パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

>>15687 匿名さん
確かにここの第二期、部屋によっては値下がりしていましたね。

>>15689 匿名さん
池袋はこちらより格上ですが、ブリリアタワー池袋のように、こちらもなんとか坪400を維持できますかね。

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/59247

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>15699 管理人さん

この方、なんとかならないですかね。。
同じ投稿を何回も迷惑レベルです。

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>>15702 匿名さん
無知な故に、自己責任で終わらせられる箇所が、どの物件にもございます。
過熱感だけで嵌め込まれて泣き寝入りする契約者が少しでも減るように、という正義感から、こちらで啓蒙活動をさせて頂いております。
ちなみに私はコピペに手を加えただけですので、同じような正義のメンバーは何人もいらっしゃると思いますよ。

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>>15703 匿名さん

だからさ、その親切心はさ、リンクに新しいネガ加えればいいじゃない。僕らは人間なんだからさ、工夫しようよ。
あと本当に正義感ある人は無知とか過激な言葉使わないよー。

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ブリリアタワー池袋は坪407なんですね。

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>>15702 匿名さん

管理人さんにアクセス禁止をするしかないと思います。モグラ叩きですが、こまめにやるしかないですね。

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>>15704 匿名さん

ホントだね。
こんな補足つけちゃって。。

『ちなみに私はコピペに手を加えただけですので、同じような正義のメンバーは何人もいらっしゃると思いますよ。』

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>>15707 通りがかりさん

そうですね。
この板の趣旨からしてもネガそのものはむしろ歓迎なんですよね。この方はここ数ヶ月延々と同じ投稿されていて迷惑そのもの。

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？
むしろネガを怖がっているように感じますが。

というより初心者マークが多いですね、ここの購入者。
続々と明るみになるネガ情報に後から気付いた腹いせに（全て自己責任なのです）、どこかのスレを荒らしてきたのでしょうか。
ご存知の通り、そのマークはアク禁をくらった証拠です。

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>>15710 通りがかりさん

ベテランネガのムサシコヤマさん
気持ち悪いので出て行って下さい

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名前を次々変えて投稿してる方がいますね。。
怖がってるのは誰ですかね。。

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はあ、お盆休みをこういう無駄なことに費やす人は不幸だね。
自作自演を繰り返しているとそのうちアク禁になるよ

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結局毎度おなじみいつもの千葉の人が馬鹿にされて終わりですねｗ

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千葉でも、こんな卵が腐った色味の吹き付け壁を探すのは難しいのでは？

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さすがに営業妨害では？

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朝からトラックがうるさいなあ

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お盆でガラガラですが...

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個人投資家が好きな高配当株やディフェンシブ株もアベノミクス以前の株価に戻りつつある。
不動産もアベノミクス以前の水準に戻るよ。
これから新築マンションの下げトレンドがキツくなるし、こんなタイミングで買うべきではない。

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>>15719
そんな誰もが分かりきったことを書き込むのって恥ずかしくならんの？ エセプロ君。

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不景気になってもお金のある人はいるし、値下がりしにくいと考えられている都心駅近のマンションの人気が衰えるわけではない。むしろ普通の人が普通に買って普通に住む普通の価格帯の物件の売れ行きはパタリと落ちるだろう。なんとなれば、不景気の被害を大きく被るのは、国民の大多数を占める被傭者だからだ。

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突っ込むのも気の毒になってきたが、ここは普通のタワマンだよ

エリア特性上、普通の人が普通に買って普通に住む普通の価格帯に収束していくだろうね

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その通り。ここ10年のような高騰も派手な値下がりもこの物件には無いでしょうね。

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普通の人はそう思っていないようだね。

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ファンダ発生？

ボラ高…１円動くか？

評論家不要！！

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既に多数の契約者がいるわけで
個人の住居をが酷く陥れる場合には、
刑事告訴や損害賠償請求など何らかの集団訴訟に至る可能性がありますので

お気をつけくださいね

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朝からクルマがうるさいなあ

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>>15723 匿名さん

エリア相場は坪420辺りですから、すでに相当な程度に高騰し過ぎていると言えますね。
もはや駅近タワマンというだけでは、辻褄が合わない水準です。（ここの仕様レベルがパークコートかパークシティか、という話は割愛。今さら敢えて指摘するまでもないです。）

こういったパターンは、いわゆる「局地バブル」と言われ、熱が冷めれば値下がり（相場並に修正される）するのは早いものです。
ちょうど、集団的過熱感の冷めたこのスレのように。

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>>15728 匿名さん

なるほど。
参考までに『こういったパターン』の具体的な物件名をご教授願います。

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最終的に
平均坪単価は、
いくらになったんですか？

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>>15730 マンション検討中さん

周りを高い建物に囲まれ、目の前は騒音で有名な白山通り（気になる人は、騒音 白山通り で検索するといくらでも出てきます）。
眺望も、東京らしい価値ある風景（東京タワー、皇居、新宿御苑、代々木公園など）は期待できない（富士山は関東ならどこでも見えますね）。
躯体仕様も、歴代パークコートタワーの中では、最下位争い（階高、天井高、梁下高、耐震など）

利点は、駅近のタワマンで、下駄に商店。


坪580でお買い上げ、毎度ありッ。

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>>15729 マンション検討中さん

代表的な例でいきますとPC武蔵小山になります

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令和の時代に相応しい文京区ぶっちぎりの街並みは、ポルシェやレクサスのブランドイメージ見合った小石川四丁目と小日向四丁目の付近でしょ。

ここは、道一本渡ると昭和の商店街や工業地帯にタイムスリップできるのが売り。

駅ホームより近い。

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現在、高かろう悪かろうが横行してしまうバブルのピークですから、こちらのような建物のコストカットや仕様退化は仕方ないと思います。

問題は立地です。
こちらは立地に難ありなので、後発のランドマークタワー・野村再開発タワーマンションを待つ方が良いと考えました。

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ここの立地が悪いとは思わないし、こんなに買い物が便利で、地下鉄を使って都内どこでも短時間でたどり着ける便利さはなかなかないと思うけどね。まあケチをつけ始めるとキリがないが、道の対岸の野村さんとこにはいいもの建ててほしいし、良いものが建てばここも含めて地域振興には大きく役立つと思っている。エールは送っても、ここより何がどう劣っているかをいちいちあげつらう気分にはなれないね。

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いつ解体始まるのかな
真砂のところ

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忌憚の無い意見を言うと、そもそもここは都心に向かって電車に乗らないとどこにも辿り着けない立地、という事もできるので、その場所って便利なの？って言われると、どうしても疑問符がついちゃうよね。
悪くはないけど、褒められた場所でもない。
文京区なんだし。仕方ないけどそういうエリア。
買い物も便利になるといいね。
良い物が買いたくなったらこちら側までおいで。

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電車に乗らないとどこにも辿り着けないのはどこに住んでも同じですよ。たとえ青山に住んでいたって、他の地域の店に行くには電車に乗るか車に乗るか、趣味の自転車に乗るか、健康のために走っていくかの違いはあっても何らかの交通手段を使わなければ行けないわけで、それはどこに住んでも同じですよ。私はといえば、都心繁華街のデパートの隣に住んでもちっとも幸せではないからここに住む方がいいと思っています。あなたとは価値観が違うのです。それに東京ドームシティやメトロエムもあるし、ホームセンターなんか二軒あるし、ドンキホーテでは家電も買えるし、スーパーなんか何件も近所にあってよりどりみどりだし、そういう便利な場所が他にどこにあるんですか？自炊しない人にはわからないか。

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「都心に向かって電車に乗らないでどこにも辿り着ける立地」こそ、疑問符がついちゃうね。
どこだよ。。

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都心（中央線南側かつ山手線内側）に住む人は、そこ自体が皆の目的地エリアの為、良い。
別エリアもほぼ隣の為、移動はタクシーワンメーター。

デパートの隣にマンションはなかろうて。

電車は意外と乗り降りが手間。
子供がいる人なら、これは痛いほどよくわかる。
アップダウンのきつい地下鉄なら尚更のこと。

地図も知らず。無理なこじつけ論を振りかざすのは、邪魔でしかなかろうて。

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目的地の定義が先入観で決められておりますね。
青山に住んでる人が東京駅に行きたいなら移動必要ですし、渋谷に住んでいる人が銀座に行きたければもちろん同じです。移動時間は10分以内かそれとも20分以内か、人それぞれの程度問題ですね。私個人としてはどこ行くにも30分かからなければ問題ないです。
ならば何を優先するかですが、これも私個人の意見ですが、生活圏が充実していることと駅から近いことと複数路線であることですね。 その点、ここは直結ですし4路線使えますので便利だと思います。周りにも商業施設が整っているので普通の生活には事足りません。

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>>15740 匿名さん

今はどの駅もバリアフリー化が進んでいますので心配いりませんよ。
たまには最新の俗世間も覗いてみて下さい。

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確かに三田線に直結しててもなぁ、ってのは正直あるよね。
残りの 3路線も微妙なのばっかだし。
南北線とか大江戸線って、乗り降り10分プラスでみとかないといけないし、三田線は都心部の駅だと改札口が遠い位置に追いやられてるし。
丸ノ内線は浅いけど通る経路がアレだし。
どれも乗ってどこ行くの？って思っちゃう路線ばかり。

まぁあれか。
三人寄れば文殊の知恵的な勢いで、四つ寄せ集めればなんとかなるんかな。

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>良い物が買いたくなったらこちら側までおいで。


誰が若葉マーク爺さんの千葉まで行くんだよ（笑）

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>良い物が買いたくなったらこちら側までおいで。

本人は一応中央線南側の都心エリア在住設定のつもりみたいです。
千葉なのに（爆）

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南北線三田線使いやすいぞ。目黒、白金高輪、四谷、日比谷、大手町、後楽園などなど。丸の内ユーザーにとっては最高だね。埼玉方面はほとんど行かんが。
中央線そんないいいか？中央線なんて使いにくいけどな。千葉の爺さんは日比谷線推しだがそれも微妙。
山手線はいいのは認める。

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都心の中から目を向けた利便性ランク

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸ノ内線、大江戸線
Ｃランク
中央線、有楽町線、三田線
Ｄランク
浅草線、南北線、東西線
Ｅランク
新宿線、副都心線

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>>15747 匿名さん
余程偏った行動パターンなんだね。
憧れを持つのは自由だけど、都心(笑)以外にも目を向けて、世の中への視野を広げた方がいいよ。

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遊びにいくところも、勤務先も地方なんだろうな。。。可哀そうに。

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>>15749 eマンションさん
知性も品性も感じられない低俗な投稿は慎みましょう

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山手線てw

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>>15747 匿名さん

どこから上京してきたの？

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嫁がベビーカーで電車を使ったらしいけど、バリアフリーでエレベーターはあっても、遠いし混むし、二度と使わないって言ってた。

快適でないタクも嫌なそうで、私がスーパーサルーンで送迎ですわ。

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>>15753
稼ぐ嫁と従う主夫、今どきですね。お疲れ様でございます。
二人に幸あれ！

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>>15753 マンコミュファンさん

わかる人にはわかるなかなかの文章ですね。
いろんな意味でご苦労様。

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地下にコーチエントランスがあるので、暑い玄関やマンション前の歩道からご主人の車に乗らずにすむここは奥様もきっと大満足でしょう。

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山手線内住んでるが山手線を使わなくても余裕で生活できる
全く困らん

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子供が乳幼児だと電車で子供が泣くと気が気でないですよね。タクシーは迎車をお願いして玄関先まで寄せてもらうといいです。昔ながらのセダンタイプはちょっと乗り込む時大変ですが最近のタクシー専用車両は天井も高いし子供づれでも快適ですよ。

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地下までタクシー入ってこれるのか、ここ
普通は地下にも住民専用ゲートがあって、セキュリティ上は来れないはずだけどな
まぁ一階に迎車を待てるようなまともなエントランスがないからな、ここ
グランドエントランスってマンションの顔みたいなもんだけど、まさか裏の勝手口みたいなやつがそうなのかい？

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手を加えるとこんな感じでしょうか。

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸ノ内線、大江戸線
Ｃランク
中央線、有楽町線、三田線
Ｄランク
浅草線、南北線、東西線
Ｅランク
新宿線、副都心線

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

訂正はご自由に。
なければこれで〆、と致しましょう。

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東横線が好きだわ

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路線図見ながら一生懸命考えたんだろうなぁ。
どっち方面に住んでるのかよく分かる。

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>>15762 匿名さん

訂正はご自由に。
なければこれで〆、と致しましょう。

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Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、丸の内線
Ｂランク
千代田線、三田線、南北線、日比谷線
Ｃランク
中央線、有楽町線、半蔵門線
Ｄランク
浅草線、大江戸線、東横線
Ｅランク
新宿線、副都心線、東西線

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

使い勝手と主要駅への網羅性でこれかな。

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田園都市線もいいとおもうけどね、人気あるし

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なるほど。丸ノ内線が好きなんですね。
北側に住まれている方でしょうか。
これはあくまで、都心から見た利便性ランキングですから、こういった外周から人を運んでくる路線は、価値を低く設定しております。
悪く思わないでください。


Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸ノ内線、大江戸線
Ｃランク
中央線、有楽町線、三田線
Ｄランク
浅草線、南北線 、半蔵門線
Ｅランク
新宿線、副都心線 、東西線

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

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銀座線の外側を走る浅草線と
大手町を通る半蔵門線と同列にするとか主観的過ぎますね
それ以下の東西線とかもね
茨城から続く千代田線をBにするとかもね

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スレ違いだから別でやってください。
ここはあなたの路線自己満ランキングブログじゃないけど分かってる？

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大手町とか、リーマン以外用事なかろうて

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また田舎者が地図見ながら「利便性」とやらを語ってるのかｗ

アホすぎだな

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丸ノ内線は豊島区とか文京区のやつしか用事ないしＤランクでよくね？ｗ

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白金、目黒、六本木、溜池山王、麻布十番、飯田橋を通る南北線がDですか。
笑えますね。
大手町はオフィスの中心部なのは言うまでもなく、
東京駅、丸の内徒歩で行けます。
皆さんの勤務地は都心じゃないんですね。

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田舎者は使わないですものね。

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上京したての大学生

「え、それどこ？分からん。山手線で言ってくれる？」

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>Ｓランク
>山手線

どこで育った奴の願望だよ

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谷底低地の騒音大好きさん
「ショボ路線しかなくて、くやしい」


Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸ノ内線、大江戸線
Ｃランク
中央線、有楽町線、三田線
Ｄランク
浅草線、南北線 、半蔵門線
Ｅランク
新宿線、副都心線 、東西線

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

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お前は京葉線だろうが

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まぁ、山手線は品川?恵比寿?新宿飛んで池袋に価値があるね。主に若年層向けだが。渋谷とか恵比寿とか新宿はもうしばらく行ってないな。

アッパー層向けなら神楽坂、麻布、青山、六本木、銀座とその周辺だろう。

そんなミーハーランキングもいいけれど、国の中枢が揃う霞が関、皇居や大企業の集まる大手町が通る路線が真の意味で価値があると思う。

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地図見て語っても現実味は生まれないね

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山手線がSとか…そもそもなんのランクだよw人によって便利な路線はまちまちだろ。用事ある駅はみんなちがうんだし。

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>>15780
港区に住んでる設定の千葉県民が地図見ながら考えたみたいですよ

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中央線南側の勝ち組エリアからみたランキングでしょうね、これは
残りのエリアは語る価値はないですから、正直どうでもいいです

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大江戸線は南北に分けて評価したほうがよいね。
南半分はアッパーラインだけど、北半分は利用目的からしてよくわからん。

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丸ノ内線は外周から人を運ぶ路線だからランク下げますとかドヤ顔で言っときながら日比谷線を上にしてるダブスタの時点で無価値。日比谷線がどっから人運んでるのか乗ったことないから知らんのでしょ。路線図にはぱっと見書いてないからね。中目黒からの直通すら外されたのに。

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要するに、我らが丸ノ内線がＢランなのが気にくわない、と。
一々絡まれてめんどくさいので、大サービスでワンランクアップしてあげますね。

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線 、丸ノ内線、大江戸線、千代田線
Ｂランク
中央線、有楽町線
Ｃランク
三田線、浅草線、半蔵門線、南北線
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線
Ｅランク
ゆりかもめ

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

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あらあら、また若葉マークの千葉爺ささんが
皆に馬鹿にされて発狂中ですか

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>>15786 匿名

反論は論理的に、どうぞ

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反論てw

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高級と言わるれ新築マンションの最近の立地はひどい。低地、高速脇、幹線道路脇、線路脇、変電所脇、清掃工場脇、墓地脇、崖地、雑居ビル街・・・・・。良い土地が今はないから仕方ない。10年くらい待てば老朽化マンションの建替えで、立地と環境に優れた新築マンションが出てくるでしょう。それまで待てるなら待った方が良いし、待てないなら今買うしかないわね。

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10年待つってなに？それまで賃貸で住むとか意味わからない。
10年待って下がらなかったら＊＊るね。

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ここのマンションは50年は建て替えないでしょうね

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お金持ちが住む路線という視点で地下鉄路線の貴賎を評価してみよう
この↓サイトは広告を出稿する時に参考となる各路線のお金持ち度をランキングしているのだが
https://www.transit-ad.com/ranking/riche/

沿線のベスト10に入っている地下鉄路線は
東京メトロ南北線（2位）、都営大江戸線（9位）、都営三田線（10位）の三つでこれがAランク

一位の東急田園都市線と直通の地下鉄路線は東京メトロ半蔵門線（圏外）
三位の東急東横線と直通の地下鉄路線は東京メトロ副都心線（圏外）

四位の京王井の頭線は直通地下鉄がなく、六位の東急目黒線と直通の地下鉄路線は南北線と三田線なので既にランクイン済み、七位JR京葉線は東京メトロ有楽町線（圏外）、八位の東急大井町線は直通地下鉄駅なしでここまでをBランクとすると、後楽園、春日は高所得で資産のある世帯が多数住んでいるAランクの路線が春日は二つ、後楽園は一つ走っていることがわかる。ちなみに飯田橋はAランクひとつとBランクひとつ。どちらが勝るというものではないが、朝夕色々な地下鉄に乗っているが、そこに乗っている人の雰囲気を上手く反映しているように思える。

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これは新しい評価軸ですね。論理的だと思います。

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世帯年収や貯蓄額が大きい世帯が多く住んでいる路線はそこに住む世帯の職場が沿線にあると考えられる。こうした路線が多数交差する駅の高級マンションは売れやすいと期待されるし、集客施設を作った場合に沿線の可処分所得の大きい人を誘引することが可能で、少々高くても良いものを売る商売が成り立ちやすいと期待できる。たとえば駿河台の最寄駅の水道橋は三田線ひとつで、御茶ノ水はゼロ。千代田区なのになぜ、という問いの答えかもしれない。

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あ、五位の都営浅草線を紹介するの忘れてた。泉岳寺と三田という1500万円以上世帯比率が多い駅が二つもあるのが効いているようですね。浅草や本所吾妻橋もランク外だけど結構多くお金持ちが住んでいそうです。

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東京ドームシティにあるラクーアのゴディバの売れ行きが良いと見えてリンツのショップができたんだよね。高価なゴディバの売れ行きに驚いてチョコレートの店をもうひとつ作ったのだとしたら...面白いですよね。結構可処分所得の高い人がこの辺に地下鉄を利用して集まっている証拠だと思います。

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ラクーアはちょっと背伸びすれば伸びると思うんだけどね。
みんな想像力が欠けているよね

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ゴディバは散々食って、まずい（たいしてうまくない）事が分かった。

ここみたく、高かろう悪かろう。

マンションもチョコも、散々買ったり食ったり、勉強せんと分からんからね。

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>>15798 マンコミュファンさん

ではなぜGODIVAやこのマンションが売れ続けているか。
世は多様性の時代。
貴方が謳歌された時代から変わっています。

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>>15796 匿名さん
GODIVAなんて都内の普通のショッピングモールにありますよ

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