パークコート文京小石川 ザ タワーってどうですか？

向こう50年でこのマンションが浸水する確率と、週一ドライバーが致命的な自動車事故を起こす確率、どっちが高いか教えて。

>>15350 小石川契約者さん

本音？自演？
どっちにしても小さいわ。

>>15332 匿名さん
しれっと都心に渋谷区入れててワロタ。渋谷は副都心エリアですよ。一段下がります。

個々の書き込みを書いていると、どこの街にポジション持っているかよくわかるな。
パークコートタワーが春日にできることで負けたと思っている人がこんなにいるとは思わなかった。いやあ、愉快痛快。

>>15354 匿名さん

今日も気温高いから熱中症注意な！

>>15355
ありがとう！
https://www.mhlw.go.jp/file/04-Houdouhappyou-10901000-Kenkoukyoku-Soum...

>15354

( ´艸｀)

朝からトラックがうるさいなぁ、、、

>>15353 匿名さん

港区千代田区 > 渋谷区 > 中央区 > 新宿駅 > 目黒区品川区文京区豊島区 >> 台東区 > 江東区

>>15359 匿名さん

なんのランキングですか？

>15350

同意。

>>15359 匿名さん
相変わらず商業地と住宅地を一緒に比べる多いな

ここ、商業地です

>15360
部屋の狭さランキング？
天井の低さランキング？
年収の低さランキング？

難しいです

>>15363 匿名さん
文京区で一緒くたに比べられても…。ここは文京区の中の底辺ですよ。

>>15364 匿名さん
小石川より湯島の方が上なんですか？？

夜もクルマがうるさいなあ、、、

>朝からトラックがうるさいなぁ、

>夜もクルマがうるさいなあ、、、


夜勤の仕事頑張れよ

古よりつづく未来へ 輝き継ぐ都市、小石川。

山の手の真髄(エッセンス)は、文京の丘にある

文京区の都心寄り複数路線駅の直結ですから不動の価値がありますよね。
より多くの人間ターゲットにできるのは文京小石川のような気がします。

あーあ
なんで都営地下鉄の方に直結にしちゃったんだろ

丸ノ内線自体が田舎モン路線なのは仕方ないが、せめてこっちのメトロの方にしとけよ

そりゃ真下に三田線があったからでしょ。

三田線の北側は豊島区板橋区の冴えないイメージだけど、南側は千代田区港区目黒区のセレブな感じで昔よりもイメージは良くなったと思いますよ。

文京区、国立・私立中学への進学率4割の秘密…公立小選びの新基準「学区年収」とは

https://biz-journal.jp/2019/07/post_110143.html

小石川のタワー系マンション

小石川シティハイツ
1998年8月
地上20階建て地下2階
後楽園駅　徒歩１分

アトラスタワー小石川
2004年3月
地上28階建て 地下2階
春日駅　徒歩１分

ザ・タワー小石川
2009年6月
地上18階建て
春日駅　徒歩３分

文京区の民度が良すぎて、23区ランキングとかで評価されてるのも分かってきた!
マンションの住民の方々も良い人多くて、ささやかな幸せ

沖氏バブルも弾けましたね

朝から白山大通りがうるさくて早起きになるは

年寄りだからだろｗ

典型的な損切り案件ですね、ここ

モーサテのアホなゲストどもは、円高円高言ってなかったか？

まぁ、10月までわからんが…

丸の内線が田舎もん路線だと？
そんなわけ無いだろ
まるのうちだぞ

綾瀬とかの千代田線、和光の有楽町線、の方がよほど田舎路線だろ
それに比べれば、丸ノ内線はどれだけ都会なことか

どうせ完売するんでしょ

そして、完売してからも掲示閉鎖までネガ攻撃が続きます

いつまで経っても暴落こないね
高値づかみ連呼何年目？

三田線や南北線のような縦に走る路線というのは都心移動には役に立たないが、郊外から都心に人民を運ぶのには有用。
これは、地図を見ればわかると思う。

丸ノ内線も走行ルートを見ると、似たような側面があるよね。

大江戸線は下半分は都心移動に非常に便利だが、北側半分は台東区文京区江東区民以外は、なくても特に困らない。

ここが、大手不動産会社の利便性ランキングでもランク外であった理由がわかると思う。

全部組み合わせて、ようやく我が日比谷線に敵う感じかな。

>>15386 中央区湊さん

もっと、日比谷線の良さを
使わない民の私には伝わっていないぞ

今日の流れを見ると普段千葉の爺さんがいかに一人何役もやって
自演を繰り返してるかよく分かるなｗ

散々引っ張って日比谷線かよ(笑)
あの、主要駅行くには微妙に最低1回乗り換えないと不憫な線ね。

群馬や埼玉から秋葉原に行くための重要路線、日比谷線を馬鹿にしてはいけない

>>15388 匿名さん

これこれ、むさしこやま
架空のちばのせいにするでないぞ爆

この辺にもうパークコートタワーは、建たないよ
買った方は、いい選択したと思うよ

そのとおり。
中央線北側にはもう需要がないってこと。
三井の戦略を見ているとよくわかるよ。
どのエリアに将来性を見ているか、がね。
逆に言うと、ここは単発の回収案件だってこと。
今さら投稿する内容でもないけどね。

群馬や千葉から都心に来るための日比谷線てことね。

>>15392 匿名さん
沼地に立つパークコートはこれで最後にして欲しいです。ブランドイメージがこれ以上下がるのは耐えられません。
ここの契約者はブランドにタダ乗りできてよかったですね

>>15393 匿名さん

都心に乗換なし15分以内、複数路線、区の再開発、駅直結
このコンボをもう一度決められるなら、文京区にパークコートタワーが建つかもしれない
しかし、数十年に一度レベルのコンボだよね
条件満たす駅も後楽園・春日ぐらいしかないしね

浜離宮「ほい」
千代田富士見「お前ら圏外」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000184.000028482.html

>>15397
残念だな、勝ち負けじゃないんだよ。住んで快適かどうかということ。
ちなみにその分ちゃんとここは安いから良心的だよ

千代田富士見だって病院跡地なんだし、地歴としては大差ないな

隣駅の飯田橋さんこんにちわ

早く買わないといい部屋なくなるよーー