日テレ通り再開発計画（市ヶ谷、番町、麹町）

日テレだけに特別な。。。と言ってる人がいるが、日テレだけが地域に貢献する案を出してるのだから他の近隣の建て替えとは比較できないのでは？

もめている地域で貢献と言われても関係ないね。早く区長と地上げ業者は出て行ってくれ

区長を相手に裁判やる勇気はありますか

提訴には勇気は要りません
必要なのは過剰なプライドか損得勘定です

区長相手にあなたはやるんですね

>>1502 リフォーム業者さん

いいえ、千代田区以外から見た客観的な感想です。

スレを一通り見たら、他の地域や行政側を見下す発言が多いので、おかしいと感じました。

日テレには60メートルの高さ制限を守っていただきたいです。

>>1515 匿名さん
日テレに利益供与する迷惑な区長はいらない

60mでは90m案のような社会問題の解決に向けた譲歩は得られないけれど、そこはどう考えているんだろうか？

30メートルの利益供与だが道路、駅前周辺のインフラ整備も伴う話しとなり莫大な区民の血税が投入される。とても区長の意向だけで済む話ではない。

インフラ維持も税金投入ですか

こうした大規模開発では開発によって増加する人流負荷、上下水道負荷等につき既存インフラで賄えるかどうかの検証が行われます。
既存インフラで賄えない結果となった場合、超過分への対応（舗道拡幅等）は事業者負担となるのが原則です。

その点もあるが日テレの開発後の時価総額がかなり上がる。株価あがるからね

日テレの時価総額が約３兆円、10%貢献できたとして3000億円のお金が動く、道路工事費用なんて微々たるもの

>>1520 通りがかりさん
いままで日テレの本社があったわけだから、少なくともそれぐらいの人のを受け入れるだけのキャパシティは既に存在しているという話のようだが。

すげえ、庶民の金銭感覚を越えすぎ
豆腐100円のにしようか。迷っていれの恥ずかしい

>>1523 匿名さん
今の基準に照らしての検証が行われます。
歩道であれば歩行者サービス水準を検証します。
大規模交通マニュアルをご参照いただければと存じます。

そうねえ豆腐なら30億人分か

納豆なら60億人分か

あんた誰。役所の人間かい。

坂田さんじゃないかなあ

公務外の生活に関するお答えは差し控えさせていただくこと、なにとぞご容赦賜りたくご理解のほと伏してお願いする次第であります。。

さすが前の教育長の副区長の坂田 融朗（さかた みちあき）氏か、縦糸に水のごとし、木っ端役人とは違うなあ

>>1531 坪単価比較中さん
結局、区役所が一民間企業に利益供与することを是とするのか非とするかだけの話で、非と考える地元地権者が秘密裏に是としようとしていた一部町会長らの動きを意見書や反対票で阻止しようとしているといった構図なんだね。
そろそろ結論だしてもらいたいすね。

選挙前の選挙資金が欲しいからかなり強引だね。

なに、選挙からんでいるのか

秋葉原の再開発も区長がらみ。

>>1522 OLさん
日テレの時価総額は3,500億円くらいしかないよ。
再開発による収益や企業価値の押し上げ効果は小さくない。本業がジリ貧の日テレが必死になるのも分かる。

純資産比率が0.4倍完全な割安に放置されている

その日テレを区長は助けようとしてる

最近のニュース
経産省　トヨタのEV向け電池開発に約1200億円の補助金
経産省　ラピダスの千歳工場に新たに2600億円補助へ

2021年就任の区長が、十年単位でかかる再開発に、そんなすぐにそのような関係になるのでしょうか。詳しく教えてください。

麹町駅のエスカレーターなんか工事してるね。

>>1541 匿名さん
このままエスカレーターもエレベータもないのは不便過ぎるので日テレ再開発への高さ制限と容積率の特認緩和は認めるべきとの流れになるんちゃう

>>1525 評判気になるさん
>今の基準に照らしての検証が行われます。
おそらく今の基準に照らしても十分どころか十二分に良いものができるはずですよ。

https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/17493/12shiryo-2.pdf

バリアフリーへの配慮義務は東京メトロにありますよね。日テレではなく。

>>1544 匿名さん
東京メトロは一箇所だけでもエレベータ設置すればバリアフリーを満たしているという見解ですので、麹町をこれ以上バリフリ改修する気はありません

日テレが金出すならなんでも作るのでは。銀座SIXとかも金掛けて通路作ってるぐらいだし。

>>1546 匿名さん
おっしゃるとおり、日テレがお金を出すならメトロどうぞどうぞです。
先の書き込みは「メトロが資金負担して」バリフリ改修する気はないと意味です。
なおGSIXの地下通路は駅施設ではありません。

たかだか時価総額3000億円の会社にそんな余裕はないじゃろう。

ちなみにトヨタは40兆円

君が言わないとならないよ、決まってからまことしやかに言えば

じゃあさあ、金持ちトヨタさんがこの町にカネを出してやればいいよ。住民税も上がらなくてすむ

あんたはあほか。関係ないトヨタが出すわけないやろ。

>>1509 通りがかりさん
たしかに

気付かされた

麹町駅の売地今ひとつも無さそうですね。唯一ずっと売りに出てた日テレ通りの小さな駐車場も、募集出てないところをみるともう売れたんですかね

開発業者がさかんにアピールしてくるが後押ししているのは千代田区長

トヨタ40兆の話からばかだから海外インフラ10兆のはなしをもってきた。意味あるのか。

ヤフーの小林聡史氏を副区長に　東京・千代田区　DX推進役としては新聞に載ってた記事だが、最近ヤフーニュースにやたら他の区域の再開発の記事が目立つようになってきたのは関係ありかな。副区長効果かな