プラウドシティ吉祥寺

>>407 マンション検討中さん

お疲れ様でした。どうでしたか？

この価格、地域ナンバーワンの高級分譲マンションでも目指してるんでしょうか。
HPの写真を見る限り、アピールポイントは正面玄関のショッピングモールらしきエリアと、バス停直通という点。

マンション外観は小さく写っていますが、よく見ると詰め込みすぎだし、外面は正直パッとしない。オーベルよりはマシだけど。。。

価格的にはシティテラス吉祥寺南と同じくらい？

シティテラスとほぼ同等。すみふを意識してるんですかね。
シティテラスは当時随分高いなあと思ったけど、その分マンション外観に高級感がある。

プラウドシティの売りは？三鷹吉祥寺どちらにも出られるバス停直結、というとこですかね。

この駅距離にして戸数もかなり多いですから、実際にはディスカウントしながら売りさばいていくことになるのでは。

ここと同等の戸数の大田六郷を竣工後も販売していることを考えると、野村さんとしても竣工前完売ではなく、長期戦を想定してるんじゃないかな。

首都圏のマンション価格はこの５年間で３０％も値上がり。
一方、実質賃金はそれほど上がっていない。
ババをつかまされるのが怖くて買えないな。

>>413 マンション検討中さん
多分下がっても30%も下落はしないと思いますよ
予想では5〜10%くらいで落ち着くと考えています。

>>414
日銀が不動産投資信託を永遠に買い続けてくれたら安泰なんだがね。
日銀さん、ハシゴを下ろさないでよ。

私も6時間拘束されました…疲れた。
営業マンが必死すぎて、買う気が失せました。
そこまで必死になってたら、この物件、人気がないのかなと思っちゃいますよ。モデルルーム見たけど、圧迫感があってすごく狭く感じた。高級感もあまり感じられない。
これでこの価格は高過ぎる。

シティテラスのような高級路線でもなく、オーベルのような広さと安さ重視でもない。

バス便の多さをアピールしてますが、この辺りは自転車が大活躍する所で、実はそんな頻繁に吉祥寺にも出ませんよ。ちょっと戦略が間違ってませんか？

中途半端なわりに高い。これという決定打もない。苦戦必至ですね。

駐輪場設置率300%はいいね。
でも通勤はバスだからバスの利便性は重要でしょ。

最初だからですかね、営業の方が物件のことを全然知らない印象を受けました。図面見ればわかる程度の質問なんだから、ちゃんと読み込んでおいて欲しいと思いました。

実際に見学した印象としては、キッチン天板や手洗いカウンターなどわかりやすいところにお金を掛けている一方、ペラボーやスロップシンクなし、サッシ高の低さが気になりました。

また、大規模の割に共用部にお金が掛かっておらず、レイアウトも良くないため、自転車利用も導線が微妙に思いました。

なお、バス便推しのため、車ユーザーには車寄せがないなど、こちらも使いにくい印象です。

ただ、基本先着順で販売(1住戸につき要望書は1つまで)とのことなので、気になっている方は急いだ方がいいと思います。とは言っても、急いで判断力が鈍らないようにする必要があります。

予定価格表と間取り図を見比べながら検討したいのに、全部アプリから見られるからと、紙配布がなく。しかもアプリには予定価格表がまだリリースされていないみたいで、次行くまで何も検討できないよ。アプリもうまくつながらないページが多いし。IT化もストレスに感じる。

戸境がペラボードということは、低コスト～中コスト仕様のマンションですね。その割には高い価格設定ですね。

ちなみに、シティハウスのような上まできっちりペラボーではなく、オーベルのような上はガラ空きペラボーのようです。

シティテラスの戸境はコンクリートで、重厚感あるよね。スミフの気合いが感じられます。

ペラボーだと緊急時に蹴破って移動できる、みたいなメリットはないですかね。

スーパーがある事は、大変便利だとおもいます。
しかし、店の前とか周辺に設置される、大安売りのぼりとか大きな電飾ギラギラの看板とか、そこに集まるお客さんが出すゴミとかって皆さんどうお考えですか？
なんかそれこそ団地感でませんかね。それともそういうのは、ガイドライン的なものがあるんですかね？竣工時にスーパーがあるという事は、マンションの管理組合ではなく、野村さんマターということになるんですかね。

自宅のファサードがスーパーということですからね。表からの見え方は大事だと思います。

普通に冊子になってる図面集貰って帰りましたよ。

ぺらぼーってなんですか？
コンクリートの間仕切りとどう違うのでしょう。

>>428 匿名さん

ペラボーとは（マンション初購入で見逃しがちな仕様なので要注意です）

http://biz.imadeta.com/ペラボードのマンションは嫌

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/198548/res/1-100/

規模の割に、あんまり盛り上がりませんね。

敷地の奥からバス停までの距離は、そんなに気になるほどじゃないですか？

もっと牟礼価格になるかと期待していたら、吉祥寺よりの価格でしたね。
バスとは言え人気の吉祥寺ですわ

吉祥寺よりの価格で設備仕様はどのような感じでしたでしょうか。

近隣の物件と比べても、手頃な価格設定だと思います。設備はペラボー、バルコニーのシンクがない以外は、満足度高いですよ。
管理費が防災管理センターが24時間有人管理なので、その分高くなっていますが、修繕積立金は大規模な分値上がりも少ないです。

価格ってどこに出てますか？ホームページでも見れませんでした

モデルルーム行きましたが、大規模物件の割に管理費が高い印象を受けました。スーパーやバス停の敷地など、住民専用でない共用設備にもお金がかかっているのかな。

今日、MRに行ってきました。
>>435
価格はまだ正式価格ではないし、その場で見せてくれるだけですよ。

>>436
管理費教えてもらえました？まだ未定と言われました。

バス便に関して、ご存知の方、教えてほしいのですが、
２分に１本、と言われていますが、
バスの定期券を購入した場合、乗れる便は限られるものでしょうか？
また、深夜料金も定期券で対応可能なのでしょうか？
（定期自体がないかもしれませんが…）

しかし、３階より下の階と４階より上の階のバルコニー仕様が
かなり違いましたが、人によって好みがかなり分かれそうですね。

物件価格がある程度の価格でもランニングコストが高いのはちょっと気になります。

>>438
ランニングコスト高いとは、どこ情報ですか？
デベが得する部分では無いので、転嫁する性質のものでもないと思うのですが？

それよりは、周りに近い小児科が無いのが、私は気がかりです…

駅前でザロアハウス吉祥寺のチラシを配っていましたが、徒歩６分のこちらと金額が変わらないのでは？

>>437 マンション検討中さん
小田急バスの定期を使ってますが小田急バス前線使えます。
深夜は別料金で200円強かかります。
小田急だけですと2分に一本はないと思います。

レスありがとうございます。

小田急が吉祥寺側ですかね。
深夜＋α料金あるのはいただけないですね…
会社から出るわけでもなく…

確かに吉祥寺と三鷹と合わせて２分に１本だから、
４～５分に１本が良いところですね。

バスは揉めそうですね。

でもそれを許容しての、検討ですよね。

バス停までが、意外に遠い

>>442 マンション検討中さん

因みに日中は10分に1本です。また三鷹行きの京王バスは、久我山の踏切渋滞でしょっちゅう遅れますね。

下連雀だとどこでしょう？ガーラ、スミフ、プレミスト、モリモト、ザレジデンス、、、結構ありますよね。

下連雀モデルルーム２つ行ったけど、なんとなく予想つくなぁ、そんな書き込みするところは

Gか

>>445 通りがかりさん

この書き込みと同じ書き込みか至る所にあります。
ちなみに、そんな簡単にそんなに詳しく調べられまへん

嘘だったらそれも問題だね。どっちが悪いんだか分からんな。

>>451
自分も見た。交通量多くて歩道狭いのにズラッと並んでとても邪魔だった。
道またいで研修やるなよ。現地でやれよ。

>>451 通りがかりさん

どーでもいい情報

>>452 匿名さん

こちらもどーでもいい情報

>>419 マンション検討中さん
要望書受付開始っていつからなんですかね？

>>455 マンション検討中さん

もう始まっていますよ

>>456 通りがかりさん
ありがとうございます、急ぎます