Kosugi 3rd Avenue The Residence

>>358 マンション検討中さん

何行ってんの？来年4月でしょ。

来年4月でした！失礼しました！

心配している朝のラッシュ。
少しは動き出してるみたいだね・・・

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180717-00010002-norimono-bus_all

ホームが1本増えるのが「少し」？

少しだよ。
あげあしばかりとる

では抜本的な対策としては何があるとお考えですか？

この若葉マークがついてるのは何？

一人何役もしてるのか？
それぞれ別人か？

いやいやホーム増設は想定外。これは大きなことですよ。
2面を使った相互発着が可能になれば相鉄線の増便分が丸々追加できることになる。あとは蛇窪信号所のボトルネックを解消すれば輸送力2割増しも現実的になってくる。
これを抜本的解決策と言わずに何という？

こりゃサードアヴェニューの値段どうなるの。。
＞首都圏のマンション市場で東京郊外の駅前タワーマンションの存在感が高まっている。不動産経済研究所（東京・新宿）が17日発表した1都3県の2018年上半期（1～6月）のマンション発売戸数は1万5504戸と前年同期を5.3%上回り、伸びをけん引した。東京23区内では価格が高止まりする中、割安感のある郊外で駅至近の大型物件が支持を集めている。
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO33089240X10C18A7TJ1000

横須賀線のホーム増設&改札追加は嬉しいですが、
正直もう1年くらい後で発表してほしかったですね。
１期の価格設定に少なからず反映されてしまいそうな予感・・・。

知らないのは住民だけで、こういう話は行政と行政と近い企業は知ってるよ。
特に三井なんて武蔵小杉にまつわる様々な秘密を共有しているんだし。

>>371: 匿名さん

いや、もちろん三井はとっくの昔から知っている話だと思うんですけどね。
公式発表されているとされていない（＝購入を検討する人が知っていると知らない）で、
価格設定にも影響があるんじゃないかなぁ、と。。
営業的にもオフィシャルソースの大義名分が出来たわけですからね、高く売るための。

※素人考えなので、的外れでしたらすみません。

だから価格には織り込むことはもともと既定路線ってことね。

2023年度予定って・・
相鉄相互乗り入れに間に合わないじゃん。3年もパンク状態が続くの？

相鉄・JR直通線2019年度下期開業、相鉄・東急直通線2022年度下期開業です。
年度なので実際はそれぞれ2020年3月まで、2023年3月までとなります。

抜本的な対策は横須賀線の輸送量を2倍にすること。ホーム増やしても少しだけ改善ぐらいだろう

日本語が不自由な人がいるな

共用部をもっと充実させてほしかった。

59平米の2LDKでも角部屋がありますね。
眺望はエルシィ跡地開発で影響あるかな。

間違ってもクリニックは、不要なのでやめてほしい。ララテラスにもガーデンにも三井が作ったので、まさかここにも作ることは無いとは思うが。
もっと楽しめる施設なることを望む。

不要って、、、必要な人もいるかもよ。自分の視線だけで書き込みしないこと。

>>380 通りがかりさん

ガーデンにクリニック？？？

マスコミでとかく話題の通勤事情ですが、7時半前後の東京方面の横須賀線で通勤してますが、隣の人と接することはなく、本やスマホくらいは容易に読めます。

それはその通りだと思うけど、ここは横須賀線を使う人は少ないんじゃないかな。
東急または南武線が中心かな。

>>384 匿名さん
普通に使うと思うが。

>>380 通りがかりさん

武蔵小杉エリアのクリニックはどこも混雑です。特に内科は待ち時間1時間で済めばいい方。ご自身や家族が通う時に痛いほど分かるよ。

>>385 匿名さん

水掛け論とはこのことよ。

>>386 マンション検討中さん

それは混み易い内科を使うからでは？駅徒歩5分圏内の内科でも30分以上待ったことないですけど。

1時間以上待つのは日医大だけで、あとはどこもそんなに待たないよ。
特に自分が薬もらいに使ってるところは時間帯選べば毎回待ちゼロ。
住民も多いが、それ以上にクリニックの数が尋常じゃない。

日医大の待ちは諦めるしかないね。下手すりゃ3時間待ち。

名前ダサすぎ。
しかも住所表記ぜったい省略するよな。

小杉町3-600
住所アホでも暗記できるレベル

>>391 匿名さん

地番表示でしょ。
住んでからは住居表示になって変わるんでは？

駅ビル再開発ネタも販売時期に出てくるんですかね。
その方が売りやすいだろうし。

駅前が充実していて、結構住みやすいからちょっと高いのでしょうか？
タワマンがある場所は周りもタワマンばかりなんでしょうし。
日当たりちょっと私も気になりますが、意外に大丈夫な感じなのでしょうか。
ちょっと住んでから、前に高いマンションが建ったら嫌でしょうし。
意外に問題になりますからよく検討することが大事です。

このマンションの南側に立地する、イトーヨーカドー屋上のテニススクールは、かなりうるさいです。近隣マンション住民同士で話題になります。平日も休日も、朝から晩まで…ラケットでボールを打つ音のみならず、コーチの声が耳障りです。
この点が、どれほど物件の住み心地に影響するかな…と思います。主に南側、低層〜中層。

>>395
どっちかと言うとイトーヨーカドーが将来的に無くなる
（跡地にマンション建ったりする）可能性も含めて考慮したいですね。

グランツリーがあるので今のヨーカドーは
セブンアイグループ的には重複している部分が多いですし。

タワマン群は、別の建物の反射で、建物北側でも日が入るなど期待してなかったボーナスがある場合があるから、よく見た方がいい。

>>395 匿名さん

夜間照明も眩しいので、テニスコートの照明が目線に来る階はよく見極めた方がいいよ！

ヨーカドー 駅前店はグランツリーのライバルを出店させないためまだ続けるという判断のようだが。
土地、建物の所有者は昔は東京機械製作所だったが、現在は投資法人。利回りが得られれば積極的に動くという感じじゃないのでは。
取得時は72億5千万ほど。今ならいくらになってるんだろうか。。
http://www.jpr-reit.co.jp/portfolio/detail/83.html

>>399

決算単信の簿価では57億4千万となってますね　売却は無いのでは？

>>400 近隣住人さん
それは建物部分の減価償却後の簿価ね。
今の市況から判断して時価は取得時より上がってるのではという話。

こちらの物件のホームページで間取りを見たのですが、3LDKや2LDKで、窓が一つもない部屋が存在していたのだけど、タワーマンションでは普通の事なのですか⁉︎それとも、たまたま窓が無い間取りが掲載されていたのか…

>>395 匿名さん
タワマンは、基本的には窓は開けないので音の問題はほとんど気にならないと思いますよ。

>>402 匿名さん
内廊下の場合、廊下側に窓を設けないのが一般的なので、必然的にタワマンは行灯部屋(窓のない部屋)が多くなります。

スムログにも書かれてる湾岸のらえもんさんは必ずしも行灯部屋否定ではないとか。
https://wangantower.com/?p=15294
例としてワイドスパンのシティタワー武蔵小杉の間取り図もあったりします。
ダブル行灯部屋も超人気物件であったと。。

ん、なんとなく誤解を生む文章だな…。シティタワー武蔵小杉はあくまでも行灯部屋に対する、ワイドスパンの事例として紹介されているのであって、記事にあるダブル行灯部屋は、シティタワーの間取りでは無いですよね？

>>406 住民板ユーザーさん4さん

ダブル行灯の間取りは富久クロスです。

ヨーカドー武蔵小杉店がなくなってマンションが建つ可能性が話題に出てますが、
もしあそこまでタワマンになってしまったら、スーパーが不足しそうですね。
本物件のあとに、エルシイ跡地と、三菱のツインタワーも予定されているんですよね。

現状でも、マルエツなんかセールの日はキャパオーバーに見えます。
東急ストアが戻ってくるとは思いますが、それにしても…

大規模スーパーがもう一つくらいどーんとできてくれることを願います！！

スーパーと言えば紀ノ国屋ができるそうですね。
100円ショップのセリアもできて欲しいですね。

>>409 匿名さん
紀伊国屋と言っても小さめではなかったですかね？できるのは嬉しいですけどね！

そして同じくセリア希望です〜、、、！

>>402 匿名さん
タワーマンションで窓が１つもない部屋なんて存在しないと思います
大成建設でガラス取りつけてます

窓がない部屋なんて誰も買わないしwwwwwww

パークシティ武蔵小杉ザ・ガーデンのモデルルームがあったところで工事が始まっていますね。
ここのモデルルームができるのかな？

そうです。またここがモデルルームになります。

>>411 マンコミュファンさん
あなたが言っているのは「戸」では？
402さんが言っているのは、文字通り「部屋」かと。

3LDKなら4部屋あるわけですが、そのうち1～2部屋は窓なしの「部屋」が普通にあるでしょ。内廊下の場合。

公式サイト更新されましたね。

商業施設は20店舗弱か〜、、、何が入るんだろう。。
共用部もなかなか素敵な感じですが、管理費が高そう。苦笑

>>414 名無しさん

窓無しの空間は採光基準を満たせないため、いわゆる「部屋」の条件が満たせず、納戸かサービスルームと呼ばれます。

敷地内に3箇所の広場が出来るそうですが、すぐ隣にある、小杉駅前のコアパークのように、酔っ払い・ガラの悪い輩や浮浪者が溜まったり、ゴミが沢山ということにならないと良いのですが…。
コアパークは本当に印象が悪く、初めて小杉を訪れた人にも指摘されました。先日も平日昼間から、酔っ払い集団が騒ぎ、嘔吐していたし…その後にはゴミが散らかってました。
店鋪塔に居酒屋などが入らないことを祈ります。さらなる治安の悪化などを招くので。

>>416 匿名さん
窓の有無について402さんが言う"部屋"と411さんが言う"部屋"にズレがあるのでは、という話でしょ？
納戸の定義の話じゃないでしょ。

>>417 匿名さん

武蔵小杉はやはり川崎ですね。民度や治安の問題が残念です。

コアパーク近くの住人ですが、コアパークでそんな酷い輩が、たむろするの見たことないですが…
川崎が大嫌いな方の思い込みと、妄想かと思います。
まあ、新築マンションが、小杉に出来るたびに、一応一言言いたいいつもの方かと。私は、ここのマンションを期待してる者です。

コアパークすぐ近くに住んでいます。
川崎、好きです。小杉も好きです。
私が掲示板に書き込んだのは初めてなので、420さんは何か勘違いされていますね。
ただ、コアパークの件は、間違いなく事実です。時間帯によって、たまたま見かけていらっしゃらず、それはそれでラッキーなのかもしれないですね。
この近くの警察は、あまり積極的ではないので…一度コアパークでバイクのヤンキー集団を捕まえて(?)いたのは見たことありますが。子供の多い地域ですし、もう少し改善されることを願います。

>>416

H-68AとかM-70BのBedroom(1)は窓が無い部屋なのに、納戸やサービスルームになっていませんが、何故でしょうか？

>>422 匿名さん
三井さんに確認してみたら？？？9/8から事前案内会ですから、参加して疑問を解消してみましょう。

>>422 匿名さん

窓がなくてもドアの形状によって呼び名を変えられたはず。

商業棟(?)の南側。階段状のフロアやエスカレーター、素敵な広場…魅力的です。
でもその正面は居酒屋（道路にカニ水槽出てるし）…なんか残念な感じです。完成までお店が続いていればですが。
小杉にのさばるNATURA系列のお店がサードアベニュー商業区画に入ってほしくないなぁ〜と願う小杉住民です。
前に書いている方がいらっしゃいましたが、蔦谷書店などのお店や、コンセプトを決めて…というのは良さそうですね。
どうなるのかなぁー。

敷地に元々ある、あの中華料理屋がココに入っちゃうんですよね。
「ギリギリまで現店舗で営業して、新しい建物にすぐまたオープンします」みたいな張り紙がありました。
やめてください、もう１店舗あるじゃないですか、あれで充分ですよ。
せっかくおしゃれな感じにしようと販売側が頑張っても、、、あまり期待はできないかも!?

コアパークが出来てからほぼ毎日2回、お昼時と深夜に前を通り過ぎてますが、浮浪者やヤンキー集団などを見かけたことはありませんね。（カメおじさんとか変わった方は時々いますが…）
ゴミが多少多いことはありますので、事実と合致するのはそこだけです。

基本的に、再開発できれいになったエリアにそういう方々は寄りついていません。
以前の小杉第一公園（フロム裏）の姿を知るものとしては、隔世の感があります。
そういう意味で、北口の再開発は待ち遠しいです。

モデルルームの外装はできていました。内装はうかがい知れませんが。

私は一応9月10日に事前説明会に行くつもりです。
今のところより住みやすそうなら考えます。

是非ラーメンストリートを作って頂きたいです。
武蔵小杉のラーメンが貧弱っぷりと言ったら、悲しくなります。

新横浜にラーメン博物館がある。

新横浜まで気軽に食べに行けませんね。

もうすぐ繋がりますよー
東急も新横浜直通の期待値が大きいもよう。

＞　そのうち、相鉄・JR直通線(西谷―羽沢横浜国大間)は2019年度下期に完成し、相鉄とJRの直通が実現する。JR乗り入れ後は湘南新宿ラインと同じルートで武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿へ向かう。さらに池袋、大宮方面まで走る可能性もある。また、横浜市は東海道線への乗り入れによる品川、東京方面への直通を要望している。

　残る相鉄・東急直通線(羽沢横浜国大―日吉間)は2022年度下期完成の予定だ。このルートでは、相鉄線は日吉で東急東横線と直通する。日吉―田園調布間は東横線との複々線という形で目黒線も走っており、相鉄線は目黒線とならスムーズに直通できそうだ。

■渋谷乗り入れは難しい？　

　では相鉄・東急直通線の列車は目黒方面ではなく、一部の列車だけでも渋谷方面に向かうのか。さらに渋谷から東京メトロ副都心線経由で西武鉄道池袋線や東武鉄道東上線に乗り入れる可能性はあるのか。

　相鉄側の計画では目黒と渋谷、両方面と直通することになっている。一方の東急側は「両方につながる」と言いながらも、公式資料に記載された路線図を見るかぎり、相鉄線が渋谷に直通するようには思えない。東急関係者の間でも「渋谷方面は難しいのではないか」とささやかれるなど、渋谷直通には消極的に見えた。

　だが、実は東急側も相鉄線の渋谷直通の実現に大きな期待を持っている。「相鉄・東急直通線が渋谷まで直通することは、当社にとってもメリットが大きい」と、東急のIR(投資家向け広報)担当者は明かす。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180827-00234870-toyo-bus_all

>>421 匿名さん
私も見たことないですねー。まあ、多分田園調布とかでも1年に1度くらいはそのようなことがあるんじゃないですか？たまたまそこに出くわしたんですよ。

三井不動産レジデンシャルさん、
大成建設さん、

工事の下請け会社の職人（？）さんが、駅までの歩道上で喫煙していて困っています。
朝は７時１５分頃横須賀線の新南改札口から出てきて、夕方は５時３５分頃消えていきます。
工事の労働者を管理する責任も、道義上ありますよね。

対策とってください！！
責任なくても、お願いします！！

>>434 匿名さん

こういうのって職人さんに限らず、宅配業者や出前の人とかでもたまにいるけど、
ユニフォーム姿で何故そういう行動が取れるのか、本当に疑問に思います。
自分の行動＝会社のイメージなのにね。

こちらの掲示板で気になって、お昼過ぎにコアパーク見てきました。
ベンチのような所と植込みに5ヶ所、ど真ん中に1ヶ所、宴会でも催した痕跡のゴミが。
ビールや酎ハイの空き缶と、コンビニの袋や食べカス、カップ焼そばのゴミ等が
複数放置されていました。
駅西側は居酒屋が沢山あるから仕方ないの!?年に1回の出来事とは思えず、街として対策が必要ではと感じました。喫煙も含め。
このようなタイプの人間が集まる場所には、ヘタに広場がない方が良いのかもしれないですね…

今日から説明会スタートですね！

小杉在住です。今のタワマンが手狭になり、住み替え検討で、最上階100.29平米4LDKが気になっています。この間取りは戸数1つだけなのでしょう？
価格は北口ザ・ガーデンウエストの4LDKでもは90平米くらいしかなくて、検討から外しました。

説明会・モデルルーム、予約間に合わず行けませんでした。。
行かれた方いらっしゃいましたら情報や感想お待ちしています〜

大船駅直結で坪360万円だそうです。
https://manmani.net/?p=17098

ここはいくらになるのでしょうね？
私は10日にモデルルームに行く予定です。

説明会、予定価格は見せてもらえますか？

見せてもらえるなら行こうかなと考え中。

昨日から説明会始まっていますが、ここの掲示板異様に静かですね。

坪400〜です。

3LDKは全部8000万超えってことでしょうか？
高いですね、、

坪400～は予想通りでしょうかね。

予定価格は見せてもらえます。もちろん階と方角によりますが、坪350〜でした。唯一抜けてる南の角部屋と最上階は別格です。

南の角部屋って、4LDKの部屋でしょうか？
4LDKの部屋で8000万代で買える部屋はありましたか？なかなかモデルルーム行けず、教えていただけたらありがたいです。

100平米の部屋いくらでしたか？教えていただけると幸いです。

>>447 マンション検討中さん
8,000万円台、あるにはありました。中層階から億ション化します。

>>447 マンション検討中さん

低層階は8000万後半でしたよ。

449さん、450さん、教えていただきありがとうございます！

もし良ければ教えてください。
3LDKの低層階(5〜7階)はいくらぐらいからありますか？7000万代ありますか？

448さん

100平米の部屋は1億6000万程のようです

453さん

ありがとうございます。えらく高いですね。。

>>452さん

低層階(5~7F)3LDKは7000万円台と6000万円台がいくつか見受けられました。

パンダ部屋みたいなやつありますかね。
難点はあるが飛び抜けて安い部屋とか。。

100平米、なかなか高いですね。
やっぱり住み替えは中古で探すしかないですかね。10年ものの中古は仕様がいまいちなので、新築狙っていましたが。

予想通り、北向きの低層は線路までの距離や陽当たりで難しかったです。価格も想像していた以上に高かったです。やはり、駅近とあって強気な価格設定でしたね。今回は断念しました。

ある程度は覚悟していましたが予想以上に高い。。。
眺望を捨てれば手頃な価格帯もありそうですが、倍率すごそうですよね。

シティタワーの残り３邸も視野に入れているのですが、
あちらも8000〜9000万円。。
2年以上賃貸に払う金額も考えると即入居できる点は魅力ですが、
立地は負けるし新築バリューはない。

うーん・・・いかがなものか。。。

駅徒歩１分は凄く魅力的でしたが、凄く高いのが第一印象でした。
そう、考えるとイーストの坪単価は割安だったと思います。