日テレ通り再開発計画（市ヶ谷、番町、麹町）

麹町駅のエスカレーターなんか工事してるね。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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>>1541 匿名さん
このままエスカレーターもエレベータもないのは不便過ぎるので日テレ再開発への高さ制限と容積率の特認緩和は認めるべきとの流れになるんちゃう

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>>1525 評判気になるさん
>今の基準に照らしての検証が行われます。
おそらく今の基準に照らしても十分どころか十二分に良いものができるはずですよ。

https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/17493/12shiryo-2.pdf

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バリアフリーへの配慮義務は東京メトロにありますよね。日テレではなく。

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>>1544 匿名さん
東京メトロは一箇所だけでもエレベータ設置すればバリアフリーを満たしているという見解ですので、麹町をこれ以上バリフリ改修する気はありません

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日テレが金出すならなんでも作るのでは。銀座SIXとかも金掛けて通路作ってるぐらいだし。

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>>1546 匿名さん
おっしゃるとおり、日テレがお金を出すならメトロどうぞどうぞです。
先の書き込みは「メトロが資金負担して」バリフリ改修する気はないと意味です。
なおGSIXの地下通路は駅施設ではありません。

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たかだか時価総額3000億円の会社にそんな余裕はないじゃろう。

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ちなみにトヨタは40兆円

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君が言わないとならないよ、決まってからまことしやかに言えば

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じゃあさあ、金持ちトヨタさんがこの町にカネを出してやればいいよ。住民税も上がらなくてすむ

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あんたはあほか。関係ないトヨタが出すわけないやろ。

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>>1509 通りがかりさん
たしかに

気付かされた

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麹町駅の売地今ひとつも無さそうですね。唯一ずっと売りに出てた日テレ通りの小さな駐車場も、募集出てないところをみるともう売れたんですかね

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開発業者がさかんにアピールしてくるが後押ししているのは千代田区長

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トヨタ40兆の話からばかだから海外インフラ10兆のはなしをもってきた。意味あるのか。

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ヤフーの小林聡史氏を副区長に　東京・千代田区　DX推進役としては新聞に載ってた記事だが、最近ヤフーニュースにやたら他の区域の再開発の記事が目立つようになってきたのは関係ありかな。副区長効果かな

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バリアフリーの言葉の羅列、委託開発業者の名前などここでよく見る名前だからまあそういうことか

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番町民ですが、日テレ再開発大賛成です。早く駅をバリアフリーにして道を広くしてもらいたい。スーパーなどが入って便利になるのなら、高さが90ｍになっても構わないです。広場はあってもなくてもどちらでも。

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