西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

>>1199 地権者さん

もしかして「地権者」を名乗ったおふざけ書き込みかな？　でなかったら、地権者を名乗るのに値しない最低な地権者だな。

>>1199 地権者さん
将来の再開発を邪魔するのは、その時点では既にこの世に存在してないだろう世代の老害どもなんだなって

こういう有害物質は年金剥奪、医療費5割負担でいいよ

2030年代には築地の再開発もあったり、西日暮里の再開発も終わってるはずと東京が新しくなるのが楽しみですね。

台東区荒川区はほんとうに、築古一軒家が3軒になる、アパートが狭小戸建てに生まれ変わってばかりですので、ここみたいな大規模再開発は楽しみですね

>>1203 マンション検討中さん
荒川区はそれでも再開発に前向きだと思います。実際に日暮里、西日暮里、三河島などは再開発されてますからね。

台東区は本当に再開発に後ろ向きです。全般的に容積率が低く、なおかつ公開空地や公共施設を作ることによる高度や容積率緩和などにもほとんど応じません。
マンションでは容積率上げられないので、東京都の宿泊施設向けの容積率緩和基準を使ったホテルばっかり作られてる気がします。

>>1204 匿名さん
そうですね。荒川区も台東区を見習って欲しいものです。

タワマンができたら電車が混むのでしょうか。通勤通学が辛くなったら困るな。

>>1206 匿名さん
下町の良さを残した再開発にしてもらいたいものです
地権者が望む地権者に優しい進め方を心より期待します

>>1206 匿名さん
電車の混雑を懸念するレベルなら、そもそも東京に住まない方が良いんじゃない…？

>>1208 名無しさん
1206です。言葉足らずですみませんでした。
タワマンにより一気に1000戸の住民が増加するわけですよね。1世帯3名が電車を使うと仮定して3000人の増加。
今の西日暮里駅のキャパシティで改札での行列など発生しないかを懸念しています。

西日暮里駅はのJRの改札の狭さと、導線はなかなかの酷さですよね。

千代田セン乗換と山手線京浜東北乗換が狭い構内でわちゃわちゃしていて、ぶつかりそうで嫌になります。

駅前再開発に合わせて駅の再開発もして欲しいです

先祖代々継承してきたこの大切な土地を部外者なんかに指一本触れさせない

>>1211 地権者さん
工事費上がってるから、心配しなくても、再開発は進まんよ

数十年先に西日暮里に住む人たちにとっても魅力的になる街作りの最初が今回の再開発ですよね。
これからも次々と駅前の再開発を進めてほしいものです

西日暮里駅前はこのままの街並みで良い。

>>1214 地権者さん
その通り、つわものどもが夢の跡って、感じだね

まあまあ落ち着いて。見苦しい。

>>1235 匿名さん

再開発は基本的には地権者、デベロッパーともにメリットのある枠組みなので、冷静に、どんなメリットがあるのか、考えてみたらよいと思うよ。

デベは分譲価格よりかなり安くマンション他を組合から買えるメリットがあり、地権者はボロの建物がピカピカの新築タワーマンションの部屋に変わって資産価値が上がるメリットがあるんじゃないかな！

あとは行政から数百億単位で税金引っ張って来れるのも、再開発事業の多大なメリットですね。

>>1237 評判気になる
駅前のスラム化したエリアから住民を追出し、多額の補助金を引っ張って、未来に輝く複合施設を建設して、地域貢献を行う。
このコンセプトにそぐわない地権者が排除されることは、ある意味、やむを得ないことなのかもしれないですね。

このスレでのやり取りを見ていて、つくづくそう感じました。

街のにぎわいを創出して防災・防犯も考えた再開発と、一人の意固地な非論理的な我が儘地権者。どちらが後世の街の発展につながるかは火を見るよりも明らか。そもそも西日暮里なんて、立石の駅前と違って、残すべき昭和の景色なんかないのでは？　薄暗くてなんの統一性もない西日暮里駅前はすぐに綺麗にすべきだよ。

>>1239 匿名さん
確かに立石駅前は千ベロ横丁みたいな昭和の懐かしい景色があったりして、一概に再開発でスラムを一掃したら済むような単純な話でない気がするね。

それに対して西日暮里は再開発による山手線最下層の位置付けから脱却する千載一遇のチャンスを逃してる場合じゃないかと思うな。

まずは客観的にそのエリアが外部からどうみられているのかを冷静に考えてみることが重要やな。

山手線沿いの駅の中では西日暮里駅と鶯谷駅がスラム街的な感じだから、早く再開発して欲しい～(^^♪

荒川区は再開発のセンスが無いですよね。
守るべき景色と変えて良い景色を理解していない。
谷中のだんだん坂の空き地も7階建てと6階建てのマンションになるらしいです。
山手線の東京探索のポスターになったくらいの場所を守る条例を作らないとは情けないです。


ただ、西日暮里駅前再開発は中途半端に終わらせず、道灌山通りの反対側含めて再開発、日暮里駅との動線も良くしてほしいですね。

>>1242 eマンションさん
センスがないのはコンサルでしょ。区はただの認可権者だよね。
なかなか組合が設立されないね。スケジュールはまた延びるのか？？？

世界情勢が悪化してきた。
金利も上がり住宅は売れなくなる。
再開発しても残念な結果になるのは火を見るより明らか。
中止一択。

組合なんか設立されない。
今の西日暮里の街並みがベストなんだから。

>>1246 地権者さん
大阪のあいりん地区に引っ越したら？

>>1245 地権者さん
商業やオフィス中心の再開発案件はついに都心部でも止まり始めましたよ。
工事費の上がり方が尋常じゃないので賃料上昇が見込めなければしょうがない。
着工前に止めなかったら、地権者はえらいことになるからね。

>>1247 ご近所さん
大阪から秋葉原までどうやって通勤するの？

>>1248 マンション検討中さん
そうなんですよね。都心3区でも賃料上昇が難しかったら荒川区なんて言わずもがなですね。

>>1250 地権者さん
デベロッパー勤務の友達から聞いた話だと、もはや都心の超一等地のマンション中心の再開発以外は、軒並み、建築費の高騰で、採算割れで止まってるみたいよ
ここは、知らんけど、、

この辺りの問題は昔から発展してきた商店街がないし、暮らしに便利な施設(ドラッグストア＆スーパーなど)もほとんどなく、要はごちゃごちゃ&寂しい(廃墟感半端ない)だけで、全く魅力の感じない街だなと。住んで2年弱経ったが本当に飽きてきた。
再開発って最短でも2030年以降の話だからあんま関係ないし、近いうちに住みやすい街に引っ越しした方が現実的かも。

>>1256 検討板ユーザーさん
確かに日暮里、三河島、町屋の方が駅前にスーパーがあって便利ですよね