物件概要 |
所在地 |
東京都文京区小石川1丁目102番1他(地番) |
交通 |
都営三田線 「春日」駅 徒歩1分 東京メトロ丸ノ内線 「後楽園」駅 徒歩2分 総武線 「水道橋」駅 徒歩12分 都営大江戸線 「春日」駅 徒歩1分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
571戸(販売総戸数384戸、事業協力者戸数187戸含む、他に 店舗28戸、事務所19戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)、地上40階 地下2階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年03月下旬予定 入居可能時期:2021年07月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]日鉄興和不動産株式会社
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施工会社 |
清水建設株式会社 |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークコート文京小石川 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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1941
匿名さん
電車の利便性くらいしか売りがないから、
必死になるのも分かりますよ
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1942
匿名さん
ってか、丸の内線までだって、せいぜい5分くらいだろ。ちょっとくらい歩けよ。遠い範疇に入らんよ。
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1943
匿名さん
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1944
名無しさん
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1945
匿名さん
確かに西側住友不動産ビルのお見合い部屋はパンダ部屋になる可能性がかなり高いですね。
ただタワーパーキングが西側に設置されるそうなので、どれぐらいの戸数がパンダになるのかは不明です。それでも高層階は住友不動産ビルの上に突き抜けて富士山ビューとなりますので、やっぱりお高いでしょうね。
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1946
匿名さん
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1947
匿名さん
喧嘩をやめてぇ二人を止めてぇ
わたしぃのために争わないで、もうこれぇいじょぉぉう。
(パークコート文京小石川ザ タワー より)
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1948
匿名さん
誹謗中傷したりレベル低いですね。
マンションの情報が知りたいです。
下の商業施設には何が入るんですかね。
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1949
匿名さん
どうやら南街区オフィス棟に本社を構える予定の三菱食品の傘下にある明治屋が入るのではないかという憶測が流れていますね。他は全然聞こえてきませんね...まああと何年かありますからこれからなんでしょうが。
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1950
匿名さん
ホームページのフロア概念図をみているますがよくわかりません。2階のデッキから出入りできるのでしょうか?1階エントランス、地下2階駅へはエントランスらしきところがわかりましたが、2階部分にマンション出入り口らしいところがありません。
また、シャトルエレベーターを6階で乗り継ぐなら、低層用エレベーターのほうが便利そうで、自転車用エレベーターは高層用エレベーターの方が便利そうですね。地下鉄や自家用車は低層階向け、自転車は高層階向けということなのでしょうか?
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1951
匿名さん
何としてでも安くしたいという人が色々手を替え品を替え貶しますねえ。常識で考えてパークコートにしないでしょ、安くしか売れないという市場調査の結果が出れば。
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1952
匿名さん
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1953
通りがかりさん
あの手この手で平均坪600を安いと思い込ませるように工作してますもんね
そのくせ高値である根拠がパークコートだからって笑
非論理的すぎる笑
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1954
匿名さん
別に坪500であれば十分に高いんだけどね。
この場所でその価格を付けるにはパークコートにするしかないでしょう。
周辺物件の取引実績に引きずられないようにしなければならないから。
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1955
匿名さん
次は高台の一等地にパークマンションでも作ってくれないかな
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1956
マンコミュファンさん
>>1946 匿名さん
ずれとるわ
間違いを正す必要があると考えただけ
電車だけでもいいけど、最強であることは認めてくれたのだな
書いた甲斐があった
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1957
匿名さん
>>1955
>次は高台の一等地にパークマンションでも作ってくれないかな
要するに、ここのネガの本音はこの一行に凝縮していると思う。
妬み以外の何物でもない
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1958
マンコミュファンさん
北千住に
直通でないなんて不便で悪かった
日比谷線最強説
TXの乗り換えも簡単
北千住にすぐ着いてしまう
でも直通でない
書き忘れたが東急目黒線直通も使える
南北線 王子直通もたまに使うかな
丸ノ内線 徒歩2分だってよ
直結でなく一回交差点を渡らなければならないなんて、不便すぎだよね
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1959
匿名さん
地下鉄路線図とか複雑だし、使い慣れないとなかなか便利さは理解できないかもしれないね。
乗換駅や乗車する車両位置のチョイス一つで何分か変わってくるから慣れないうちは経路検索を活用するといい。
北街区から丸ノ内線を利用するなら地上を経由して交差点を渡るよりも南北線横の通路を経由して地下から回った方が快適なはず。バリアフリー動線でないのがちょっと残念だが、普通に便利。
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1960
匿名さん
ということはやはり坪700〜になってしまうのかなあと思ってみたりもしました
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