アトラス加賀ってどうですか？

加賀レジデンスは鹿島の最先端の技術が採用されたマンションです。住戸内は柱や梁型が全くありません。外観は品のある白で息をのむ美しさです。加賀のランドマーク物件なので中古も検討されている方は是非、内見をお勧めします。

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>>2223 匿名さん
柱がありますよ ない部屋もありますってだけ。でそれはここもプラウドも同じ事

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最先端って言っても10年前だよね。
定年の頃に住み替えとかになりそう。

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やっぱり新築に限りますね

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>>2208 検討板ユーザーさん

現地も行き、モデルルームも見ましたが、まさに評価と同感想です。
だからといってアトラスが悪いわけではありませんが、リセールを考えてるなら理解しておくべきだし、一方で一生住むのであれば気にすることはないかなと。

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増税後のメリット。
https://suumo.jp/edit/free/SP/030/kigyo/128660001/

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数年後のリセールを考えてたらプラウドだろうね。
アトラスとか知名度ないし、新築だけが売りじゃん。

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>>2229 通りがかりさん

数年後に売る前提で家を買う人はいませんよ。

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増税後のメリットですが、年収775万円以下の人が買う物件ではありませんよね。。
ローン控除+3年は有難いですが。

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>>2231 検討板ユーザーさん

借入額が4000万を下回るなら購入検討されてもいい気がしますが、上回るなら慎重なご判断を。

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>>2230 マンション検討中さん

学区を考慮してる方が多いなら、数年後の売却は検討される方がいるかもしれません。
特に小学校（または中学校）まで公立、それ以降は私立とか。

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三井健太さんの評価はおおむね正しいと感じました。

問題は、それじゃ、評価の高いところが別にあるのか？　ということですね。

山手線から駅近で、普通のサラリーマンが買える物件となると、そうそうはありません。
勤務先が変わる可能性を考えると、埼玉県の駅近は危険だと危険な感じがします。

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数年後に売却予定なら、当然、その間は賃貸でしょ？

新築プレミアムという言葉・概念がありますが、新築マンションの値段は、中古になったというだけで20％低下します。どうも嘘ではないみたいです。

それを考えると、加賀あたりの中古マンションは、新築よりもあがっていて、なにげにすごいと思います。まあ、このさきの上下は誰にもわからないと思います。2010年あたりのマンションの価格上昇は誰にも予測ができませんでした。

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>>2230

沢山いますよw
自分の無知を恥じなさい

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板谷公園側って、昼間とか窓開けてると子供の声うるさいかな。道挟んでるからそこまででも無いでしょうかね。

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>>2237 匿名さん
それは個人の受け取り方次第ですね。

鳥のさえずりをうるさいと感じる人もいれば のどかと感じる人もいるのと同じです。

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ここは木曜になると休み明けの営業で賑わいますね。
一期には80平米以上希望で7000万払える人が集まっているようです。一般価格帯はまだまだたくさん残っていますから焦らず行きましょう

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数年で買い替えるなら、その間は賃貸かなー。

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10年賃貸でも総額2000万だから、買って売却するかは迷いますねー
いまのままの市況なら10年後に6500が4500になるとは考えにくいのもある…

ただ、いまを高値掴みと思うなら賃貸だろうね。

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>>2235
一般的な話として
都心部であればある程 新築時より上がっています。郊外は新築価格を割れてます。
ここは、真ん中ぐらいでしょう。

数年後に売る前提の人も、都心に行けば行くほど多く、郊外に行けば少ないでしょう。
これについても真ん中ぐらいかと。

不動産価格崩壊後の値動きは読めませんが、赤坂のタワーが新築時より1.7倍とかつけてる
都心の方が下落率が高いとすれば、ここはリスクもリターンもミドルだと思ってます。

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>>2241 匿名さん
10年後だと団塊世代の家がたくさん売りに出そうですね。

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「まん中」…

「まん中」くらいの人が集まるマンション？

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＞「まん中」くらいの人が集まるマンション？

まあそうでしょ。金持ちは、渋谷とか六本木あたりに買う。あまりお金がない人は、埼玉とか千葉に買う。

賃貸で過ごすのは勇気がいる。借金があるから節約する気になるのであって、借金がなくても、金貯められるかな？

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真ん中か。

昔は大塚にある某美容外科の院長の豪邸が仲宿の鳥新の裏辺りにあって、運転手付きのロールスロイスがよく板橋駅周辺を走っていて、それ見て板橋も捨てたもんじゃないなと思ったものです。笑）

今は売却してどこかに越したと思います。

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板橋はダサいっちゃあダサいんだけど、さいたまみたいに決定的ににダサくはないのがいいところではないでしょうか。

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ダサいと思った場合は買わない方がいいと思います

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十条駅周辺の木密地域が改善されれば、加賀の価値もより上がると思うんだが
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/mokumitu/pdf/25_kitaku01.pd...

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今朝もティッシュ配りご苦労様です

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>>2249 マンション検討中さん
アトラスだと十条は使わないので関係無いですね。

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夫婦どちらかが客先常駐の仕事や営業帰りなんかで、JR使って十条から帰宅するなんてのはあると思うけどな。

十条開発により加賀も引っ張られて高騰した方がメリットあるんでない？

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不動産は最寄り駅だけで判断されるわけではないでしょう。周辺環境も当然価値に反映される。

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アトラスの最寄りは三田線の新板橋

JRで言えば隣の池袋の影響は受けるかもね

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>>2252 匿名さん
池袋開発で板橋・十条が引っ張られるならわかりますけど、北区の十条に板橋や池袋が引っ張られんですかね。

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モデルルーム隣の駐車場代くらい負担して欲しいな

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>>2256 通りがかりさん

池袋東武の駐車場がロイヤルカードで4時間無料になるので便利ですよ。

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池袋は今後街並みが大きく変わります。
ハレザ池袋も2020年に出来ますし、西口も再開発が予定されている。
オフィス床は今後相当供給されるはずです。
新宿に次ぐ世界第2位の乗降客数を誇り、ポテンシャルは相当なものです。
https://officee.jp/magazine/ikebukuro-redeveropment/

板橋、十条も5年後は全く違う雰囲気になっているでしょうから、加賀も引っ張られる可能性は十分にありますね。
駅徒歩10分ではありますが、現時点で割安と思い購入に踏み切ろうと思います。

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10年後は池袋の街の人口分布は　中国人60% 韓国朝鮮 20% 日本人 20%ぐらいになりますね

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新宿や渋谷、原宿、六本木、それぞれ皆さんが抱えているイメージってあると思いますが、私だけでしょうか、池袋って昔から冴えないというか魅力を感じないんですよね…

なんでだろう…

あと、いまって歌舞伎町の開発が進んでいまや池袋が東京一の歓楽街なんですよね。

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>>2260 匿名さん
池袋を冴えないと言う人は地方出身者に多いですね。

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池袋のイメージがパッとしないのはそうだと思います。でも、徐々に最近は改善してる調査結果を目にします。 ますます、池袋が良くなると良いですね。
池袋近郊だからのこの値段でしょう。新宿や渋谷、原宿、六本木 の近くが良くて金額が検討に乗るのであれば、そちらを選べば良いと思います。

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>>2262 匿名さん
みんな都心の評価（加賀も含めて）してるけど、所詮地方出身者でしょ？
港区生まれにはわかりませんわ。

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板橋と十条は池袋の隣とその一つ先とは思えないくらい地味ですからね。駅前再開発が進めば城北地区のイメージも上がるんじゃないですかね。

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いろんな価値観があるので評価はなかなか難しいですね。

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>>2262 匿名さん
池袋は劇的な変化をしている最中です。渋谷とかと比べるとまだまだこれからだけど。

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急に荒れ出してしまいましたね　残念です

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>>2267 匿名さん

以前からそうですよ

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＞池袋を冴えないと言う人は地方出身者に多いですね。

確かに池袋は垢抜けない。

池袋で降りないで、新宿、渋谷まで行けば、なんの問題もなし。ただし、レストランは、池袋が大変充実してます。

埼京線の渋谷駅は乗り換えが大変不便でしたが、今、改造工事中。

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>2260

池袋・新宿・渋谷の違いはあまり気にすることない。
それらの街は10分程度で移動できるんだから、ほぼ同じ圏内。

これからの東京のポイントは丸の内・大手町の勢いが続くのか、もう一度西側の新宿・渋谷の勢いが戻ってくるのかの読み。
バブル期は新宿が再開発で勢いあって丸の内はやや寂れ気味だったけど、今は新宿は羽田へのアクセスの悪さや老朽化で敬遠されてる。

もう一度西側の副都心が新しくなるなら、ここはそんなに悪くない。
ただ、丸の内・大手町の一極集中になったり、東側へ中心が更に移るようだと厳しいでしょうね。

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購入者は、まずは自分の勤務地からの利便性が第一で、それ以外の駅や地域の開発云々なんて二の次なのかなと…

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勤務地なんて変わりますよ。
65歳定年でもほぼ40年間仕事するのに、その間勤務地が同じ場所なんてことはない
（ビルが建て替えになる）

だから利便性のいい場所が好まれるし、アクセスの良い主要都市にオフィスが集まってるほうが良いんですよ。

東京の西側が勢いを取り戻せると良いですよね。

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今朝も寒いのにおじさんがティッシュ配っていました

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ここの良さは新宿渋谷方面と大手町方面両方にアクセスがよいことかと。しかも鉄道的にも物理的にも。
三田線一本とかだと大手町だけになっちゃうからアウトだけどね

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駅近ではないけど、JRでも地下鉄でも1回乗り換えればほぼ23区内全域に行けるフットワークの良さは良いところです。

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三田線は８両化に伴う新車投入で快適性が大幅にアップします。知名度は低いけどいつ乗っても結構混んでますから。

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羽田空港アクセス線も決まったし、埼京線の需要は間違いなく増えますね。

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>羽田空港アクセス線も決まったし

いつになるかわかったもんじゃないでしょう。そんなの期待するほうがおかしい。

十条駅前の大型スーパーの話は、実現可能性が高いので、期待してます。反対運動があるので、どうなるかわかりませんけど。

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アトラスからならライフの方が近いね

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十条から板橋駅に抜ける道はいつできるんでしょうか。計画は出ているけどスケジュールはいっこうに発表されませんが

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モモレジさんの記事

http://mansion-madori.com/blog-entry-6294.html?sp

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>>2278 検討中さん

大型スーパーあれば、嬉しい。

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>>2280 マンション検討中さん
十条付近の立ち退きは難しいんじゃないかな。

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>>2280 マンション検討中さん
十条-池袋の73号線ですよね。

池袋西口から下板橋へ抜けるとこまでは着々と進んでるみたいです。アトラス便利になりそう。

十条から下板橋は後回しなんですかね。

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>>2281 通りがかりさん
加賀公園、板谷公園、石神井川に隣接する立地は特別感があります。こういう物件は23区では珍しいと思います。

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準工業地域ですが加賀地域に工場はほぼなくなりました。唯一あるのは、シティテラスとアトラスに挟まれた一角にある、高分子加工研究所です。
小規模ですし、音が聞こえるようなこともありません。

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十条駅前のガーデニアに入っていたAOKIが閉店してました。跡地には何が入るのかな？
スーパーが入っても良さそうな立地だと思います。

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アトラスは板橋駅が徒歩14分、十条駅が徒歩15分なんですね。毎日の通勤にはキツイかな。板橋駅に行くには中山道を変えなきゃならないので、時間的には十条駅に行くのと変わらないか、それ以上かかるかも。

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板橋駅、十条駅の駐輪場の事情はどうなんでしょうか？

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>>2289 マンション検討中さん
板橋区役所前駅の情報ですが駅に一番近い首都高の高架下の駐輪場は半年くらい待つと思います。駅から少し離れるとすぐに借りられるところもあります。利便性の良いところは待ちます。

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三田線と埼京線の良い所。電車の通過待ちがない。列車種別が各駅停車しかないため途中駅で急行などの通過待ちがない。

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東京都建設局が出してる液状化予測図だと、加賀エリアは川沿いで、液状化のリスクが高いということですが、アトラス、加賀レジデンス、プラウドあたりも、危ないということでしょうか？IESILだと、プラウドも加賀レジデンスも、液状化リスクが非常に高いと出ていて心配です。。どなたかか詳しい方いましたら、加賀エリアの液状化リスクに関して教えて頂けないでしょうか？

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基本川沿いだから、液状化リスクは高いにきまってるんじゃないの。R17の台地ならそのリスクは少ない。

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災害リスクはあるでしょうね。その辺をどう考えるかは買い主次第。湾岸タワーマンションなんてリスクの塊だと思うんですけど、人気ですよね。

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http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap1.aspx

加賀地区は、液状化の可能性のある場所になっています（液状化の可能性が大にはなってません）。でも、湾岸と違って、東日本大震災の震度6.5ではなんにも起きませんでしたよ。川床とは言っても、小さい川ですから、荒川流域とはわけが違います。

排水が良ければ問題はないのです。十条駅側は坂上ですが、排水が悪く、よく水浸しになっています。それで現在、地下貯留槽および排水管の工事が行われています。

http://www.gesui.metro.tokyo.jp/living/constructioninfo/current/119/

少なくとも、加賀地区は今まで、大きな水害はないと思います。もちろん、最近の豪雨でどうなるかはわかりませんけど。それは、多分、どこでも同じでしょう。荒川の周囲のような海抜の低いところよりは相当マシだと思います。東京で全く災害の可能性のないところなんてないのではないでしょうか。

心配であれば、役所や水道局に問い合わせれば教えてくれると思います。

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＞十条駅前のガーデニアに入っていたAOKIが閉店してました。跡地には何が入るのかな？
スーパーが入っても良さそうな立地だと思います。

あの広さだと、中型のスーパーしかできませんよね。十条駅前に大型スーパーの予定があるのに、あそこで開店するスーパーはないでしょう。

レストランが足りないので、もうひとつレストランができるといいなと思います。

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早く住みてー！

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＞アトラスは板橋駅が徒歩14分、十条駅が徒歩15分

通勤は、徒歩10分の板橋区役所前にしましょう。

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>>2296 検討中さん
十条駅前の再開発の完了はいつになるんでしょうかね。計画が遅れに遅れているようですから10年後くらいに出来てたらラッキーみたいな感じでしょうか。

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>>2296 検討中さん
アコレとかありそうな気がするけど。okだと狭いか。

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環七のOKとはおなじくらいの広さですね。ただし、駅前で地価が高いから、OKは来ないような気がする。OKが来てくれたら、文句なしにうれしいけど。

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＞計画が遅れに遅れているようですから10年後くらいに出来てたらラッキーみたいな感じでしょうか。

冗談抜きにそうでしょう。個人住宅はないんですが、パーマ屋さんが反対しているみたいですね。外から見るだけでよくわかりませんけど。街が大きくなれば、パーマ屋さんも繁盛するような気がするのですが・・・。

帝京大学病院の前の道路も遅れに遅れているようです。もう建物はないみたいなので、あとは道路工事だけのようですが・・・・

ここが開通すると、赤羽方面、環七に行くのが格段に楽になります。ただし、交通量も増えそうですね。

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10年後か、十条駅前には期待できないな。

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板橋駅前の再開発に期待します。
あそこはJRと区が地権者だから、遅れないでしょうから。

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十条駅前開発は難航しそう。。

十条寄りのプラウドや加賀レジより板橋寄りのシティテラスやアトラスの方がいいかも。

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>>2305 匿名さん
合意形成に時間がかかっているようですね。
強引に進めると後に禍根を残すし、さりとて何十年もかけるわけにもいかないし。
難しい舵取りですね。

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十条駅前は学生でごった返していますが、学生が好むようなお店がないため、みんな素通りしています。なんかもったいない。

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板橋駅の2本目のタワーが都市計画決定されてる。

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板橋駅西口地区の都市計画が決定されました！
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/095/095595.html

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>>2309 匿名さん

VIVA板橋！

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だが板橋駅までは遠いのだ・・

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たしか、石神井川の北側（十条側）が富山藩の領地で、南側（板橋側）が加賀藩の領地だったらしいですね。

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十条も頑張っていただきたい！

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北区十条の木密地域をまとめるのは難しいと思いますよ。

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十条は時間かかると思う。権利関係も複雑らしいし。

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北区としては力を入れている、赤羽、十条、王子。

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>>2312
http://labs.mapfan.com/etc/kochizu/
おもしろいね。

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寒い日に限ってティッシュ配ってますね。今朝もご苦労さまです

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プラウドは動きないですね。
なかなか売れないもんですね。

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電話こないなー

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プラウドシティ大田六郷はついに完売。

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>>2320 マンション検討中さん

電話は、23日でしょ？　3倍の部屋もあったみたいですねー

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