆踊りしたいから高層化容認するってどこまで馬鹿なの
再開発されたら日テレ跡地も雰囲気が一気に変わりそうですね。周りに高い建物が無いので目立ちそうです。
パリのエッフェル塔も、建設には反対運動があったそうだ。しかし、1889年に完成してから今日にいたるまで、パリ、そしてフランスの代表する建築物として皆に愛されている。人は永遠に憎み続けることはできない。
高さ60メートルの範囲内でお願いします