西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

出張所は日暮里にもあるからどうかねー。

>>300
来月決定で確定ですよ。

いよいよですかね。

日時
令和3年3月26日（金曜）午後3時から

会場
荒川区役所本庁舎　3階　304,305会議室

開催内容
尾久東部地区地区計画　［事前説明］
（地区計画の対象：東尾久1～6丁目、町屋4丁目、西日暮里6丁目）
都市計画公園の変更　［審議・答申］
東京都市計画公園　第3・3・127号町屋公園
（区立尾竹橋公園、町屋7丁目公園の拡張）
西日暮里駅前地区第一種市街地再開発事業　［審議・答申］
東京都市計画第一種市街地再開発事業の決定
（西日暮里駅前地区第一種市街地再開発事業について　他）
その他
東京都市計画(東京都決定)の変更に関する報告　　　　
三河島駅前北地区第一種市街地再開発事業の中間報告　

https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a040/iinkai/sonota/tokeisingijiroku....

工事始まったら駐輪場どうなるんだろ…
第2、この辺で一番大きいから新たに設置されないと難民多発だよ…うちもだけど
貨物踏切脇の高架下空いてるからごっそり区営にならんものか

駐輪場と保育園だよね課題は。西日暮里界隈なんて自転車通勤通学者多し。
再開発ビルの地下に駐輪場作って、商業施設の中に駅直結の保育園作れば解決なんだけど。

>>304 ご近所さん
出来上がったらそうなりそうですけど
出来上がるまでの間どうするかですよぉ…
3年、4年の間ないのは困る。

>>302 匿名さん
無事進行しますように、、、！

>>303 検討板ユーザーさん
貧乏くさいなーもー駐輪場とか
駅前が貧相になるじゃん
ベンツとかBMで送り迎えしてもらいなよ

駐輪場とか言ってるのが大半だとろくな開発にならないよ？
日暮里のあの目も当てられない現状より更に酷くなるのは目に見えてる
駐輪場が大事なんだったら、ユニクロとかしまむらとかワークマンとか100均とかすき家とか立ち食いそばとか集めたびるで十分でしょ

>>307
| 駐輪場が大事なんだったら、ユニクロとかしまむらとかワークマンとか100均とかすき家とか立ち食いそばとか集めたびるで十分でしょ
>>302 の議事録にも三河島南の同じようなエピソードが載ってますね笑
ユニクロ入ってくれると嬉しいけど。

南地区も、本当は１階から３階までが商業業務地区ということで、いろいろな店舗が入
るはずだったのですけれども、結局はセブイレブン、オリジン、すき家、あと歯医者さん、埋まらなくて保育園が入るということで終わりました。
南地区のときも、セブンイレブン、オリジン、すき家が入るという話は、最
初スタートとしてはなかったはずだと思うのですけれども、結局、最後そういうふうに落ち着いたと。

来週再開発決定ですか、、？

反対意見出してるの大半共産系ばかりだから放っておいても決まるかなと。

難しいことは何にもない再開発だな、区有地も余ってるし、土地所有者の大半も再開発に賛成だし

ただ、何も考えず北千住を真似てルミネとOIOIを作るだけ。これだけで成功する簡単な再開発。そのくらい立地的ポテンシャルはある。

同じくらいポテンシャルあった日暮里で奇跡の大失敗を遂げた荒川区管轄なことだけが唯一無二の不安要素だが、ホント余計なことしなくていい。北千住真似ればok

>>311 マンコミュファンさん
ルミネかマルイ、来て欲しいですね。
再開発決定しますように、、

今日の議会で決定しましたか？

>>313 匿名さん
どうだったんでしょうか、、気になります、、

気になるけど自分で調べないのはなぜ？

自分で調べたうえで見つからないから聞いてるのが理解出来ないのはなぜ？

世の中にはそんな単純なことすらわからない人間がいるということを理解出来ないのはなぜ？

Twitterもニュースもだんまり。決定する議会じゃ無かった説あると思います。

議事録うｐされてねえから議会から発信しない限り調べようが無いわ

とりあえず東京都の方の都市計画の審議が5月にあるようです。3/26のは荒川区のもの

第233回東京都都市計画審議会
令和３年５月18日（火）午後１時３０分から
付議予定案件
・ 東京都市計画用途地域　千代田区飯田橋三丁目地内
・ 東京都市計画用途地域　世田谷区南烏山四丁目外各地内
・ 東京都市計画用途地域　荒川区西日暮里五丁目地内
・ 東京都市計画用途地域　江戸川区上篠崎一丁目外各地内
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/keikaku/shingikai/yotei.htm

ゴールポストが動いていく…

荒川区の審議通過して東京都の審議に移っただけだぞ（適当）

>>307 マンション検討中さん
そんな庶民的な車ではなくそこはベントレーやロールスロイスでしょ今どき。

西日暮里駅前再開発・荒川区都計審で答申決定
http://www.jcp-arakawakugidan.jp/kitamura-news/2021/03/2091/

駐輪場はだいぶ奥になるみたいですね

バス停無くて草
一般車寄付場なんていらないから各方面に散らばってるバス停集約しなよ・・・

池袋のマルイが潰れる時代だからな
もうショッピングセンター的な物を安易に作れば再開発みたいなのは古いよ
もっと、ここにふさわしいコンセプトが必要なんじゃないのかな
海とかあればリゾートとか作りやすいのにな

駐輪場小さくなるのか
それより千代田線の出入り口とJR北口…作ってよ
通路で繋ぐみたいだけど今の舎人のレベルで作るのかな？　そしたら地上改札とかめんどくさいぞ…
4階分登って降りて3階分登ることになる

確定したみたいで嬉しいです。

この辺本当に大型無いから現地の住人だけでも重宝されそうです。
そしてこの再開発をきっかけに周辺が賑わい他の区からも集客出来れば素敵です。

平均坪単価400前後でしょうか。
この金額では私は買えませんが、商業施設は利用したいのでいい店舗が入ってほしいです。

>>330
流石に駅直結(改札から3分くらい歩くけど)だから450-500くらいはすると思いますが、住宅を奥にして商業を駅側に配置してくれたのはよかったですね。

プラウドタワー日暮里ステーションフロント
なんだか締まりませんね…。

>>331 匿名さん
そんなにしますか。
より私の年収では無理ですね…
商業施設を楽しみにすることにします。

商業もソコラ西日暮里ですかね。ちょっとダサいですね笑
https://socola-sc.jp/

近隣住みです。
南砂町のスナモ、西新井アリオみたいに、無難にファミリー向け商業を希望してます。

結構時間を持て余しているお年寄りも多いので
頑張ってTOHOシネマなんか入れたら・・・結構平日昼も客入りそうです。
お願いします！

>>323 匿名さん
車（笑）
普通ヘリだろヘリポートつけろや

なぜか情報発信してるのが再開発に反対なはずの共産党ばかりで草

着工はよ

2030年までに完成すれば御の字ですね。

・着工、開業→2022、2030（予定は2027開業）
・タワマン→ステーションマウンテンタワー
・商業→ソコラ西日暮里（ノジマ、セリア、サイゼリア、ABCマート、H＆M、カープス、ハニーズ、保険の窓口）
・公共→ムーブ西日暮里
・ペデストリアンデッキ→商業施設介して舎人山の手が駅2Fで一応直結（ただし新幹線線路くぐる上下階段あり）

ってとこやね。
過度に期待すんな。

本屋が入って欲しいなー

先が長いねぇ

工事フェンスに囲まれて取り壊し始まれば進捗を楽しめるのですがねぇ

>>335 口コミ知りたいさん

西日暮里駅の周辺って、鉄道や車の音がうるさくない？ オープンハウスのマンションも近くにできるみたいだけど、あの辺はスナックとかが多くて、住宅としての環境なのかしら？

一由そばがあればそれでよし

>>344 匿名さん

JRはイメージほどうるさくないですよ
貨物も速度が落ちてる場所なので貨物の走行音もそんなんでもないです
尾久橋通りもアンダーパスになるので居住エリアあたりはそこまで気ならないと
オープンハウスの方は常磐線が急カーブのところが近いし、ただでさえうるさい京成が急カーブでさらにうるさくなるし、西日暮里の夜の街エリアになりますね　私も徒歩圏住みですが　あの立地にはちょっとなぁ…
独身男性とか夜の仕事とか立地最重視の方ならってかんじですかねぇ？

>>344
うるさいで。特に京成沿線な。
だから山手線の内側エリアか、外側なら10分くらい歩いた位置に住む人が多い。
買えるなら駅前のタワマンの上の方も悪くないんじゃない。

駅前の一番うるさい立地に早稲アカのExiVあるけど、勉強に集中できるのかいつも疑問だわ。

タワマンはいつから販売で、入居できるんですか？

>>348 匿名さん
早くて2024頃販売じゃね。

早くて令和10年（2028年）竣工みたいですね
1000世帯も入るから駅前賑わいそう

>>350 匿名さん

https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52506406.html

>>350 匿名さん

竣工予定は2026年。

お
2026年度竣工ですか！
この規模だと販売開始は2024年ですかね。

商業施設は巨大なイオンを入れたら成功する。
西日暮里は広域集客は無理だから徒歩圏と電車1～2駅圏から集客がベスト。
逆に小洒落たショッピングモールは失敗必至。

西日暮里まで再開発して都会になったら千代田線が
西日暮里、町屋、北千住と、3連続都会になるけど、いいんかい？

町屋が都会？？

>>356 匿名さん

わいも、そこに引っ掛かったw

三河島の再開発も楽しみです。

>>354 匿名さん

イオンほすぃ…
赤ちゃん本舗入れて！

荒川区の新宿こと町屋はタワマン2本がそびえ立ち3路線利用可そして商業施設も豊富。
更に実質的な荒川区役所所在地でもある大都会なんだが？

>>360 マークスタワー民さん
3路線あるってメトロ以外使えねーじゃん。
京成はまだしも都電って(笑)

町屋は都会度でいうと要町や新御徒町、西巣鴨や浅草橋みたいな
山手線の1駅隣シリーズの中では最高クラスだぞ(｀・ω・´)

>>360 マークスタワー民さん

決して都会ではない。それに、たしか町屋は、災害危険度でみた場合、都内でかなり高かったような・・・

山手線1駅隣シリーズって面白いな
ノミネート知らんが町屋が最高クラスに来るとは思えないがw

https://news.livedoor.com/article/detail/14471411/

町屋は災害危険度が高いですよ。

道が狭ーいのですよ。
また、行き止まりが多ーいのですよ。

「ええ町屋･･･」と関西人が。

町屋アンチが町屋の都会度否定しきれず災害云々に話題そらししてしまったか。。
町屋スレじゃないからこの辺でワイは勝ち逃げさせていただくとしよう。

西日暮里も再開発で町屋に追いつくのは応援してるよ^_^

>>368 マークスタワー民さん
アンチもなにも、町屋を都会と考えるのが、どうかしてるよ。街を愛する気持ちは分かるけど、どう考えても都会ではない。ギャグだと信じたい。

とてつもない町屋愛を感じる…

>>361 口コミ知りたいさん

池袋行くとき便利やぞ？

>>371 検討板ユーザーさん

は？ 大丈夫ですか？ 町屋から池袋までは乗り換えが必要だよ。

>>371 検討板ユーザーさん

ひょっとして都電で池袋に行くルート？ww
だから、町屋は都会でないです。

>>373 匿名さん
町屋アンチ、町屋が都会であることを否定できず遂に支離滅裂に。

地元町屋が都会だと主張したらどうにかしてると煽られるの、さすがにひどくね？

高崎と比べたら町屋なんてよっぽど都会や

>>375 マークスタワー民さん

まぁ都会じゃないし…だからと言ってあの煽りはキチガイ地味てるとと思いますが…

北千住みたいな明らかな都会を話題にしても盛り上がらないけど
町屋みたいなびみょーなとこ（特に地元民は都会と信じて疑わないとこ）を話題にすると
やっぱ盛り上がりますねー。

いうほど北千住のほうが都会か？
　
　　　　　　　町屋　　　　　北千住
----------------------------------------
大手町まで　　13分　　＞　　16分
新宿まで　　　27分　　＞　　29分
タワマン　　　2本　　 ＞　　2本
自治体　　　荒川区　　＞　　足立区
大学　　東京都立大学　＞　東京電機大学
赤札堂　　　　ある　　＞　　ない
地下鉄　　　　ある　　＝　　ある
JR　　　　　　ない　　＜　　ある
私鉄　　　　　ある　　＝　　ある
都電　　　　　ある　　＞　　ない
人口　29,065人（荒川区町屋）＞9,715人（足立区千住）
災害耐性　　　やばい　＝　やばい

>>379 評判気になるさん

これはネタですか！笑 町屋を馬鹿にしてるでしょ。駅の乗降客数で比べたら、北千住駅のほうが桁違いに多い。赤札堂の有無で比べるなんて草

いつまで町屋の話してんだよ
いい加減スベってること自覚しろよ

>>381
アウト。
こういうおかしな流れをもとに戻したいならスレの趣旨に沿った話題を提供しないと。西日暮里の再開発の新情報出すとか。

町屋の話してる奴を煽るとお前が荒らし。
お前がスレの趣旨に沿った話をしてるのに町屋の話したらそいつが荒らしだ。

町屋は都会とは言い切れないけど、それなりにチェーン店揃ってる便利な下町だと思います。

だいぶ飛びますが、>>352は確定の情報なんでしょうか。
2027年竣工って話があったのが1年前倒しになっているので、いつ決まったのかなと。
>>351のサイトも中止になったはずのホールの計画が残っていて、最新の情報が謎です。

残念ながらここに出てる以上の情報はないはずです。
5/18に東京都の都市計画審議会があるので、それが終われば多少は情報出てくると思いますが。

（再開発に反対なはずの区議会共産党が再開発の最新情報発信するいつものパターンが起こるかなと）

交通広場は整備してほしいけどなあ...あの辺は道がひどく混んでいるので駅近にバスがとめられない。

正直、北側じゃなくて南側のホテルキャバ街が再開発だったらスッキリきれいになって良かったのにね…

あの一体も汚いし古いから北側が成功すればそのうち整備するのでは？
北側が成功すれば、ね。

再開発のタイミングじゃなくていいけどもう少し緑と歩道も整備してほしいな
緑が少なすぎるし尾久橋通りは歩道が狭すぎ、文京区みたいに次作る建物はセットバックさせた方がいい

>>386 検討板ユーザーさん
そっち側は私有地多くて無理じゃない？
中学と公立保育園の敷地があるから再開発に辿り着けたのに。

>>386
あの小汚いエリアは西日暮里の個性だから。
全部綺麗にしてビル建てて郊外の量産型ターミナル駅みたいになるのは何か違うだろ。

あの小汚いホテル街が個性は草

でも事実なんだよなぁ

あの小汚いホテル街がなくなったら西日暮里に何が残るのか

モーいっそキレイに更地にして宮下パークみたいにしたら面白いのに

西日暮里駅周辺は京成とJRの線路のほかに幹線道路に囲まれて常にうるさい上、高架橋下の薄暗くてじめっとした雰囲気があるので、あそこだけ再開発しても変わらないような気がするな。

そうか？たしかに地方の再開発と比べると面積は狭いけど、昨今の山手線沿線で西日暮里以上の再開発できたのって高輪ゲートウェイくらいでは。

買い物するところがなーんもなくて上野や池袋や北千住に行かざるを得なかった日暮里西日暮里界隈に商業施設できるだけで地元民万々歳だろ。

>>396 評判気になるさん

それな。食品以外は確かに上野、池袋に出ることが多いです。
もしくは南千住か小台のホムセン。最近は扇と王子のコーナンと豊島団地のビバホームも選択肢に入ったけど

>>395
ゆうても渋谷のホームレスのたまり場だった宮下公園の南側もキレイになりましたぜ

>>397 検討板ユーザーさん

395です。イメージだけでディスってしまい、ごめんなさい。皆さんの期待の大きさを感じました。批判からは何も変われず、前向きに駅前を良くしようと思わないといけないですね。反省しています。

蒸し返すようなレスしちゃうけど

町屋なら日暮里西日暮里と違って買い物便利でっせ（ﾆﾔﾆﾔ

都市計画審議会はどうなりますか