カルティア・ザ・レジデンス 八田駅南／高畑公園

フランテが好きなので、なくなるとしたらとても残念。
大型イオンなんて出来たら、かえって不便になりそうであまりうれしくない。
そう離れていない港区に大型ＳＣが乱立しているのに、ここにも大型イオンってイオンは何を考えているのやら・・・・・。

申し込みを終えた方にお尋ねします。
すばり営業マンからの値引きやサービスはありましたか？？

フランテの土地と三菱重工で使っている土地を
合算してイオンになると聞きましたがね。

≫22マンション検討中さん
申込者ですが、それを聞く意図はどういったことでしょうか？
もし値引きやサービスがあるなら、購入を考えるということなのでしょうか？

値引きどころか、今後建築資材の高騰等、諸事情で予定価格より高くなるかもと言われましたが・・・・。
サービスで思い当たることといえば、９月２０日のスタッフブログに『プロジェクトがスタートした今なら間取り、仕様変更、カラーセレクトなどの要望に対応することが可能です！！（期限がございます）』と掲載されていたので、それは活用させて頂くことにしました。＋別途費用でですが。

ホームページに11月末第一期販売開始と記載されてるが
この前話し聞きにいったらもう3分の2近くが申し込み済みになっていた。
全然部屋が選べないのでは。

やっぱり2年後にイオンはないと思いますよ。まだ工場の解体もしていない、勿論フランテの閉店もしてないのに無理があります。また道路は片側1車線しかなく大型イオンが開店したら大渋滞必至です。フランテのスーパーに2、3店舗が入ったイオンタウンくらいならわからないですけどね。マンションにあと一つだけ言いたいのは一柳中学校まで自転車で5分って自転車の許可でないでしょ。せこいことしないで徒歩で書いてほしい。

疑うなら不動産の営業に聞いてください。
皆さんご存知でした。

ちなみにそういう話しにはなっているが
まだ決定したからといって大袈裟に発表
できる段階ではないと仰ってました。
イオンができるとなると物件の株があがるというような
言い方をしてらっしゃいました。

重工は中川区ではなく中村区です。
重工のＨＰより↓。現段階イオンとは書いてないようです。
https://www.mhi.com/jp/news/story/1810255971.html

そりゃそうだろ。
そんな気になるなら実際に聞いてみろよ。

周辺環境はのんびりと落ち着いた住宅街で公園も多く、子供に習い事をさせるにも困らない場所ですね。何度も現地を見に行きましたが、治安も問題なさそうです。目の前にフィールがありますが、夜も静かでした。

申込みしている者です。高畑公園の方は、キッチン天板が標準でフィオレストーンだと聞き、それが楽しみです。外観がどうなるか、早く完成イメージCGが見たいです。

八田駅も高畑も同じ条件ではないのですか？
あとどのくらい部屋に空きはありますでしょうか？

最初から高畑一本に絞って申込みをしたため、八田の仕様がわからず高畑の情報のみ書いてしまいました。八田は仕様が違うとか、高畑のみフィオレストーンなどは言われておりません。同じプロジェクトなので同じものも多いと思います。最新の空き状況はわかりませんが、八田はお得なお部屋から、高畑は割と価格高めな角住戸から順に埋まっていると聞きました。見学に行くと最新の空き状況を教えてもらえると思います。仕様についてもほぼ決まってきているようですので、その時に八田の資料も見せてもらえると思いますよ！

八田は高畑と比較的して廊下もベランダも狭いようですね。

HPを見ると、一柳中学校までは高畑公園から徒歩14分、八田駅南から徒歩15分となっていました。中学生の通学距離としてはちょうどよさそうですね。小学校がとても近いのは安心ですよね。

皆さんお子さんいらっしゃる方ばかりですか？

こちらの物件検討された方は
他にどの物件みられましたか～？

賢者が八田高畑を選択するかはさておき、
利便性はまあまあ良くて、安そうな物件ですね。
4LDKの広さが必要ないなら、平面駐車場が多い方を選んだ方が良いです。
機械式は面倒なのと、維持費が掛かりますので。

見学に行きましたが、決して安い印象はありませんでした。八田は3200万～4000万程、高畑は3400万～5400万程だったと思います。職人不足、資材建築費の高騰で10年前と比べるとマンション価格は全体に上がりましたね。吹上、一社、上社、色々見に行きましたが、どこも高いです。八田、高畑は西部といえど東山線なので、徒歩圏内の物件はそれなりにしますね。マンション中身は、住友や三菱のマンションもその他も、どこも同じグレード、要するに中身は同じでした。標準でフィオレストーンはここだけでした。下足入れに始めから鏡がついているのはいいですね。

ちなみに他に比べてバルコニーの奥行きが、広いのが印象的です。高畑しか聞いていませんが2メートルみたいです。

八田や高畑で高い価格設定は有り得ませんね。
しかもデベがイワクラゴールデンなのに。
ちなみにバルコニー奥行き2ｍは分譲マンションなら普通です。

普通なんですね。たまたま当方が見た他のマンションは1.8メートルが一番広かったもので。吹上で見た物件はもっと狭く、以前住んでいた賃貸を思い出したくらいでした。やっぱり分譲のバルコニー2メートルの広さは憧れます。

なかなか見学に行けない方もおられると思い、当方が見学に行った際に見せてもらった価格表をメモしてきたので投稿しました。この価格をどう見るかは個人の感じ方と予算次第ですね。購入者の年代は、八田は20～40代、高畑は30～50代くらいだそうです。子供のいる方、いない方、層は幅広そうですね。

高畑は年齢層高いのですね。マンションは若いファミリーが購入するものだと
思っておりました。

マンションはフラットなので、今は戸建てから住み替える年齢高めのご夫婦などもいるみたいですよ。

こちらの掲示板にこられてる方は
高畑公園の購入者が多そうですね。
ロフティは自分も検討しましたが場所が確かに場所が悪い。

私も高畑に申し込んだ者です。LDKが広く、シンプルでゆったりとした間取りがとても気に入りました。キッチンカウンターのフィオレストーンや、部屋タイプによりますがアイランドキッチンのプランもあったり、基本的な設備は全て揃った上でプラスで嬉しい仕様もあり、あとは予算との相談にはなりますが、どんなオプションをつけようか、と打ち合わせが楽しみです。南側が低い建物しかなく日当たりが良さそうな点も気に入りました。

確かに戸数の少ないマンションなので、ディスポーザーや24時間ゴミステーションがないのは少しだけ残念ですが、結局それらを設置すれば管理費が高くなってしまうでしょうし、自分は大規模マンションの雰囲気が好きではないので仕方ないかなと思っています。カルティア瑞穂が丘を見に行きましたが、シンプルでシックな雰囲気のエントランスが好きな感じでした。エントランスに使う素材はあおなみではなく、瑞穂が丘と同じものを使う予定だと聞きました。

第一期がたった3日で完売。
こんなとこありますか？？
この場合、即第二期開始しますか？

≫第一期がたった3日で完売。
　こんなとこありますか？？

そもそも第一期がいつからだったかもよくわかんないし、第一期についてはイワクラさんの都合でどうにでもなるような気がするが・・・・・。スーモ見ても販売価格は未定のままだし。
ＨＰ見ても出張が多い人しかあまり関係がなさそうなリニア全面推しのなんかピントがずれた感じから始まり、マンションの建物構造設備についてはほぼ書いてない不思議な内容。
仕事やレジャーでリニアを頻繁に使う人は八田駅周辺に住む？
ここより名駅に近い物件はあるし、名駅徒歩圏でもない八田でリニアを推すところが寒い。
正式に決まってないことが多いとはいえ、ＨＰがいただけない。

58＞確かに。
ホームページは場所のことばかりですね。
その上、画像ばかりで重い。

第一期で、3戸売り出して3戸売れたなら問題ないでしょ。

確かに早く設備や外観イメージとかアップしてほしいなー。でも逆に個性あってキライじゃないけどHP。他にも色々見に行ったけど、桜通線の名古屋駅からちょっと離れた駅ですらどこもリニア開通と名古屋駅再開発による乗り換えなしの名古屋駅へのダイレクトアクセス押してました。その上で東山線はもう土地があまり出ないから、今後は桜通線推しするなんて話もしてました。

申込している者です。販売何期とかについては、私もよくわかりませんが…9月頃から申込は可能でしたので、それが11月に入り順次正式な契約に移っているようです。近くの空地がローソンになるそうですね。ちょっと嬉しい…

>>63 マンション検討中さん
八田駅側は徒歩2分でセブンイレブンがあるし高畑側にもローソンが2分くらいのところにできらのでどちらの駅を利用する方も良いですね。

ローソン？？場所はどのあたりですか？？

>>65 匿名さん
現地を南に向かって少し行ったところにある信号(フィールの目の前の信号です)を東に曲がり少し行くと左手側に空地がありまして、そこがローソンになるみたいです。説明が下手でしたらすみません。。

このあたりはコンビニがあまりないのでいいですね。
ブログにありましたがやっと足場ができたみたいで。
はやくホームページも更新してほしいです。

コンビニは5分以内にセブンイレブンファミリーマートローソン
スーパーは5分以内にファールフランテアオキエクボがあります

関西本線
良い点
・名駅まで５分。
・当マンションから乗り込むホームまでが一番近い。
・名駅ホームで新幹線乗降口に近い。新幹線との乗り継ぎも良い。
悪い点
・本数がほぼローカル線並
　上り　７時台…４本　８時台…３本　９時台…３本　22時～23時台４本
　下り　16時台…３本　17時台…３本　18時台…４本　19時台…４本　21時～23時台…3本
　他の時間帯は1時間に1本～２本
・気象状況に影響されやすい。台風時は運休、遅延が多い。三重県の気象状況に左右される。
・東海道本線岐阜方面から関西本線の乗り継ぎがあまり良くない。タイミングが悪いと20分ホームで待つことになる。
・名駅桜通口まで近くない。