ザ・パークハウス 和光市ってどうですか？

マンションを【高い買い物】でなく、【貯金】　（資産形成？）と考えると
悪くない気がしてきた

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>>80 マンコミュファンさん

ライオンズの管理会社はいいとよく聞くけど、地所もいいの?
管理は自社系列?　三菱地所レジデンスというとノウハウ多そうだけど。
とりあえず大手ゼネコンはノウハウ少ないから、比較的良くないとは聞くけど。

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>>81 匿名さん

今はマイナス金利だから、不動産投資はリスクゼロとは言わないけど、丸山台なら比較的低リスクだから、資産投資と考えるのはありかと。

まあ貯金もインフレリスクあるからリスク低いわけじゃない

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買えばそれなりに目減りするでしょ。

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土地神話はバブルの時代の昔話と思ってたけど
和光市の平坦なところなら、和光市の成長率高いから
ありそう

新倉はアップダウン多いからなんとも言えず

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>>81 匿名さん
家は、約20前に和光に新築マンション購入しましたが、ここを買うに当たって売却の予定ですが購入時と同じ値段で売れそうです。

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>>86 マンション検討中さん

20年間家賃無料ということか。。。

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6000万のお買い物というより、35年間の強制積立貯金　家賃無料のおまけ付　と考えればいいのか

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○35年間の強制貯金
△家賃無料
　↓
　家賃無料＋αの可能性が高い
　但し投資だから元本保証とは限らない

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>>44 口コミ知りたいさん

この表の存在はでかいね
朝霞は知らないがほかは妥当かと

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>>87 口コミ知りたいさん
無料と思って買った訳ではありません。多少のリフォームなどお金は掛かりましたが、残債払っても十分な頭金になりますよ、6000万は高く感じますが、十分手が届く範囲です。

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ヨーカドーは全国で整理閉店やってますが
和光のヨーカドーは大丈夫でしょうか？

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>>92 匿名さん
あそこ閉店したら間違いなくイオンくるよ。7&iに問い合わせたけど、閉店はないと。

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>>92 匿名さん

客入り見てるとたぶん和光はドル箱で閉店はないかと

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>>44 口コミ知りたいさん

独断と偏見ランキングだと思うけど、まあ大体こんなものかと。
ただ朝霞台と下赤塚はもう少し下

今日の朝も人身で東上線止まってたけど、人身事故が殆ど無いメトロ駅とそれ以外は大きいよ
朝霞台はメトロ乗り入れてるけど東上線連動でよく止まるから却下
やっぱり和光市駅。

平坦に駅まで行けるここと、あと二つは資産価値高いかと

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>>83 マンコミュファンさん

そ、マイナス金利は住宅ローン安いだけでなく、二束三文で銀行に預けるよりは遥かにマシかと。
インフレリスクは結構でかいよね

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地所は高くて手が出ないと思ってたけど、資産価値で考えると悩む

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>>95 メルカリさん

いつも思う。
東上線、人身事故があっても和光−志木
は複々線だからそこだけでも動かすように工夫すればいいのに。そうすれば朝霞、志木のマンションも考えられる。
東上線の人身、今は中央線抜いて日本ワースト1だっけ?
これじゃあ通勤する人は和光一択
そりゃ資産価値上がるわ。

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>>98 マンション検討中さん
中央線抜いたんだ！新宿中野間は良く止まる印象だったなあ。

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週に一度人身で東上線止まるから、この辺に土地勘ある人ならば、絶対に下赤塚、朝霞なんて選ばないよ

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人身事故発生率は東京通勤には絶対に重要視すべし

http://www.mynewsjapan.com/reports/1213

さすがに毎週人身事故で遅れます　はキツイよ

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昨日2回も人身事故あったのか

https://matomame.jp/user/bohetiku/3a9fd56427f19a98b8fc

このへん知ってる人は、東京メトロのある和光市駅以外に
マンション買わないというのがよくわかる

昨日の通勤時間帯は森林公園かどこか忘れたけど、
遠くで人身事故あっても東上線全線不通

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>>102 口コミ知りたいさん

朝と帰りダブルパンチかよ

こういうのは、実際に生活しないとわからないけど、ここまで調べてマンション買う人少ないんだろうな

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>>103 名無しさん

間取りとか駅までのアクセスチェックだけする人が大半かと。
普通は人身事故発生頻度まで調べないかと。。。まぁそれは無理がない

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ここのスレ、密度が濃いなあ

ためになる

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>>100 評判気になるさん

激しく同意

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乗り入れ先のハイソな東横線住民は大迷惑だな。
ただでさえ渋谷駅が地下になって不便になってさらに乗り入れ先の電車の巻き添え。

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>>107 匿名さん
東横線住人は

乗り入れ

デメリット　〉　メリット

なんだろうね

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これ運転士トラウマだろうな

https://matomame.jp/user/yonepo665/61802b00c8d390a6a572

それはさておき、こういうのもマンション選びには要チェック
ちなみに東京メトロ　有楽町線、副都心線は全駅　ホームドア完備
踏切は地下鉄だから一つもなし
人身事故は記憶の限り通勤で使ってる有楽町線ではホームドアできて以降、3年間一度もなし
あくまでも通勤時間帯な

311の時も当日の夜から有楽町線動き始めた
東京メトロ車両基地と理研があるためか、和光市は
計画停電もなかった

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テポドンが飛んできても朝霞の自衛隊が撃ち落としてくれやすい


https://www.sankei.com/smp/politics/news/170621/plt1706210027-s1.html

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ランキング変更

資産性ランキング

1 パークハウス和光丸山台

2 ライオンズ和光丸山台マスターヒルズ

3 プレイズ和光本町

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>>102 口コミ知りたいさん
参考　今年の人身事故履歴

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皆さん人身事故より未来の和光市について語ろうよ！
相変わらず人口は微増のままで、いまだ9万人突破できません。

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>>113 検討板ユーザーさん

駅南口のビル。話し合い中の駅北口の高度化ビルを含む北口の区間整理は駅前が活気づくでしょうね。

和光市は北インター東側の区間整理の立ち上げ、市役所南の児童館の建て替えを計画中。北口側は区間整理予定地をどうするかの方針打ち出しの予定とお金がかかるものが多いね。
沿線外から来られる方はそうなのかも。

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>>113 検討板ユーザーさん

人口増やしたくても土地がないから増やせないと思われ。
人口増加率は朝霞のほうが上

あと2年ほどで新倉の区画整理終わって（駅前除く）人口増えるかと
ただこの先は増えるのはアップダウンの多い新倉くらいだから、丸山台の物件は希少価値高いかと。

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結構知らない人多いけど、下新倉はかなり区画整理進んでる
まだ完成まで2年

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>>114 匿名さん
北口駅前の区画整理は南口みたいなロータリー作るみたい

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>>115 評判気になるさん

自己レス
和光には人口増えるポテンシャルはある　ただ土地がなくて増えないだけかと

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>>115 評判気になるさん
丸山台は土地高いのは高いんだけど、写研の土地ぶっ壊したら、200人規模のマンションたっちゃうよ！

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まあここもめちゃくちゃ高くはないはずだよ！

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>>119 検討板ユーザーさん

丸山台三丁目だっけ？
あそこは確か坂登って降りるんだっけ、アップダウンは微妙

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>>120 検討板ユーザーさん

【お買い物】と考えると高いけど、【マンション投資】と考えると上がる可能性高いからいいかと。

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>>122 評判気になるさん

上がる？ホントに？

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和光じゃないけどもうすぐ新座市大和田（武蔵野線新座駅の近く）にカインズができるよ

車さえあれば新座のあちこちの店行けるよ

https://ameblo.jp/yogiyo/entry-12369082106.html

車なければカーシェアリング

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>>123 匿名さん

阪神大震災クラスの地震とか富士山噴火したら、上がらないかもしれないから、絶対とは言わない

確率が高いとは言える　　

投資は、元本保証はない

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和光市内でお買い物と考えるとあまりないけど、車で戸田や新座など近隣に行けば結構便利

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>>119 検討板ユーザーさん

資産価値上がるのは

中央　本町　丸山台1〜2丁目 くらいまでかと

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買った価格より上がることはないんじゃないかな。10年位住んでみて「家賃払ってた分よりお得な位で売れました」位でしょ。

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和光市にはあちこちにカーシェアリングあるから車買わずにそれで済ますのもありかと
https://drivegosearch.jp/Home/Here?ProviderID=1

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>>124 匿名さん
和光市近くには島忠あるよ

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