Brillia （ブリリア）練馬高野台ってどうですか？

グレードアップなのかなぁ？　ウォッシュレット一体型便器だから、交換するときは便器ごとということになります。８万円は差額みたいです。タンクレスにすると手洗いが必要になります。そのまま使って何年かして、リフォームの機会に交換する方がいいのかもしれません。

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>>201 マンション検討中さん
いずれタンクレスにリフォーム出来るか確認したところ、初回訪問時は大丈夫との回答でしたが、2回目に訪問した時にNGと言われました。私が拘っていたので再度確認したようで、謝られました。ので、将来的にもタンクレスには出来ないみたいです。

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>>198 マンション検討中さん

専有・共用の両方です。

でも私が答えるより東京建物の営業さんから聞くのが、一番信憑性があると思うので、高野台・石神井台双方の営業さんに同じ質問をしてみてください。

私は営業に質問したので、そのように理解していたまでです。

契約については、高野台より価格も安くてら設備も良い石神井台でと考えています。

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西武新宿線と池袋線は比較になりますかね。私は池袋線の物件で購入を考えてます。勿論、目的地によるんでしょうが地下鉄の乗り入れや西武新宿駅と池袋駅の始発地点は大きく違い過ぎる気もするので。

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そうですね、自身の生活範囲がどこかによって違いますよね。我が家は勤務はじめ専ら池袋なので池袋線で探しています。休みの日に新宿に出るときも、副都心線直通で新宿三丁目、もしくは池袋から埼京線で新宿まで一駅で行くのが便利です。

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>>204 検討板ユーザーさん

確かに目的地によりますね。そのとおりだと思います。私の勤務地は東西線沿線なので高田馬場乗り換えが便利なんです。

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>>197 匿名さん


今年の西○鉄○の株主総会 発表を楽しみに。ようやく新○線も…

おっと、イン○○ダーだ。
危なかった。

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>>203 口コミ知りたいさん
石神井台を契約されるのですね。
池袋線が好きなので高野台を検討していますが、石神井台は現在どのくらいの価格までお値下げしてもらえるのでしょうか。
上石神井駅が微妙なので、4000万近くまで下がるならそちらでもと思っています。

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>>208 マンション検討中さん

上石神井は、
B棟・C棟であれば、意に添える価格だと思われます… 特にC棟はお買い得感がありますよ！
ただし、値下後、販売絶好調のようなので、上石神井も検討されるのであれは、急がないと完売になるかと。

私はC棟一階のテラス付住戸を狙ってます。今週末には決断したいと思ってます。

まさかブリリアに住めるとは思ってなかったので、本当にラッキーでした！

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>>209 通りがかりさん

上石神井駅前再開発が事業化されてしまったので、これから土地の値段が上がっちまいます。
それに比例して、
どんどん固定資産税も上がっていっちゃいますが大丈夫ですか？

既に工事入札までスタートしてますよ。

https://www.njss.info/offers/view/12516771/

再開発後は石神井公園駅みたいになるので、今の温かみのある上石神井駅の雰囲気はなくなっちゃいます。

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>>210 名無しさん

現在の上石神井相場からすると確かにブリリア石神井台は狙い目かも

https://mansion-value.com/brilliacity-shakujiidai/

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高野台は戸数も少ないし、値下げを待ってたら希望の間取りは望めないですよね。2LDKもあるし。

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この立地で２LDK（夫婦のみ）の需要が有る気がしない。
２LDKだけ売れ残るんじゃないだろうか。

正直、まだ１LDK（単身者）ニーズのほうが有るような気がする。
駅からもうちょっと近ければ２LDKでも行けるんでしょうけど・・・

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石神井台の現地見てきましたが池袋線駅までも出やすい感じがしました。
自転車なら10分ぐらいかな。
勤務先が有楽町線で石神井公園から始発やSトレインで通いたいです。

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>>214 検討板ユーザーさん

石神井台のお部屋はいかがでしたか？

大泉学園・石神井公園共に、自転車なら10分程度で着きます。
ちなみに、吉祥寺も自転車なら15分で行けますよ。

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新宿線の優等電車の混雑も凄まじいですね
座れないまでも各駅停車で時間を犠牲にするか（どうせ座れないなら急行・準急で我慢する人の方が多いでしょうか）
池袋線も混雑は激しいですが比較的すいている地下鉄への直通やラッシュの石神井公園始発など、複々線区間で混雑から逃げられる列車も色々ありますからね
高野台は各駅停車のみの駅ですが各駅停車の混雑は酷くありません
石神井公園始発の副都心線方面の列車は高野台からでも座れたりしますね

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>>216 匿名さん

新宿線は上石神井からの始発があります。各駅停車にはなりますが、高田馬場・新宿まで座って通勤可能ですよ。

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>>202
タンクレスだと水道直結なので、一定以上の水圧が必要。このマンションは、増圧直結方式の給水なので、水圧が足りないのかも。

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>>210 名無しさん
石神井公園みたいな雰囲気になる記載はどこから読み取れますか？

高野台はもう駅前の開発や発展はないのでしょうか…

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>>219 マンション検討中さん

ここです

https://www.kensetsunews.com/archives/281771

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ここは高野台スレですが、石神井台の広報活動している人は業者の方？

ちなみに上石神井の通勤ラッシュ最混雑時間帯の平日7～8時台前半の始発は7:26、7:58、8:27の3本ですね。
いずれも西武新宿まで30分以上かかりますね。
この距離で駅で並んで待って30分座ってさらに乗り換えしなきゃいけないとなると考えものです。そのまま都心まで行けるならいいですけどね。

石神井公園の始発は7:16各停菊名（副都心線）、7:23各停池袋、7:31各停元町・中華街（副都心線）、7:38各停池袋、7:46各停新木場（有楽町線）、7:53各停池袋、8:01各停元町・中華街（副都心線）、8:08各停池袋、8:16各停新木場（有楽町線）と9本
高野台でも新木場行き以外は何席か座れる感じです
池袋まで通過待ちはなく20分です

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石神井台の再開発や電車についての投稿は業者の宣伝活動に見えますね。
石神井台の営業さんかな？

値段についての話は、いくらなんでも4000万までの値下げは無理だと思うので、一般人が比較検討してるのかなと思いました。

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石神井台も高野台もブリリアだからね。
業者云々はないんじゃない？
スミフじゃないんだからさ。

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駐車場はやはり抽選ですかね？

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石神井台言うほど安くはならない
成増にしろこのくらいの値引きありましたよというのをうのみにするとMRで恥をかく

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>>225 マンション検討中さん

どれくらいで提示があったの？

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>>226
公式よりちょっと下げたくらい
あまりはっきり値段提示されませんでしたが
やっぱり売れ残りマンションの値下げを期待するより
余裕を持って買える範囲のマンションで引っ越し代が浮けばいいかなくらいの感覚で行かないと駄目ですね
その時間で他のMR行ったほうがいいですね
値引き成功した人はどういう交渉したのだろう

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>>227 マンション検討中さん

公式HP価格 4798万
ちょっと下げ 100万

→提示予想 4690万
ってとこ?

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なんだ下がらないのか
今月MR見学行こうと思ってたが無駄足になるからやめよう

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>>228
高い部屋でもう少し値下げといった感じ

３週間に渡って交渉したけれどはっきりとした値段提示もなかった
公式の値段だったらなしかな～って人は行かないほうがいいかも

書き込みされた後にMRに行ってもみんな同じこと考えているのか人がたくさん来てて
既に値下げ？何それって感じ
中心価格がはっきりしているところでダメもとで値段交渉したほうがいい部屋を逃がさなさそう

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>>230 マンション検討中さん

ということは、この↓価格表から200?300万（部屋毎に異なる）ということ？

1. 

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>>227 マンション検討中さん

マンション全般に対して、
三井氏の値引販売に関する見解（ブログ）
https://mituikenta.com/?p=2502

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>>230 マンション検討中さん
三週間も交渉したんですか！？
それではっきりした提示ない営業担当ってどうなんでしょうか。
無理とも言わないのですか。
結局、値引きの書き込みはなんだったんでしょうね。
業者の罠？

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>>233 マンション掲示板さん

棟・部屋によって値引幅がかなり違うよう。1階住戸でよければ4000万前半のようでした。うちは3階以上が希望なので…

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>>234 マンション検討中さん

商談してきた。
C棟なら１階と合わせて２階でも優遇あるでした。

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>>235 匿名さん
どのくらいの値引きありましたか？

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石神井台と高野台を一緒に検討されてる方多いんですね。

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石神井台の話ばかりでウンザリです。
高野台と比較してってことならわかりますが、石神井台だけの話なら石神井台の該当スレでやってください。

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>>236 匿名さん

HP価格から約500程度。

ただし、棟と階数は限定的。
特に、一階住戸を狙ってるかた、一階でも妥協できる方は、一度商談の申し込みをしてみてください。

ただし、冷やかしと思われたら、当然、本気の値引価格は提示されません。

過去2年分の源泉徴収は必ず持参、ローンの仮審査も申し込んでください。

一部、値引幅が小さい、または値引提示されなかったという書き込みがありましたが、おそらく本気度が伝わらなかったのが理由だと思います。

相手も商売、そして不動産販売のプロ。
冷やかし客に値引額をバラすほど、お人好しではありませんから。

ぜひ、本気で購入を検討していることを伝えてみてください。
そうすれば、本気の回答があると思います。

私は購入の意向です。

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>>237 マンション検討中さん

路線こそ違うけど、
同じ練馬区
同じ価格帯
同じブランド
同じ設備
だからねー

定借の三鷹も含め
検討してんじゃないの…

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ここのスレを見ていると一瞬石神井台の方がいいの？と思ってしまいますが。池袋線沿線希望で地区は妥協できても(西東京市や東久留米市)、最寄りが新宿線、池袋線に出ようとするとバスまたは自転車必須の石神井台では我が家にはNG。高野台検討の方意見交換したいです！

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>>239 匿名さん

その本気の値引き額はここで公開していいのですか？
通常、商談したら開示してはいけない旨に記名押印するのでは。

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練馬高野台も同じくらいの値引きがあるなら、練馬高野台にしたいところです

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私は比較情報は助かってますよ。別にスレの書き込み量には制限ないから、各々興味あるスレだけ読めばいいだけ。

特に値引交渉に関する情報は、ネットで検索しても得られないので非常に参考になります。

他物件と充分に検討したけど、やっぱり高野台が自分にとっては一番生活を豊かに出来ると、納得して購入することがベストかな。

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>>243 マンション検討中さん

高野台の価格情報を交換しよう！

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>>245 匿名さん

竣工前なこともあり、値引交渉するも撃沈でした。まぁ確かにそうだよね、、、

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どの棟にするかは決まったのですが、何階にするかで迷います。

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>>247 マンション検討中さん

リセールを考えると3階以上だよ

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個人的に希望も3階以上なのですが、最上階、もしくは最上階に近い方がよいですか？

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価格的に最上階でも問題なければ。一般的には上層階にいくほど、価格は上昇。あとはどこにお金を掛けるかという価値観です。

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価格交渉可能なのは、竣工後、2020年4月以降では…　それまではせいぜいオプション〇万円分プレゼント程度でしょう。前スレあった石神井だって、竣工前は値引不可だったはずですよ。

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始発の話題が出てたが、このあたりに住んでると、池袋方面に行く時に１駅戻って始発に乗る必要性は感じないけどな。駅が出来たばかりは高野台始発があって、それが無くなった時はそういう発想もあったけれど、副都心線が出来てからは殆ど意味がなくなったんだよな。取り敢えず来た電車に乗っとけば、練馬か小竹向原で隣のホームの電車に乗り換えることで、池袋にも渋谷にも有楽町にも、わりとすぐ着いてしまう。渋谷なんか急行に乗れれば立っていてもアッと言う間だ。２階の乗り換えポイントで、前の席に座ってる人が立つことも結構ある。俺は高野台を７時台に出る電車をほぼ毎日使ってるが、３～４回に１回は途中で座ってる気がする。

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>>251 マンション比較中さん

竣工一年を過ぎて部屋が残ってれば、石神井台レベルの値引が期待できそうですね。

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>>253 匿名さん

石神井台レベルってどんくらい？

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>>254 マンション比較中さん

ブリリア石神井台板に情報でてたよ

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>>254 マンション比較中さん

▲800

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ブリリア石神井台の板は、値引情報の公開が止まりませんね。暴露しまくり状態。ここも竣工前に完売しないと同じ道を歩んじゃいますね。
竣工前に完売が難しいと判断した時点で、内々で、早めに、新販売価格を伝えた方がいいかも。
でないと、ブリリア石神井台のように、最後は4000万前半で販売するハメになっちゃう。

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竣工前の値引きを待っていたら希望の部屋が買えるかわからないですよね。無償オプションもつけれないし。

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>>258 マンション検討中さん

無償オプションの単価って、価値以上に高く設定してあるでしょ
あんまりオプション付けさせない為に。値引の方がよっぽど得だよ。

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やはり５０００万前後の部屋を希望するファミリーが多いのでしょうか？
5人家族で３ＬＤＫを希望する方もいるらしく、子供の数が多そうですね。

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>>260 販売関係者さん

ここの3LDKで5000だすなら、石神井台の4LDKを5000万で買った方が、ご家族の人数を考えるといいんじゃない？

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>>261 匿名さん


石神井台は残り僅かみたい。
だいぶ目に優しい価格になってたから。4KDKならまだ残ってるようでした…

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購入決めた方いましたら、決め手は何か教えて欲しいです。

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最近はどこも値下げ待ちの書込みが多いな。
条件にこだわりがない人たちなんだろうか。

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>>264 匿名さん

それだけマンション価格が高いということ。以前なら4000万で購入出来ていた物件が平気で5000万で売り出されてる。
ここも例外ではない。
上石神井のブリリアが値下げしてから好調のようですが、マンション価格高騰に比例していない給料所得を考えると、値引マンションを探し、少しでも安く買いたいという気持ちは理解できますね。

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石神井台は、南側の新青梅街道の交通量が多くてウルサい。また近くには、残土や建築残材の受入業者があって、立地的には良くないと思いますよ。

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倍率高くなるみたいです。

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>>267 マンション検討中さん

高野台ですか？

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>>266 匿名さん

南側 新青梅街道側の住戸は完売ですよ

スーモで、中古が4780万で出ましたが、1ヶ月くらいで成約になってましたね。

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シーズンズコートの間取りの使い勝手どう思いますか？キッチンからベランダに出れる間取りです。

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>>270 マンション検討中さん

最高に使い勝手がいいね！

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>>271 名無しさん
ありがとうございます。水回りやコンロが壁向きなのでカウンターがあるとはいえ、作業中はLDが見えないのがネックで悩んでいます。この間取りで対面だったら良かったのに。

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シーズンコートが人気なんでしょうか？
前のカキコミで７０１Ａが希望と暴露してる方もいましたが、どうなったのでしょうね。

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>>269 匿名さん

ここもブリリア石神井台みたいに値引してもらうのって難しいですか？ 予算が4500万迄なので、少し値引してもらえれば決心がつくんですが…

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>>274 評判気になるさん

▲400くらいならワンチャンあるかもよ！

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>>275 匿名さん

4500万だと石神井台と同じ価格帯なので、さすがに無理でしょ。まだ竣工前だし。どうしても4500万が限界値なら、ブリリア石神井台・ブリリア三鷹・花小金井で選んだら？

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価格表みると2階なら４５００万以下に収まりそうな部屋がありますよ。
ただ２ＬＤＫになるけど。

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>>277 マンション比較中さん


コメントありがとうございます！
私の予算では3LDKは難しそうですね。同じ練馬区のブリリアでも石神井台と随分値段が違うんですね。池袋線は高いので諦め、新宿線沿線で探してみます。石神井台・花小金井が予算内で買えるなら、一度検討してみます。

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>>278 評判気になるさん

花小金井・田無・ブリリア石神井台なら、いづれも4000万前半なので予算内で購入可能だと思いますよ。良いお部屋が見つかるといいですね！

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>>279 マンション検討中さん

情報ありがとうございます。
花小金井と石神井台は商談に行ってみたいと思います。

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ここは駅までもまあまあの距離だし、西友はめっちゃ近い上に24時間営業だしということで、暮らしていく分には特に不便なくやっていけそうです。
池袋で乗り換える人だったら、西武池袋線沿線はかなり便利に暮らしていくことができるのではないかと思いました。
ファミリー向けですよね？

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>>282 匿名さん
ファミリーなら石神井台のほうが良さそうです。ここは一番広くて70平米なので子供が増えると狭いかも。何度か見学に行きましたが、若いカップルが多かったです。20代かなと思うようなカップルもいて、お金持ちで羨ましいですね。

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本当は70平米以上欲しいですが、立地を優先して高野台にしようと思っています。我が家は新宿線は検討外。池袋線のプレミスト東久留米も見ましたが、設備仕様は良いものの徒歩1分だけあって価格は高野台とトントンなので駅距離は劣りますが周辺環境から高野台最有力候補です。

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>>281
新宿、渋谷でも池袋線の方が便利ですよ
今の情勢だと新横浜線と新空港線も池袋線に乗り入れすると思いますし、新幹線、羽田空港のアクセスも改善します
だから石神井台や田無などは、価格が一番ですよ

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>>285
俺もここから毎日通勤してるから、新宿も渋谷も副都心線のお陰で非常に行きやすくなったことは実感してる。ただ副都心線は新宿東口に出るのが結構億劫だし、渋谷に至っては地下構造が複雑過ぎて、駅を降りてから行く場所によってはJR利用の方がストレス少ないことがある。となると、池袋より高田馬場からの方が・・という判断もあるのさ。新宿線沿線のが絶対的に有利だとは言ってない。「有利な面はあるよ」と言ったまでだよ。

駅前の商業施設の充実振りは、高野台は正直まだまだだ。駅が出来てから四半世紀になるけど、右肩上がりに発展しているとは言い難い。そういう点では新宿線沿線の方にも優位はあると思ってるよ。

何はともあれ、単純比較出来るほど与条件は揃ってないと思う。ホントに自分にとって同列候補なのかどうかは良く検証した方がいい。

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うーん。タンク有トイレとディスポーザーがないのが欠点だなあ。
設備はコストカットが多い感じ。床は好き嫌い別れそう。
でも環境は良いんだよね。

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>>287 マンション比較中さん
同感です！
駅10分以内、フラットな道のり、敷地も整形ですし、規模感も丁度良い。石神井川の桜が近くなのも良いなと思っています。
設備頑張って欲しかったです。

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>>286さん
池袋線は池袋でJRに乗り換えることもできるし副都心線も使える、新宿線は高田馬場乗り換えのみ、この違いは大きいと思いますよ。
高田馬場のホームは狭くて毎日帰宅時間帯は混雑しています。
西武新宿はあの立地が全て。
新宿線自体の利便性向上がない限り立体化しただけでは万人受けするとは思えません。
将来性としては高野台の方があると思います。

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ご検討中の方、ハザードマップ見たほうがいいですよ…

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羽田空港の新ルートは影響あるのかな

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元市場跡ですよね？市場の前は何だったのか気になる。周りの問屋街といい、住居エリアに向いてない土地だったのかな。ハザードマップから察すると。

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>>289 匿名さん

上石神井・武蔵関は立体交差化だけでなく、大規模な街の再開発も同時に行われるので、資産価値向上が見込めるエリアですよ。

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明日から第１期登録受付ですね。サンライトコート、7階に人気が集中しそう。ゲストサロンも混んでるのか遅い時間しか予約取れませんでしたよ。

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>>293
難航しそうな感じがしますけどね

西武新宿線自体の利便性向上がないと厳しいでしょう

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自宅に第1期価格表が届きましたが、サンライトコートの価格が予定価格より下がっていました。4階までは5000万以下が結構ありました。

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>>292
住居エリアに向いてなかったら回りにも分譲のマンションなんて建たないのでは。建設地の見学に行ったら普通の住宅街でしたよ。

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モデルルーム行きましたがファミリーが多かったですね。ご夫婦2人もいました。5千万前後は手軽な価格なんですかね？

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>>298 マンション検討中さん

ここで5000万超なら70m2以上を確保して欲しかったです。ブリリア石神井台の検討板に1000万値引をしてるという情報があったので、お得感は石神井台の方がありますね…

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>>292
少なくとも50年前の時点で既に市場は有ったからねえ。それに「市場」と言っても築地や千住みたいな市場とは違うし、問屋街と言っても基本は住居系エリアだからなあ。向いてるとか向いてないとかいう話は議論するまでもないと思うんだが・・

駅が出来る前、ピーコックその他の駅前ビルがある場所は全て大地主が持ってる畑だったよ。その畑を取り巻くかたちで、戸建て住宅と少しのマンション・アパートが建ち並んでいた。40年くらい前に出来たスカイハイツが当時最大の物件だったかと。さらに昔に遡ると、いま都営住宅になってる場所は全て田圃で、石神井川の護岸も今みたいに整備はされていなかった。

ハザードマップは参考にするべきかも知れんが、実際青く色付けされてるところで過去半世紀ぐらいを振り返っても、浸水被害があったという話は聞かない。石神井川が護岸スレスレまで増水したことは何度かあったが、家屋への被害ってのはどうしてもイメージが沸かないな。

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