プラウドシティ吉祥寺

>>367 匿名さん

俺達が生きている間はないだろう

>>368 匿名さん
公会堂は旧耐震なので早期に建て替え必要でしょう

>>369 匿名さん
無理でしょう、だから。
武蔵野市民は今の吉祥寺を気に行ってます。鎌倉市民と似てる。古き良き、が基本で大型再開発を嫌う。また既に人が多いので大規模商業施設化、営利目的を嫌う。
さらに、高い建物ができるのを嫌う。

地元商工会も反対は激しい。ま、再開発事業に絡めたい市政の思惑も武蔵野市民と商工会にはお手上げ。
外観はそのままに耐震補強して延命が関の山
南側は特に環境にうるさい地主が多いしね

吉祥寺、三鷹は人気の高い所だから近い将来５０階建クラスのタワマンがにょきにょき建ちそうだね。
あれ本当に迷惑なんだよね。
しかも買ってる人って投資目的が多いからタチが悪い。

>>371 匿名さん

武蔵野市民は環境保全に躍起なので吉祥寺でそれは無いね
三鷹は今でもたってる

>>371 匿名さん

吉祥寺は高さ制限で14階以上は無理。三鷹は北口も南口も、今は高さ制限で100m以下しか無理（グレーシアタワーも98m）、だから50階クラスは永久に無いよ。

>>373
50階クラスは永久に無いよ
→「法改正されない限りは」だよ
　世の中の実情に合わせて法改正されていくもんだ

>>374
ま、その法改正ってやつもそう簡単にならないからなー

吉祥寺は南口はバス便はだめだね　
あの狭さ、人の多さ、信号の多さ、交通量の多さ
時間がかかりすぎ

タワマンそのものが規制緩和の申し子じゃないか

かつての工場街、土壌汚染しまくったようなエリア、埋め立てエリア、垂れ流しまくったエリア、
では、「低層マンションや戸建」みたいなのを立てられたら行政としては「困る」から。
巨大なタワーにしてくれると土壌どうでもよくなってくれるからね
コンクリの世界、1F-3Fぐらいは商業施設、SOHO、オフィスが当たり前、住環境はその上層

さらに住民、企業が増えれば収益も増える
さらに、タワーみたいに横ではなく立てに広がってくれると広域対応しなくていい

自転車通勤もそれほど悪くないように感じますが、どうでしょうか。
やはり面倒なこともあるなど、時間的なロスがかかってしまうということですか。
なるべくなら、余計なことを考えたくないので、素早く移動できるほうがいいのですが。
通勤のことについては、事前の特命リサーチが大切になると思います。

自転車通勤でもいいんじゃないの？人それぞれだよ
やって見たらいいんだよ、なんでも

三鷹駅を使うのもあり。始発でのんびり座っていくのもよし。

三鷹は遠いしバス本数少ないしなー
中途半端だね、ここ

>>382 匿名さん

所要時間で言うと吉祥寺駅へ行くより早いよ、間隔も7分で行けるバスなら10分間隔。
14分を入れれば5分間隔

>>383

俺地元で両方使ってるから
三鷹駅に行く方が時間がかかるよ　大渋滞でね

>>384 匿名さん
今日はほぼ遅れなしみたいね。
小田急路線バスナビ:
http://www.odakyubus-navi.com/blsys/loca

>>384
バイパス（バス専用車線）ですいすい行けねえのか？

アンチの物言いっていちいち大げさよね

人気の吉祥寺物件。厳密にはここは三鷹市です。ジブリの森近く。

吉祥寺の名前は、吉祥寺本町、吉祥寺東町……と指定されている地域なんですが、武蔵野区や練馬区、杉並区も今は吉祥寺です。純粋な吉祥寺市民とは違うとは思うものの、エリアとして広めに取ってあるのが吉祥寺。

大規模物件だからこそ、バス停まですぐ行けてしかも屋根つき。ここ最近、雨の日の屋根つきだけでなく、猛暑日の屋根も日陰になるからありがたいなあと感じています。バス待ち合い所もあるみたいで、これも雨の日に便利。あとはバスで駅まで行くのをよしとするかどうかですね。

今日からモデルルームオープンですね。
どなたか価格帯がわかった方がいらっしゃいましたらシェアいただけませんでしょうか？

また、南向き住戸があるのかどうかも気になります。

>>389 匿名さん
南向きはあるそうですが、販売はまださきなようですよ。まだ、モデルルームには行ってませんが、担当者さんに問い合わせしました。ただ、高いといってました。

>>390 通りがかりさん

レスありがとうございます。
南向きは後から販売になる可能性もあるのですね。
バス便も考慮して価格帯は抑えめであるといいなと思っています。

モデルルームどんな状況だったのでしょう？どなたかレポート頂けると嬉しいです。

マンションマスターさんがさっそく行かれたようです
https://mansionmaster.com/?p=1100

この台風で中央線は大遅延。昨日、帰宅に苦労した人もいるだろう。1番低層階の人たちは、雨大丈夫だった？

>>393 マンション検討中さん
ズバリありがとうございました

>>394 マンション検討中さん
近隣物件に同じようなネガを書いてまわっていますね。
ここにはまだ住民がいないのを知らないで書いているし、
あなたが検討者ではないことが分かりました。

中央線がどうとか総武線も井の頭線もあるここの物件に書いてもあまり意味無いような

こういうマンション買う人って投資以外で何をメリットに買うんですかね？
エントランスから玄関までこんなに遠くて、駐車場も遠いし生活しずらそう。
設備仕様だって戸建も今はほぼデフォルトだし、キッチン天板天然石って
そんなところに高級感を演出しなくても。。
価格もかなり高いし、ここらへんだったら100平米位の
注文住宅だったら6000〜7000万くらいで買えちゃうでしょ。
家の目の前に駐車場・庭、リビングだって20畳くらい余裕で確保できて
内装全て自分の好みにできるし。と批判ではなく、ふと考えてしまいました。

価格高すぎだろ。678戸完売できるのか。

価格いくらなの？

平均坪単価270～280くらい？

予定価格、坪単価280で見せて売り出しは270にするのですかね。

団地っぽい外観で、高級感も洗練さも乏しい割には、高価格ですね。
どうなることやら。

思ったより高いですね。この価格帯なら申込が殺到するという感じではないでしょうね。

4,900万円台をつくれば申し込み殺到しそうですけどね、500万高い感じです。

>>398
ここらへんは土地自体が5000万以上するので8000万からって感じじゃない？

モデルルーム行ったけど6時間くらい帰してくれなくてすごい疲れた。

>>407 マンション検討中さん

お疲れ様でした。どうでしたか？

この価格、地域ナンバーワンの高級分譲マンションでも目指してるんでしょうか。
HPの写真を見る限り、アピールポイントは正面玄関のショッピングモールらしきエリアと、バス停直通という点。

マンション外観は小さく写っていますが、よく見ると詰め込みすぎだし、外面は正直パッとしない。オーベルよりはマシだけど。。。

価格的にはシティテラス吉祥寺南と同じくらい？

シティテラスとほぼ同等。すみふを意識してるんですかね。
シティテラスは当時随分高いなあと思ったけど、その分マンション外観に高級感がある。

プラウドシティの売りは？三鷹吉祥寺どちらにも出られるバス停直結、というとこですかね。

この駅距離にして戸数もかなり多いですから、実際にはディスカウントしながら売りさばいていくことになるのでは。

ここと同等の戸数の大田六郷を竣工後も販売していることを考えると、野村さんとしても竣工前完売ではなく、長期戦を想定してるんじゃないかな。

首都圏のマンション価格はこの５年間で３０％も値上がり。
一方、実質賃金はそれほど上がっていない。
ババをつかまされるのが怖くて買えないな。

>>413 マンション検討中さん
多分下がっても30%も下落はしないと思いますよ
予想では5〜10%くらいで落ち着くと考えています。

>>414
日銀が不動産投資信託を永遠に買い続けてくれたら安泰なんだがね。
日銀さん、ハシゴを下ろさないでよ。

私も6時間拘束されました…疲れた。
営業マンが必死すぎて、買う気が失せました。
そこまで必死になってたら、この物件、人気がないのかなと思っちゃいますよ。モデルルーム見たけど、圧迫感があってすごく狭く感じた。高級感もあまり感じられない。
これでこの価格は高過ぎる。

シティテラスのような高級路線でもなく、オーベルのような広さと安さ重視でもない。

バス便の多さをアピールしてますが、この辺りは自転車が大活躍する所で、実はそんな頻繁に吉祥寺にも出ませんよ。ちょっと戦略が間違ってませんか？

中途半端なわりに高い。これという決定打もない。苦戦必至ですね。