アトラス加賀ってどうですか？

強気の価格設定だなと思います。売れるのか売れないのかどっちかな。

徒歩10分の大規模はどこも苦戦。
この価格では到底売れずに苦戦する！
この予想に自信ありw

>>1384 匿名さん

不動産アナリスト？

早く売っても、次の仕込みも大変そう。
むしろ大事に気長に、行くのかも。
旭化成レベルの規模のデベは、土地取得競争も
相当きついんでは。

>1384 匿名さん
「高い！」「そんな事はない！」と、まぁ色んな意見がありますが、1384さんの仰ることが正に正論、というか事実でしょう。

徒歩10分以上で絶好調な物件、全く思い浮かびません。
ここ数年仕事の関係もあり色々なマンションをウォッチしていますが、こちらも苦戦する可能性が非常に高く、意外と早くに値引きとなることが予想されます。

（このように書くと、「ネガだ！！買えない奴のやっかみだ！！」と返信下さる方も居ますが、紛れもない事実ですし、買いたい方は買えば良いと思うのです。それが精神的幸福に繋がるのであれば、それで良いのではないでしょうか。）

>>1381 評判気になるさん
年明け三連休辺りでは？

みんな自分に言い聞かせるようなコメントばっかりだね。

まあ人に噛み付いても仕方ないしね

>>1387 eマンションさん
全く同感です。駅距離があるなかで如何に訴求するか。価格なのか企画、仕様なのか…長谷工設計ならもっと安く、加賀レジレベルの建物ならもっと高くても良かったと思います。要は中途半端なマンションなのかもという印象です。

今の環境で加賀レジレベルをやっちゃうと下手したらグロスで平均8000万とかになっちゃうもうんね。それだと絶対売れませんよ。

長谷工施工でやすさを追求してこの価格っていうのが今の標準なんでしょう。
江古田や成増の物件を見ても、駅徒歩10分超の大規模高価格物件だと2年から3年販売を頑張って、それでも売れずに大幅値下げっていう流れになりそうですね。

部屋とかオプションを選びたければ定価、こだわりなければ待ちがいいのではないでしょうか。

江古田、石神井台、三鷹・・・徒歩10分は軒並み苦戦ですね。
志茂みたいに駅力弱いと10分未満でも売れない。
大規模離れが起きているのでしょうか。
やはり時代は徒歩5分以内ですね。

新築で徒歩5分とかそんな理想的なマンションあんの？
中古にしたら？

>>1394 通りがかりさん
ほとんどない。
あっても8,000万円くらいする

>>1386 匿名さん
薄利多売で回転させる時代じゃない。
昨日の完売をセールストークだった時代とは違う。大事な商品を安値で売りません。

>>1391 匿名さん
設計はデザイン事務所も入っていますよ。

ここ安いね浦和が坪330まん以上だからただみたいなもん　23区内だよ

長谷工は一流ではないけど、安くてまあまあのマンションを作る。豪華な仕様のマンションは、都心でしか売れないから、メーカーはもう作らないよ。

駅10分以内なら、許容範囲。少しは歩いた方が健康にいいよ。ずっと子供を作らないなら、駅前が通勤には便利だけど。

>1399

逆なんですよ。
子供がいる家ほど駅前です。

首都圏だと中学校から私立や都立一貫で電車通学の可能性は高いですし、
塾へ行くのも（よほどのターミナルじゃない限り）基本は電車です。
そうなると、車を運転できない子供がいる家ほど電車の駅に近いところじゃないとつらいんですよ。

極端な話、子供のいない健康な大人だけの家庭なら車もあるし、駅距離なんて大して関係はないですよ。

近隣偏差値

62ブリリア大山パークフロント
61ルフォン常盤台
60パークハウス和光市
59グランドスイート下赤塚
58プレイズ和光市本町
57パークハウス朝霞台
56プラウド練馬光が丘公園
55ライオンズ和光丸山台
54ライオンズ朝霞本町
53アトラス加賀
50ジオ練馬北町
49サンリアン成増
48ソライエ成増
47ミオカステーロ成増Ⅱ
45エコビレッジ和光

>>1400 匿名さん

保育園子持ち家庭ですが、確かにそうですね！
学区で検討してましたが、やはり徒歩10分は難な気がしてきました。
価格含めて違うエリアも検討すべきと感じました。