所在地 東京都新宿区市谷加賀町１丁目2番1(地番)
交 通 都営大江戸線｢牛込柳町｣駅徒歩6分、東京メトロ南北線・有楽町線「市ケ谷」駅徒歩11分
構造規模 鉄筋コンクリート造地上7階地下1階建 総戸数 228戸
駐車場 59台
間取り 1LDK～4LDK
専有面積 49.23m2～110.08m2
販売予定 2020年5月上旬販売開始予定
完成予定 2021年8月中旬
入居予定 2021年11月中旬
定期借地権 一斉引渡し日から70年(建物解体・工事期間含む）
売主 三菱地所レジデンス株式会社
施工 株式会社フジタ
管理会社
この地区では珍しい大規模マンションになりそうです。
[スレ作成日時]2018-06-03 08:33:23
>>5084 匿名さん
管理費や修繕費のなかから金を出して2台おけるラック置くしかないでしょう。幸い殆どが平置き区画なので場所はあります。ただ、誰がラックに移動するかで揉めるのでかなり大変なことになると思います。管理組合の最初の仕事になるでしょう。ファミリーマンションなのにこの設計は無いです。
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
駐輪場って外ですか？室内ですか？
自転車は使わない予定で、もし使う場合は折りたたみを買って自分の部屋で保管するつもり。
購入者ですか？性格悪い人が多いですね。
まぁ駐輪場は確かに不足しそうですね。変なところに置く人でないといいですが
とりあえず後からは取れ無さそうなので1台は申し込む世帯多そうですね
自転車置き場はどうにかしてもらいたいですね
せっかく第1期で買っても駐輪場使えないとか悲惨ですよ
駐輪場は原則1世帯1台なので、使用していなかった世帯が後から必要になったら優先してもらえるようですよ。
その場合は複数台使用している世帯が駐輪できなくなってしまいますが。
通勤・通学用に1台保有して、買い物などはシェアサイクルを利用というのが理想なのでしょうかね。
各家庭の事情によっては難しそうですね。
それほど駅近でもなく、社会情勢から自転車利用も増えてますし、更にファミリーマンションですから
少々駐輪場の数の見積もりの甘さは感じますね それ以外は良い点多いので人気あるのでしょうけどね
>>5100 匿名さん
確かに、同じファミリーマンションのブリリアシティ西早稲田の駐輪場が、約450世帯に対し約900台で1世帯当たり2台確保されていることと比べると物足りなさは感じますね。
もっとも、ファミリー層中心の西早稲田に比べて、本物件の購入者にはシニア層も一定数いるでしょうから、駐輪場の需要はそこまで大きくないのかもしれません。
確かにブリリア西早稲田ほど自転車需要は少なそうですね。
この辺は牛込台地というだけあって坂道が多いです。自転車は電動アシスト付きをお勧めしますがスペースを取るので揉め事の種にならないと良いのですが。
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
