パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

はたして、子育て世代が買える価格になるんでしょうか？

>>401 匿名さん

はい。意識高い子育て世代が買うんだと思います。買えない子育て世代は買えないんだと思います。

高級レジデンスに住んでる人は自転車使わないとか下流の偏見に満ちた書き込みが面白い。
ここ買えない人が因縁付けてかき回して楽しんでいるだけで恥ずかしい人間。

山手線内側の移動ははっきりいって自転車移動が一番便利。
後楽園に住んでたときは神楽坂や武道館ライブへも自転車移動だった。
車も持ってますがね。

実際に山手線内側に住んでる人は車と使い分けしてるはず。

まあここ買う人は自転車乗らないって思ってる人はたぶん一人だけなんだろうね。

あと子育て世代が買えるか？ってコメントもあったけど、新築マンションの第一世代ってこんな高級なところも？ってのも結局30-40代前半が主流だし、今時の都会夫婦は40代前半までなら普通に子供作る。親が金持ちってケースもあるが、共働きで見かけの世帯年収が高いカップルもいるし、若いってことはそれだけ長いローンが組めるってことだから、高いからって年配ばかりにはならんのよね。

坪600くらいなら、買い。

このあたり、羽田までのアクセスが悪いと感じました。
ドームホテルまでタクシーで行ってバスに乗ろうかと思ったけれど本数が少なくて使い物にならず、
結局検索して電車で行ったら凄く時間がかかりました。
ハイヤーとか社用車を出してもらえる大企業の役員とかは問題ないと思いますが、
一般の会社経営者とか会社員とか医師とかだと、出張が多い人はキツイかなあと思います。

羽田までは、春日からも後楽園からも乗り換えは1～2回あるが、いづれも40分程度で着く。
これを、凄く時間がかかると感じてしまうなら、品川近辺で探したほうがよろしいかと・・

別に自転車乗るのは恥ずかしくないけど、クルマを持ってないと恥ずかしい。

プリウスでもいい？

戸数に対して3割しか駐車場がないから、車がなくても大丈夫じゃないですかね。

ここに住むなら、1000万以上のクルマにしてください。

クルマなくても大丈夫だけど、恥ずかしい。

よく読めば…

ここは7割も恥ずかしい人たちが住むマンションですか…
なんか残念。

86レビンでもいい？

>>413 匿名さん
ダメです

駐輪場の値段を上げて修繕積立金に組み込めば良いのでは？
一台当たり3,000円位にすれば不要な人は申し込まないでしょうし。それでも抽選になるようであればオークションとか。どうでしょう？

>>415 5丁目住人さん

部屋に自転車持ち込む人が多発して、エントランスとか内廊下が汚れそうですね

タワマンの場合、自転車やペットを持ち込む場合はメインエントランスではなく、裏口から入れて貨物用エレベーターを使うのが通常かと思います。

その場合でも該当階の内廊下カーペットは汚れますよね

春日駅直結なのはいいのてすが、大手町方面はA4口から入ると向こう側に渡るのにものすごい距離を歩くので、結局横断歩道渡ってA6を使うことになりそうですね…

>>415 5丁目住人さん
初期分譲時の規約ベースで物事は決まります。
変更したくても既得権が発生してるんで特別決議の賛成票を得られないでしょう。

あちゃ～、でもパークコートの立地なら3,000円って言われても変ではないし、十分に払える住民だと思うので、良い案！って思ったんですが。

自転車はなんとかなると思うけれど、駐車場の抽選を外した場合のほうが悲惨だと思います。

１０００万円以下の車に乗っていると壮絶なイヂメに遭うクラスのマンションですかね。
まぁせめてテスラ　モデルXとかゲレバG63、オートバイオグラフィくらいにはしときましょ。

個人的には絶対イジメには反対です。

エルグランドでハイルーフ用占拠してもいい？

港区の某パークコートに住んでいたときは1000万円以下の車のほうが多かったですけれどね。
ただ、レクサス以外の国産車はあまりなかったようにも思います。

エルグランドはアウト。
せめてレクサスLXくらいにしとき。
あと郊外ナンバー（特に横浜、大宮）は練馬ナンバー民からみると殺意を掻き立てるので控えましょう。

逆に品川ナンバーだったら羨ましがられる？

品川ナンバーだと車体価格の２倍で評価されます。
つまり品川ナンバーなら５００万の車でも許されることになります。

車や見かけに過度に拘る姿勢が如何にも妄想民っぽいことに、彼らは気づいていない。

同意。
私は個人的にはまったく気にしませんよ。

>>426 周辺住民さん
年収3000万だけどヴェルファイア乗ってます

まぁ３０００万じゃ妥当なんじゃないの。
がんばって上目指しましょ。

3000万云々のくだりもういいわ

>>419 匿名さん
確かに直結とはいえ、高島平方面のホームにしか入れないし、南北線とか大江戸線は結局他の入口から入った方が早いんですかね。

車のランクがその人の評価基準ってのも田舎臭いんだよなぁ。年収上がるとまず車の買い替えとか考えそうだが、金額の大小の違いこそあれ、それって小金が入ると車改造しちゃうヤンキー的価値観と大差ないよ。見ていてこっちが恥ずかしくなる。

>>434: 匿名さん

A4～A5出口は三田線のホームを経由しないと他の路線に行けないですから、高島平方面に行く人以外は使わないと思います。

そう考えると、なんちゃって駅直結ですよね。

ミニバンは勘弁だよね

金持ってないマス層の慰めってやつですかね。

金持ってて贅沢しないのは許されるが、いいクルマ飼ってるやつは確実に金持ってる。

足立や地方みたいに、金持ちのおさがりを下品にし、かつ、オラオラ運転するのにはあきれる。

いい車乗ってるからって金持ちとは限らん。
だが、このマンションに住むなら最低１０００万の車に乗るのはマナーだろう。
インドでは裸で歩いていても許される。でも都内で裸で歩いていたらやっぱりダメだろう。
そういうことだ。

いいクルマのレベルが、オタクさまとは違うから話にならん。

>> 403: 匿名さん
> 山手線内側の移動ははっきりいって自転車移動が一番便利。

うちは本郷ですが、この界隈まで自転車で移動しています。もし、この物件に住むなら、自転車は使わなさそうです。マンションの自転車置き場って出し入れに時間がかかるので、歩いた方が速いことも多々ありますね。

>> 406: 匿名さん
> このあたり、羽田までのアクセスが悪いと感じました。

407さんが指摘していますが、羽田重視ならこの物件はパスするのが無難でしょうね。普通の地区に比べれば、ずっと条件は良いと思いますが。

>>434: 匿名さん
> 確かに直結とはいえ、高島平方面のホームにしか入れないし、

ホント、この点は弱いですよね。東京都交通局の施策に期待しましょ。それより個人的に気になるのは、三田線より使い手のある丸ノ内線が遠いことでしょうか。三田線ホーム→大江戸線ホーム→南北線コンコース→丸ノ内線とつながってはいるものの、遠い感じが否めません。

>> 435: 匿名さん　
> 車のランクがその人の評価基準ってのも田舎臭いんだよなぁ。

うちの田舎が、まさにそうです（笑）。クルマの車体価格＋維持費で相当タクシーを乗り回せる、と思っていたのですが、タクシーより公共交通もしくは徒歩の方が目的地に早くことが分かり、最近は早朝・深夜以外、タクシーは使わないですね。

なんとかして荒らしたい輩がいるみたいだが
しっかりと仕事をしていつかここを買えるぐらいにがんばりたまえ！
現実世界に戻ってまずは身の程を知ることをおすすめする。

ここって結局のところ平均坪単価いくらぐらいなんですかね？

>>114 匿名さん
高額住戸ならMRで相談すれば間取り変更は普通に応じてくれますよ

平均坪615かな。ピンポイント予想で。

駅直結の効能としては行きはともかく、帰りはスムースという感じかな

むしろ夏の暑さや雨を避けて駅に行けるという方がメリット大きい気がする

まあ、平均坪650かな
以前に他者のモデルルームで営業が言ってた

meanよりもrangeが気になる

人生で一番楽しいのって、２５から３５歳だよね。
一桁代は、遊ぶ。
１０代は勉強する。
２０代は楽しむ。
３０代は充実する。
４０代は儲けるとかかな？

どうせべらぼうに高いペントハウスが引き上げるだろう算術平均はともかく、最多価格帯がどの辺かとか、最低価格のあたりとかはかなりお求めやすい価格にまで下がっているんじゃないかという期待があるよねえ。おひとりさまには良くてもファミリーじゃ狭いかな...