西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

三河島駅と西日暮里駅の再開発どっちが先には始まるのだろうか。
三河島駅前の方は三井不動産も入っているから南千住みたいにララテラスになると予想。こっちは商業棟が５階もあるからイトーヨーカドー或いは丸井とかの商業施設が入るかもね。

>>541 評判気になるさん
組合設立はもうしばらく時間がかかりそうです。
https://nishinipporiekimae.jp/wp-content/uploads/2023/01/1d0289ef8786e...

>>535 匿名さん

今の若い世代やら子供は大学全入時代で馬鹿ばっかりだから、コンプレックスなんて感じないと思うよ？
もっと言えば、中学やら高校受験も大して意味ないんじゃない？笑

開成中学の推薦枠（地元枠）をマンション住人に10枠与えれば、坪単価1000超えも夢じゃない

開成は推薦枠ありましたっけ？

三河島テナントはLaLaテラスの様な複数店舗でなく、平面図見ると多分スーパーのかのが高い。西日暮里は、アトレとか来てくれたらまだ良いかと思う。

西日暮里再開発で核テナント量販店とかもしょうが無いと思う。店舗は、三菱、野村不動産に任せた方が良くなると思うから、くれぐれも荒川区は、口出さない方が良い。

>>549 マンコミュファンさん
確かにあの地域には、インテリア関連が全く無いので、他だとKEYUCAとか無印的なが入ってくれると嬉しいが難しいでしょうかね。

>>547 ニニッポリさん
三河島のテナントはスーパーが確実に入りますよね。SEIYUとか入りそう。西日暮里も大型スーパーがないので、欲しいです。
アトレは駅ビルなのでJR西日暮里駅と直結していないから無理かなと思います。

>>543 マンション比較中さん
組合設立前の最重要チェックポイントはデベの買う保留床の床単価（卸値）の妥当性だけど、1坪あたり住宅400万、事務所500万くらいでしょうか？

動きが全然ないですね、完成は恐らく2030年になって不動産バブルが崩壊しているかも

当初は2025年には再開発完了となっていたのに。。

先祖代々守ってきた家を易々と手放す気はない。

久しぶりに動きがありましたね。東急なら期待できそう？
東急不動産が参画/西日暮里駅前地区再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/831268
東京都荒川区の西日暮里駅前地区市街地再開発準備組合は、東急不動産を参加組合員予定者に決めた。事業協力者として参画している野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶは、解約となる見通しだ。２０２４年の本組合設立を目指す。　２２年１０月の区議会環境建設委員会での報告によると、参加組合員の対象床は住宅、商業施設、業務施設、コンベンション施設となっている。選定方式は、多様な世代やライフスタイルの人が暮らせる住宅計画、準備組合の商業施設検討案を前提とした店舗構成方針、文化交流施設・商業施設・コンベンション施設の相互連携、災害時の支援、環境に配慮した取り組みなどを選定ポイントとするコンペ方式を採用した。
　環境影響評価書によると、再開発施設の規模はＳ・ＲＣ・ＳＲＣ造地下２階地上４７階建て総延べ約１６万２９００㎡。高さ１８０ｍの住宅・業務棟と低層の商業・ホール棟で構成する。主要用途は住宅、店舗、事務所、公益施設、劇場、駐車場など。
　コンサルタント業務は都市設計連合が担当している。

>>556 匿名さん

野村と三菱が外れた！？！？
ショックが大きい。。。
やばい。。

東急だと商業施設は期待できる

東急は最近、東急沿線以外にも事業範囲広げてるからな。東急が日本の不動産を先導してると言っても過言ではないレベル。その東急がここに目をつけてるということは、ここは再開発の重要度がかなり高く、早急に再開発されるべき地域なのよ。

2025年から2029年に延期になったが確実に2029年に竣工するかね

109西日暮里爆誕？

ファッションビルより、東急ハンズが来ると思います。
西日暮里は一応原宿や表参道とつながっているので、東急が目を付けたのかもしれません

東急が参画した再開発といえば十条駅前だな。
また掲示板が賑やかになりそうだ。
（っていうか東急も懲りないね・・・）

>>565 匿名さん

横から失礼します。東急ハンズは、ハンズに代わりカインズの子会社になりました。なので、可能性は低くなったと思います。テナントとして入るかもしれませんが。

>>566 匿名さん

なんで？豊洲も十条も成功してるでしょう。
豊洲は当初クソ高と言われてたけど、最後は値上げしても抽選祭りだった。
十条もそうなりつつある。

まじか野村じゃなくなるのか…

ジェンダーレストイレのある歌舞伎町タワーも東急ですよね。嫌な予感しかしない…

壺650ぐらい？

>>570 匿名さん

東急不動産は銀座で失敗しているし、あまり商業はお上手じゃないよね。

>>572 検討板ユーザーさん

GINZA SIXは作り酷いですものねぇ…あれ火事とか起きたら絶対スムーズに避難できなくて取り残されそうですわ…
導線悪すぎ　ダサいのは困りますけど　オシャレに走られるのも困りますよね

>>572 検討板ユーザーさん

銀座の東急プラザの動線も悪いですね。

再開発の事業者ってもう東急で決定したのかな
区役所に意見出すから再検討してほしいな

>>561 匿名さん

逆じゃないかな？ 東急は銀座をはじめ最近はことごとく商業施設が振るわないよね。

ここにしても、立石駅前にしても、中野四丁目にしても、地権者にメリットがなければ再開発が進むはずがないと思うが、、、

>>575 匿名さん
区役所はどこに問い合わせればいいの？

とりあえず再開発してキレイになればいいかな、これ以上遅らせて欲しくないわ

だいぶ内容も変わって来たけど、今の状況より駅前が綺麗になって、店舗が入ればよいぐらいに思ってた方が良いかも。南千住にとうとう荒川区初のスタバも入るし、スタバ位はあると嬉しい。

>>581 にっぽりさん
区営の契約駐輪場は廃止かな？商業用と併用？西日暮里で1番規模の大きい駐輪場だから無くなると困りますよね

>>582 口コミ知りたいさん
確か、日暮里駅前の再開発地域と同じ様な、地下式駐輪場を想定してましたよね。今後の予算規模により変わる可能性はあるので何ともですが、何かしらは作ると思いますよ。荒川区の自転車駅前率都内トップクラスですから

荒川区では、区の条例で大型百科店300㎡以上の床面積の新築は15㎡で1台置場を作るとの事で今回約14000㎡の床面積の商業施設なので933台の自転車置場が必要になります。荒川区としてもそこは作る方向になるのではと思います。

>>581 にっぽりさん
いつまでぐずぐずやってるんですかね
なんでもいいのでいい加減早く進めてほしいね

ぐずぐずやってる間に建設コストはどんどん上がって地権者の条件は悪くなる一方だよー

>>585 匿名さん
毎回荒川区の再開発は、何だか遅い、構想から下手すると10年とかあり得るから、やはり民間の力にやたら色々意見が強いんじゃないですかね。全て任せれば良いのに。森ビルだったら既に立って数年経過してるよね。

後から来た、三河島北地区に抜かれるとは、地権者が多いのも影響してるよね。お金で揉めてるのかも。

東急に全て任せるしかない。頼んだ

親から継いでいる代々の土地だからってのもあるんでしょう。まぁ、エリア外の人間から見たら庭もないような小さな土地だったら協力してしまったほうが後々の利益得られて良さそうなのにって思いますが…手放したくない気持ちもわかりますけど

三河島駅南口の再開発はJVで散々だったので（あれはタワマンを建てただけで再開発と呼べないかも）、一社の方が利益最大化でいい案ができそう