パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

三井不動産のパークコートブランドなので標準仕様でリビングだけでなく全居室天カセエアコンがついてると思いますし洗面室やトイレの床も大理石やタイルだと思います。仕様はある程度の水準以上になるんじゃないですかね。

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>>372 匿名さん
赤坂より番町の方がファミリー向きじゃないでしょう。赤坂6〜8丁目あたりだと公園も多いし大通りから一本入れば車通りも少なくてファミリーでも生活しやすいですよ。

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赤坂という名前からは繁華街というイメージがありますが

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>>382 匿名さん
そうでしょうね。
キッチンはタカラスタンダードで、水栓はタカギでなく浄水器入りのグローエかハンスグローエでしょうね。
まぁフローリングはこのご時世シートフローリングでしょうけど。ローイーサッシくらいは入ってますかね。
NTTファシの一括電気とか入ってると3年に1回停電があるから超残念ですね。

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レンタルサイクルがあるとはいえ、自転車一台しか置けないのね。
子育て世代には厳しいなぁ。

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>>385

>NTTファシの一括電気とか入ってると

北朝鮮じゃあるまいし、そんな事があるんですか？

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>>386

管理組合の技量次第でしょうね

自転車の駐輪数を増やしたり、自転車のいらないオーナーの駐輪スペースを提供したり、周辺のマンションはどこも知恵を絞っていますよ。

既得権を確保するために自転車をわざわざ買って停める世帯もないではないですが、善意に基づく世帯が一定以上あればさほど心配する事ではないと思います。

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追伸ですが、このレベルの物件に住む人が、自転車に乗っているのを想像する事は難しいです

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>>389 匿名さん
すみません。ここの検討者ですが妻と子供は自転車必須です。

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高級マンションだからって自転車乗らないとかありえん。幼稚園とかの送り迎えに車で来る人は殆どいないよ。

駐輪場が一家に1台は流石に少ない。まず初年度の理事会がバイク置き場（これは大概余る）を自転車置き場にするのが定番だけど、どこのマンションも新築入居後数年は出産ラッシュになるからそれも焼け石に水。近隣に月極駐輪場があればそちらに借りざるを得ない人も出てくるだろうね。

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通勤ラッシュ更に大変になりそう。

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初心者マークのトンデモ論にかき乱されまくり笑

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初心者マークで恐縮だけど、その昔田中角栄邸のご近所の幼稚園に子供を入れた際に自転車で送り迎えすると言ったら、そんなの聞いた事がないと驚かれた。

まさかと思ったが、朝になると送迎のベンツやらベントレーやらがずらりと道に止まっているところをみて納得した。

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友達と遊びにいったり、子供は自転車乗るよね～。
大人になって自転車に乗れない人もたまにいるけど。

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近年、幼稚園の送迎に車が並んでいたら、クレームがくるレベル。

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>389 匿名さん

www

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子供乗せ用の電動自転車は、重くて2段ラックの上にも乗せれないのは当然、椅子が邪魔して下段も難あり。
幅をとるので1段タイプのラック式のとなりどおし2台も並べれず、平置きがベスト。
むっちゃ場所をとる。

自転車のうるさい意見言うやつほど、子供が居るから優先しろ、仕方がないだろう。と管理泣かせな自己中言うからね。

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初心者マーク外して、何が楽しいんだろう？

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>>399 名無しさん

勝手に外れるもんだろ

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はたして、子育て世代が買える価格になるんでしょうか？

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>>401 匿名さん

はい。意識高い子育て世代が買うんだと思います。買えない子育て世代は買えないんだと思います。

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高級レジデンスに住んでる人は自転車使わないとか下流の偏見に満ちた書き込みが面白い。
ここ買えない人が因縁付けてかき回して楽しんでいるだけで恥ずかしい人間。

山手線内側の移動ははっきりいって自転車移動が一番便利。
後楽園に住んでたときは神楽坂や武道館ライブへも自転車移動だった。
車も持ってますがね。

実際に山手線内側に住んでる人は車と使い分けしてるはず。

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まあここ買う人は自転車乗らないって思ってる人はたぶん一人だけなんだろうね。

あと子育て世代が買えるか？ってコメントもあったけど、新築マンションの第一世代ってこんな高級なところも？ってのも結局30-40代前半が主流だし、今時の都会夫婦は40代前半までなら普通に子供作る。親が金持ちってケースもあるが、共働きで見かけの世帯年収が高いカップルもいるし、若いってことはそれだけ長いローンが組めるってことだから、高いからって年配ばかりにはならんのよね。

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坪600くらいなら、買い。

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このあたり、羽田までのアクセスが悪いと感じました。
ドームホテルまでタクシーで行ってバスに乗ろうかと思ったけれど本数が少なくて使い物にならず、
結局検索して電車で行ったら凄く時間がかかりました。
ハイヤーとか社用車を出してもらえる大企業の役員とかは問題ないと思いますが、
一般の会社経営者とか会社員とか医師とかだと、出張が多い人はキツイかなあと思います。

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羽田までは、春日からも後楽園からも乗り換えは1～2回あるが、いづれも40分程度で着く。
これを、凄く時間がかかると感じてしまうなら、品川近辺で探したほうがよろしいかと・・

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別に自転車乗るのは恥ずかしくないけど、クルマを持ってないと恥ずかしい。

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プリウスでもいい？

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戸数に対して3割しか駐車場がないから、車がなくても大丈夫じゃないですかね。

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ここに住むなら、1000万以上のクルマにしてください。

クルマなくても大丈夫だけど、恥ずかしい。

よく読めば…

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ここは7割も恥ずかしい人たちが住むマンションですか…
なんか残念。

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86レビンでもいい？

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>>413 匿名さん
ダメです

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駐輪場の値段を上げて修繕積立金に組み込めば良いのでは？
一台当たり3,000円位にすれば不要な人は申し込まないでしょうし。それでも抽選になるようであればオークションとか。どうでしょう？

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>>415 5丁目住人さん

部屋に自転車持ち込む人が多発して、エントランスとか内廊下が汚れそうですね

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タワマンの場合、自転車やペットを持ち込む場合はメインエントランスではなく、裏口から入れて貨物用エレベーターを使うのが通常かと思います。

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その場合でも該当階の内廊下カーペットは汚れますよね

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春日駅直結なのはいいのてすが、大手町方面はA4口から入ると向こう側に渡るのにものすごい距離を歩くので、結局横断歩道渡ってA6を使うことになりそうですね…

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>>415 5丁目住人さん
初期分譲時の規約ベースで物事は決まります。
変更したくても既得権が発生してるんで特別決議の賛成票を得られないでしょう。

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あちゃ～、でもパークコートの立地なら3,000円って言われても変ではないし、十分に払える住民だと思うので、良い案！って思ったんですが。

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自転車はなんとかなると思うけれど、駐車場の抽選を外した場合のほうが悲惨だと思います。

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１０００万円以下の車に乗っていると壮絶なイヂメに遭うクラスのマンションですかね。
まぁせめてテスラ　モデルXとかゲレバG63、オートバイオグラフィくらいにはしときましょ。

個人的には絶対イジメには反対です。

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エルグランドでハイルーフ用占拠してもいい？

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港区の某パークコートに住んでいたときは1000万円以下の車のほうが多かったですけれどね。
ただ、レクサス以外の国産車はあまりなかったようにも思います。

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エルグランドはアウト。
せめてレクサスLXくらいにしとき。
あと郊外ナンバー（特に横浜、大宮）は練馬ナンバー民からみると殺意を掻き立てるので控えましょう。

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逆に品川ナンバーだったら羨ましがられる？

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品川ナンバーだと車体価格の２倍で評価されます。
つまり品川ナンバーなら５００万の車でも許されることになります。

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車や見かけに過度に拘る姿勢が如何にも妄想民っぽいことに、彼らは気づいていない。

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同意。
私は個人的にはまったく気にしませんよ。

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>>426 周辺住民さん
年収3000万だけどヴェルファイア乗ってます

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