ザ・パークハウス 渋谷南平台について

桜丘口タワーは低層階はホテルが入るから、イメージとしてはミッドタウンのリッツカールトンレジデンスみたいになるんじゃない
ホテルレストランからのケータリングやバレーパーキングもあれば最高だよね

>>349 匿名さん

この口調、見覚えありまくり。

最上階全然売れませんけど、どうするつもりなんでしょうね。

>351

笑い

まあ渋谷の再開発が進んだらだんだん見直されて売れるでしょ。麻布十番の三井も住友も竣工在庫物件だったけど、そのあと売れたし。

>>355 通りがかりさん
アメリカも金利引き下げモードに転換したし、日銀も金融緩和を匂わせ始めてるからこれ以上、マンション相場が軟調になることはなさそうね

>>356 マンション検討中さん
下がったら買おうかなと思ってるのに困りました

>>357 通りがかりさん
三菱がここは意地でも下げないと思うよ

マンション独自のサービスで車の入出庫を代行するバレーサービスがあるようですが、車の出し入れだけで専属スタッフを待機させるはずもないので、恐らくコンシェルジュが兼任するんですよね。
ホテルのような満足度の高いサービスを提供するためにも駐車場の台数は約半数に抑えて正解なのかもしれません。

>>359 匿名さん
朝みんなが出かけたあとはバレーの担当者は暇になるけど、逆にコンシェルジュと兼務だとカウンターがお留守になると困るから兼務は無理じゃない
50平米台で管理費修繕積立金で５万超えるんだから別々にいるでしょ

別々じゃなかったら、あとで管理組合から変更されそうですけどね笑

噂だと売出期更改せずに水面下で売ってるらしいですけど、どうなんでしょうか？

記事が出ていたので貼っておきます。

https://mansiontrend.com/?p=834

ここ売れてるんですかね？

100戸でバレーサービスは構造的に無理があるとおもうがね
管理組合で早々に廃止されて管理費値下げもありうるのでは

>>365 匿名さん
バレーサービスは大したコストじゃないらしいですが、この管理費は見直されるでしょうね。この物件の購入者で構成される理事会は強力そう。。

バレーサービスを取り入れているマンションってあるんですね。
こういうのって一般的にはホテルのサービスかと思いますが、
実用性とか戸数とかもろもろ考えたら、確かに将来的に廃止されることもあるかもしれませんね。

パークコート渋谷ザ・タワーもバレーですね

500戸クラスの最上クラスのタワーマンションはバレー必須ですよ
買い物から帰ってきて、荷物下ろして、わざわざパーキングに自分で止めにいくなんてUSではありえないですよ

>>368 匿名さん
バレーじゃないでしょ笑

>>369 匿名さん
ここは日本で、かつここは100戸なんで、若葉さんがアメリカのどこをご存知なのか分かりませんが、私は入居後バレー廃止に動きます。

>>371 通りがかりさん
車を持たない住民がバレーパーキングの費用を払いたくない気持ちはわかりますが、そんなわがままを言い出したら1階や2階の住人もエレベーター点検代を払いたくないから廃止しろとか言いだしかねませんよ
販売時のサービスはみんな納得してマンション買ってるわけですから協調性は大切ですよ

>>372 匿名さん
まあバレーの費用は大したことないらしいので、やめても管理費大して下がりませんからね。。つけときゃ良いのかなと。

ついているサービス込みで購入を検討されている方が多いでしょうから、
廃止にするというのも難しいでしょうし、
実際にそうなるのはかなり運用してからということになるのでは？
バレー、いいなと思う人は一定数いらっしゃるんじゃないかな。
ここを購入できる方だと、そういうことを含めて良いと思われているでしょう。
マンションそのものは、基本的には良いですからね。

コスト削減を言い出したらコンシェルジュや夜間の警備員までリストラ対象になりえるからね
買う時にそうした厚いサービスを気に入って購入してるので最低でも５年は変更すべきでないね

まあここに住むならそんな小さいこと言うなってことでしょ。頑張って精進しよ！

結構建ってきましたね。

良いマンションはネガが沸きませんね。

こういうの見てないんでしょうね。

私は見てるので、ちょっと寂しいですが。

いろいろと他の物件と比較もしながら、検討していますが、購入を決めようと思っています。
最近ではあまり無いタイプの良いマンションだと思います。

>>380 マンション検討中さん
分かります。再開発エリアのハイグレード低層の新築はここしかありませんからね

>>381 名無しさん
そうですね。
あと、落ち着きのある高級感も、他にはないように思います。
通常の1階より少し目線の低い、日本庭園風のロビーラウンジには、趣きを感じます。

一階のテラス付き住戸が良かったな

今どれくらいの売れ行きなの？ここ

>>384 評判気になるさん
残り7件で止まってる感じ

>>385 名無しさん
ああ、じゃあ他は売れたんですね。すごい

>>386 評判気になるさん
いや、、そんなに売れてないように思います。。
正確な数字はわからないですが。。

>>367
ブランズ六本木ザレジデンスは50戸でバレーサービス付きでしたよ。ブリリア高輪レフィールは確か40戸ほどであったかと。

ここどんな人が買うんでしょうか。経営者や医師が多いと記事にありましたが。

円高になるとドルベースや元ベースだと実質的に値上がりしたんだよなぁ

リセールバリューを考えると、販売価格はかなり高めではないかと思います。

しかしマンション自体の高級感、存在感は高い水準だと思いますし、そしてネクスト含め桜丘の再開発が完了する頃（7年後くらい？）には、このエリアの価値は、劇的に変わっているような予感です。

まあ、ここは固いでしょ。唯一の難点は値下げしなかったこと。

３ＬＤＫで７０平米くらいの間取りが多いので
このパークハウスは。どのプランも専有面積が１００平米近くあってかなり広いですね。
立地からか、かなり高級感もあるデザインでコンシェルジュサービスあり。
普通のサラリーマンでは、なかなか購入は難しいけれど
立地と広さから考えてもこの価格帯なのは納得です。

事業協力者30戸とありますが、マンションの建て替えではなく、元JTなので、いわゆる地権者とは違うのでしょうか？詳しい方、よろしくお願いします。

>>394 通りがかりさん

その30戸は賃貸となるんでしょうね

かなり出来てきました。
パッと見、低層階マンションに見えるので、重厚感がありますねー。

>>396 マンション検討中さん

バルコニーのガラスがスミフっぽいですね
正直これだけだとここまで高額な物件に見えないです

>>397 通りがかりさん
そうですね。
スミフっぽくは感じませんでしたが、まだ高級感も感じませんでした。
完成したらどうなんでしょうね？
楽しみです。

>>398 名無しさん
さすがに平均坪単価850万円するだけのマンションだと感じました
南平台ではグランツオーベルと双璧をなすフラッグシップマンションになりそうです

ここのすぐ上を羽田へ向かう飛行機が飛ぶんでしょ？　タワマン上層階よりはマシだと思うけど、音がうるさいんじゃないのかな。そこにこれだけのお金を出す価値があるのか少々疑問を感じる。

>>400 職人さん
これを言い出すと、住居地としての是非は無視したとして、都心の人気エリア（恵比寿、広尾、六本木、渋谷、新宿）には住めなくなるので、仕方ないですね。

>>399 匿名さん
車寄せのエントランス部分が吹き抜けになっているので、高級感があり、ホテルのような仕様ですね。

>>401 匿名さん
大井町あたりだと上空500メートルくらいだから気になるかもしれないけど渋谷は800メートルくらいでしょ
40階なら微妙だけどここなら関係ないよ
むしろ246の車の音の方が大きいよ

>>403 マンション検討中さん
夜、現地に行きましたが、1本中に入るので246の音は全く気になりませんでした。

渋谷の近くは600メートルちょっとだね。ちなみに大井町は300メートルほど。ちなみに、六本木はルートからかなり離れているのでセーフだろう。

>>403 マンション検討中さん
246の音なんて全く聞こえませんよ

一度現地周辺を歩いて確認してみるといいかもね
高級邸宅街にふさわしいパークハウスだということがよくわかると思います
セルリアンのラウンジやレストランが普段使いできるのも特権だね

>>407 匿名さん
徒歩圏内に人気の飲食店も多いエリアですね。

周りも再開発でキレイになってくるでしょうし、良いですよね。元麻布も、ヒルズができて大分キレイになりましたが、あんな感じになるのでしょうか。

過去、都心の物件で飛行機の騒音で市場価格が下落したって聞いたことないんですが、事例はあるんでしょうか？

渋谷は大型ホテルの建設があまりありませんが、セルリアンが再開発したらこのあたりは凄いことになりそうですね。

>>411 通りがかりさん
渋谷も桜丘エリアは道玄坂、宮益坂エリアと違う雰囲気があり、再開発によりビジネス色が強くなるエリアに変わりそうですね。

>>412 匿名さん
そうですね。理想は六本木ヒルズのように一帯で全てが完結しつつ周辺の商業地と渾然一体となってバリューアップしてくれることですが、棲み分けもあると思うので、ここはビジネス寄りになるでしょうね。

>>413 通りがかりさん
ネクスト桜丘が完成すれば、充分可能性ありますね。

>>414 匿名さん
ネクスト桜丘ってなんですか？
新しい商業施設かなんかですか

>>415 匿名さん
https://downtownreport.net/news/next-shibuya-sakuragaoka/

セルリアンが大規模再開発になるには東急グループが更に大きな業績拡大を見込める必要がある。地上げや区との協働含めて。

>>416 通りがかりさん
この再開発はスゴイですねー。
桜丘が一変し別の街になりますね。

こんな記事もあります。

https://www.sumai-surfin.com/columns/aka-ao-ki-shingo/hosono-20181019#...

そんな先の夢のような話よりこのマンションの残り部屋を買うかどうかが現実的な問題でしょ

>>420 通りがかりさん
残り部屋も、間取り的にはまだ良いのがありそうですけどね

>>386 評判気になるさん
ですね。
ホントに残7戸だとスゴいです。
確かにSUUMOに出てる戸数は減ってましたが。。

7億2千万の部屋は簡単には売れないでしょうね。

ここ、高く感じますけど、ここも何年後かにあのとき買っておけば案件になるんでしょうか。

>>423 評判気になるさん
10年スパンではなると思います。
渋谷駅（桜丘エリア）は別の街に生まれ変わりますからね。

これだけの価格と規模で竣工前完売したらホント凄いな

>>422 匿名さん
7億出すんなら桜丘口再開発タワーの30階の方が間違いないんじゃない

>>426 匿名さん
低層が好みならこっち。高層が好みならあちら。資産価値は桜丘口再開発タワーの方が上だけど値段も勿論高い。

まあここはプラウド代官山猿楽町のデカイ版でしょ。タワマンみたいに夫婦で全力買いするような人は少数派だろうし。そもそもそんな高年収の一般市民夫婦あんまりいないだろうけど。

まだ2期で残6戸となっていますが、販売済み戸数は、事業協力者住居30戸、1期で7戸、2期で1戸の計38戸ということですかね。。
まだ、62戸が売れてないってことでしょうかね？

>>429 マンション検討中さん
7割成約済みと販売員の方に聞きました。お問い合わせしてみたらいかがでしょうか。

>>430 マンション検討中さん
私も7割は売れていると聞きました。

7割の売れ行きをどう評価すれば良いのか、難しいですね。

7割売れてたら凄いよ。猿楽町とかとは戸数が違うし。

>>432 通りがかりさん
今の時期で7割だと充分だと思います。
竣工時8割、引渡し時9割、その後1年以内に完売ですね。

>>434 マンション検討中さん
今は周辺が微妙な感じだけど10年経てば渋谷駅新桜丘口直結の再開発商業施設と一体化した高付加価値マンションになるんじゃないかな

>>435 eマンションさん
そう思います。
建物そのものに、かなりの重厚感、高級感がありますよ。

>>436 マンション検討中さん
渋谷の再開発も完成すれば森ビルの麻布台ネオヒルズ並みのハイグレード施設になりますかね

>>437 匿名さん
再開発エリアの規模、森ビルと東急なので、印象はかなり違うように思います。
虎ノ門は六本木ヒルズのイメージで、渋谷は駅ビル（新宿風）のイメージではないでしょうか。。

先日契約しました。
もし何かご質問があれば、お答えしたいと思います。

しかし、他のマンションに比べて書き込みが少ないですね。。

>>439 マンション掲示板さん
書き込みが少ないのは、シニアの方が多いからではないでしょうか。

ありがとうございます。それでは質問させてください。可能な限りでご回答頂ければと思います。

①今どのマンションも売れ行きが悪いので急がずとも色々な物件を選べると思うのですが、比較検討した物件名と、こちらにした決め手を教えて頂けますか？
②販売状況はどんな感じなんでしょうか？上では７割成約済みとありましたが、本当ですか？

宜しくお願いします。

>>440 通りがかりさん
一応2年ほど前から、みなさんご存知のマンションは、ひと通りは見ています。

プラウド恵比寿ヒルサイドガーデン
ブランズ六本木ザレジデンス
ザコート神宮外苑
サンウッド広尾
オープンレジデンシア広尾ザハウス
シティータワー恵比寿
ザ・パークハウス恵比寿南
パークコート青山ザ・タワー
ロイヤルシーズン赤坂
パークコート赤坂檜町ザ・タワー
サンウッド青山
パークコート渋谷ザタワー

決めた理由は、建物の佇まい、渋谷駅まで実質5分、渋谷の再開発です。
あと、共有施設がなく逆に、共有部分が贅沢な作りになっていることも、気に入りました。

営業の方は7割と言っていましたが、2億、3億のマンションなので、実際はどうなのかはわかりません。
個人的には静かに暮らしたいので、ゆっくり売れてくれたら良いかなーと思っています。

>>441 マンション掲示板さん
ありがとうございます。比較物件を拝見して、パークマンションやパークハウスグランはご覧になっていないようですが、中古物件は対象外だったのでしょうか？

また、共用部分が贅沢な作りだと感じた点について、どのような点か教えて頂けますでしょうか。

私は中古のハイグレード物件と比較して悩んでいるところで、参考情報を頂ければと思う次第です。宜しくお願いします。

現地は、全然、高級感ありませんね。

>>443 匿名さん
そのうち、だんだん変わりますよ。

>>442 通りがかりさん

今回は新築限定での検討でした。
このタイミングでパークマンションやグランがあれば当然検討しましたが、ザ・パークハウス渋谷南平台は、実質グランレベルだと思います。
もし三菱単独の販売で、もう少し立地が代官山よりなら、グランが付いたのではないかと思っています。
ただ私の好みは、渋谷駅からの距離を考えると、今の立地が限界なので、今より代官山寄りだと高級感はありますが、購入していなかったと思います。
（渋谷駅、桜丘の再開発が魅力）

共有部分は、
①広いスペースの車寄せ
②バレーサービス
③総戸数に対してのエレベーターの数
④和風半地下のエントランスラウンジ
⑤正方形型の存在感のある建物の佇まい
に魅力を感じました。

共有施設としてフィットネス、ライブラリー、ゲストルーム、プール、バーラウンドなど、実際に住むと、ほぼ利用しないことが多いので魅力を感じません。
フィットネスやプールは、少し高額ですがリッツやハイアットのスパに入会する方が、満足度が高いです。

駐車場数53でも毎日車使う人はせいぜい15台
朝夕に出し入れして、昼間はずっと暇
バレーパーキングの担当者ってこんな感じの仕事なのかな？

8時出勤、11時帰宅でクタクタみたいなリーマンばかりでもないだろうし
皆運転手付きで家の車は乗らないって層とも違う様な気がするけどね。
渋谷の南平台だともうちょい車もアクティブだと思うけどどうだろうね

コンシェルジュですら不要論がでるくらいだからバレーパーキングは本当に永続するのかちょっと心配になるよね

>>445 マンション掲示板さん
ご回答頂き、ありがとうございます。

私はゲストルームとプールが欲しいのですが、そうなるとThe Court神宮外苑が候補になるものの、あちらはマンション自体は良くても場所がほぼ千駄ヶ谷かつ駅力も微妙なので、こちらと迷っています。

グランが付いていたらこちらにしたのですが、過去最高価格の物件なのに無印というのがどうも引っかかっています。形式的な話ですが、格落ち感がするというか。

頂いたコメントを踏まえ、また考えたいと思います。

>>449 通りがかりさん

ザコート外苑神宮は、プレミアム物件なので、共有施設、室内のグレード、リセールバリュー共に最高峰だと思います。

パークマンションとグランでは、パークマンションの方が、かなり格が上だと思いますし、ザコートはパークマンションに匹敵すると聞きました。

グランは、高樹町、麻布仙台坂と見ましたが、グレード的にイマイチのイメージで、南青山だけが唯一納得出来るレベルだと感じました。

建物のグレードとしては、南平台は南青山を超えていと思います。

私は再開発による新渋谷駅に、徒歩圏内ということに、魅力を感じました。

どこに決めるかは難しいですが、それが楽しみのひとつですよね。