Kosugi 3rd Avenue The Residence

>>2428 買い替え検討中さん
間違いなく手放すとかなんの根拠があるのか…。
確定情報もないのに間違いないとか言っちゃう人の発言って信じるに値しないね

>>2428 買い替え検討中さん

>JR南武線駅新築では高架駅になるので
北口へは平面でのアクセス

南武線、高架線になるのですか？
東横線があるので無理では？

>>2425 匿名さん

利用客が一定である前提条件の話ですね。
そうじゃない場合を考えれば答えは簡単です。
また、住んでいる者は実態を知っていますし、メディアの報道が真実とは限らない。
現実を見てはいかがでしょうか？

>>2430 匿名さん

ええそうです。
小杉駅は今のまま地上駅です。

実態を知る者です。ホームは溢れんばかりの人です。
電車に押し込む係りの人もいます。
まるで昭和の時代の山手線です。
当然ながら平日の通勤ラッシュ時の風景です。
休日の空いてる時間を問題無いと言っても何の意味もありません。

>>2433 通りがかりさん

あなたのレポートよりも自分の目で確めることが重要ということではないですか？
朝のラッシュの原因はわかりやすく、利用客の集中が原因ですよね？

>>2431 匿名さん

利用客は増える方向と思い、控えめに一定といったんですがね。

今は都心に住んでいますが、以前横浜に住んでいて、時々朝に横須賀線を使ったら武蔵小杉のホームが溢れて乗れない人もいたので、少くとも今はそれよりは酷いと想像しただけです。
だって、改善する要素ゼロですから。

武蔵小杉の良いところ
平地がほとんどでベビーカーやお年寄り自転車に優しい。
良くも悪くも知名度が上がった。
駅近に大きな病院がある。
駅近にプチ商業施設がある。
再開発で街が新しくなり続けている。
都心も横浜も電車で行ける。
J1サッカーチームの地元で盛り上がれる。

>>2435 匿名さん
やっぱり想像なんですね。
利用者の時間帯にも寄るので、ご自分の利用時間で体験することが重要かと思います。

ここのマンションを購入予定の人は主に東急東横線や東急目黒線で
通勤するので横須賀線の混雑を煽っても意味無いですよ。

>>2436 通りがかりさん

Jリーグ2連覇の川崎フロンターレ本拠地ですからね。
チームのノリも地域密着型フレンドリーで本当に楽しい。

>>2437 匿名さん
最初からそう書いてるじゃん。
ロジカルに考えて緩和する要素がない言っているだけ。演繹的に導いた結論に反論するなら、元のロジック、つまりなんで混雑が以前にもまして緩和されたかをきちんと説明してくれなきゃ。

元は改札に10分並ぶって話だからすり替えたのはよそ者のあなたでしょ。なんで都心に住む人がここにネガ情報を書きに来てるのか不思議。

>>2440 匿名さん、
横須賀線そのもののが混雑してない、なんて誰も書いてないじゃん。改札でのスタックは改善されていて、ホームの混雑も今後間違いなく解消されてる、って話。あなたの想像が否定されたからといって、話をすり替えないでね。

横須賀線の混雑は、西大井とかも同じだし、通勤の主要な路線はどこも混雑してる。田園都市線しかり、東西線しかり。武蔵小杉の問題は乗降客数に合わないホームサイズと改札の数だったわけで、これは対策済でいまのところ改札で10分スタックなんてないよ、と。

まあ、私は東横線ユーザーなんで関係ないですが。

>>2441 匿名さん

武蔵小杉が気になってしょうがないのでしょうね。

>>2440 匿名さん

あなたの混雑と思う感覚と他人では違う可能性もあるのですよ。
都心ターミナル駅のラッシュ混雑具合を知っていれば武蔵小杉のそれが特別じゃないことくらい分かりますよね？
ちなみに横須賀線ホームへのエスカレーター増設やホーム自動販売機が撤去されたり、それなりにできる改善策が採られ、さらには新設ホームまで増設という思い切った策も打ち出されています。
放置されてない感があってむしろ好感持てませんか？

新川崎に今後タワマンが何本も出来れば
新川崎の電車混雑度が上がる。

>>2445 匿名さん

そんな計画があるのですか？
ガセですか？

今もどんどん出来ているけど膨大な土地があるので、
この先新川崎は大化けするだろうね。

東横族には横須賀線の話題は興味がないよ、使うのは新橋か東京に行くときぐらい。混雑は川崎駅よりマシと思うよ。大体武蔵小杉という名前が混同のもと、新武蔵小杉にすればよかったんだよ。
電車検索サイトで東横線と横須賀線が出てくるからややこしくて困ります。

横須賀線に興味ある人はたくさんいるよ。
新武蔵小杉駅という駅前だったらここまで発展しなかっただろう。ネーミングが良かった。

>>2447
新川崎は武蔵小杉以上に終わった土地だというのを知らないのかな。
まあ川崎市は辞めといた方がいいよ。他の土地に無い潜在的なリスクが多すぎる。

元工場地区と工場近くはまぢでヤバい！

新川崎は興味ないです。ヤバイとか終わったとか、新川崎に住んでいる友達とか同僚とかいたらそんなこと面と向かって言えるの？

工場近くはおすすめはしない！

>>2452
新川崎はそういう人達が住む街なのであえて面と向かって言わないのはマナーです。
でも、武蔵小杉も都民や横浜市民からは同じように思われているのですよ。

選民思想？

>>2454：匿名さん
住む街で人を判断する。
心の貧しい人ですね。。

>>2454 匿名さん
匿名をいいことに、書き込みできるあなたとは一緒に住みたくないですね。

さっさと巣におかえりなさい

新川崎はまだまだ膨大な土地がJR跡地にあるので
今後もマンションがバンバン出来て大化けするだろうね。
新川崎駅で一杯になると武蔵小杉駅では積み残しになるね。

>>2450 匿名さん

確かに都内から見ると川崎市はかなりイメージが悪いというのは事実ですが、そこまで言わなくてもいいのでは。

土地がある＝今後発展する、というわけではないと思うけど。
新川崎が発展したら、近隣交通のハブの武蔵小杉には良いことじゃない？

買いたい人は買えばいいし、買いたくない人は買わなきゃいい、ただそれだけの事。

>>2458
もう新川崎F地区（ゴクレのプライムレジデンスの場所）しか残っていない

このマンションは都内や横浜市から武蔵小杉に引越して来る人が多そうですよね。私もそうです。

>>2463 マンション検討中さん

南武線沿線から引っ越して来る人も多いです。私は違います。笑。

この人何がおかしいのかな。

人それぞれでしょうが、三井さんは高評価ですね。
https://sumitaimansion.blogspot.com/2018/12/201-kosugi-3rd-avenue-resi...

モモレジさんの2018年ランキングも評価高いですね。
http://mansion-madori.com/blog-entry-6222.html

>>2467 匿名さん
人気の割には書き込み少ないんですよね。

あれ、もう中古が出てますね。
最上階の38階、103平米、1億8000万と。
内見するかな。
https://www.nomu.com/mansion/id/RB633518/

>>2469 マンション検討中さん、
地権者住戸でしょうかね？
駅直結デッキ建設予定、になってますが。。

>>2469 マンション検討中さん
このサイトに「駅直結ペデストリアンデッキ建設予定」と書かれてますが…
間違いかな。そんな話聞いたことなかったけど??

最上階100平米とは言え1億8000は高いなぁ。
坪600出すならさすがに都内買った方がいいのでは。。。
そして管理費＋修繕積立金＋ネット代で月5万というのも地味に高い。
どんな人が買うんでしょうね。

>>2472 匿名さん

エレベーター少ないのに管理費高いのは何故なんでしょうね？
最高級ゴミ分別廃棄の人件費ですか？
それとも修繕費がまともな価格設定なんでしょうか。
どこもタワマンは最初に安く設定してあとでドカンと来るので。

エレベーターはあんまり管理費にきかないよ。修繕費にはかかるけど。。
ディスポーザー、内廊下とあと広場管理費がのっけられてるからこんなもんだとおもう。商業棟に交渉負けした感はあるけど。。

契約上、地権者しか売れないと思うけど、それにしてもやり方が、へなまずるい。
はじめから、三井に地権を1億8000万で売れば良かったのに。

>>2475 マンション検討中さん
最上階の南角部屋、どの地権者なんでしょうねー。へなまずるい…

へなまずるい…謎だ。

方言ですよー

2469,2470は自作自演ですか？
若葉マークのマンション検討中さん♪

基礎工事が終わって、タワーの組立てが始まりましたね。

>>2480 通りがかりさん

少しずつ上に伸びてきましたよね！
山積みにされていた資材の箱に「大連製」と書かれていたので何だか不安になりましたが(笑)、しっかりと工事を進めてもらいたいですねー。

ブラタモリが武蔵小杉特集でしたね。陣屋町のあたりも、歴史と趣があっていい感じでした。

武蔵小杉が江戸時代田んぼとため池と川だらけだったというのがよく分かりました。

>>2483 匿名さん

タワマンには無意味な話題。

そう言えば玉川(江戸時代の表記です)が流れていた等々力緑地ですが浸水の心配はありますが液状化はしない地域になってますね。

グランツリーの道路のカーブは元は川だったんですね。
駅の近くにあるのも堀やため池でここも埋め立てた後のようですね。

2月中旬販売とのこと。
やはり駅近ですし、
倍率高いのでしょうか？
もう遅いかも？ですが、
モデルルーム予約しようと思ってます。

坪360万円。23区内の駅前タワマンなら坪400万円は超えるだろうから、これでも安いのかな。

横須賀線と湘南新宿ライン。品川と大崎までが劇的に混む。１０分だから我慢できるのか。南武線との乗り換えも大変。

>>2488 匿名さん

坪600超えますよ。
都内一等地なら800超えなので半額です。

>>2490 匿名さん

そこまでの価値が果たしてあるのかな?って思えてきますね。

低層階はほとんど売り切れと聞きましたが、本当でしょうか？すみません、MRに行けばわかることを質問して申し訳ありません。ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

低層階は、一期一次で完売しだと思いますので、キャンセル住戸がでない限り出てないと思いますよ。8階より上ならありそうです。

>>2492 マンション検討中さん
本当だと思いますよ。しかも2期に販売予定の部屋もほぼ申し込みが入りましたね。

>>2493さん 2494さん
教えていただきありがとうございます！いろんな意味で低層階のよさを感じてますので、自分の遅さを悔いています。

自分も低層階の抽選から外れてしまい、結局上の階を申込みしました。

今回低層階の人気すごいですね。。
やはり駅近だから眺望より利便性を求める方が多いんですね。

>>2497 住民板ユーザーさん1さん

エレベーターが少ないからだろって思う。

>>2497 住民板ユーザーさん1さん
エレベータが少ないのと、囲まれててそもそも眺望も望まないからじゃないでしょうか？

価格でしょうね。コスパ。

一般人がギリギリ買えるところはもう粗方捌けた。
しかし、こっから先は三井も苦しいかもね。

2期も抽選になりましたね。
さすが人気物件です。

>>2495 マンション検討中さん
低層階は二期の販売もありますよ。来週抽選なのでまだギリギリ間に合うはず。

ここは野村なんかがよくやる隠し部屋とかあるのかな。。

2期50戸程度とはちょっと寂しいですね。まあ、あと一年くらいかけて売ればいいということかな。

>>2503 マンション検討中さん
教えていただきありがとうございます！

小杉を見てると東雲を連想する。見事なタワマン街。よくもまあこれだけ建っても尚買う人が集まるよね。感心するわ。

現小杉住民ですが、タワマンが増えるにつれ街の混雑がひどくなり、だんだん不便に感じることが増えています。
買い物時の行列や食事・お茶するにも席取り合戦…特に土日祝。
この状態でも更に住みたい人が増えていくとは…すごいですよねー。
使える商業施設なども、タワマンと比例して増加していただけると良いのだけど。

複数のデベが思い思いにタワマン乱立させてるからね。人口の急増に商業施設が追い付いてない。でも後追いで増えてくるでしょう。どこかでバランス取れるはず。

今後駅ビルが建て替えるし、商業施設も増えてくると思いますよ。

>>2510 マンション検討中さん

駅ビル建て替えって、サードの後さらに三菱ツインの後くらいですかね？
それまで長いけど辛抱ですね、、

>>2511 マンション検討中さん

駅前の小杉ビルディングをJR東日本で買収したことが判明しましたので、テナントさんが退去次第じゃないですかね。

>>2508 検討板ユーザーさん

タワマンが増えたから、だけじゃなくて、
近隣からも人が集まってきてるんですよ。
確かにどこかでバランスは取れるようになるでしょうね。
武蔵小杉の飲食店は稼ぎ放題ですから。

自由が丘に住んでた時にはグランツリーに買い物に来てましたよ。

>>2503 マンション検討中さん
二期の販売部屋一覧が公式にのってますが、低層はないですよ。一番低い階で9Fからですね。

http://mansion-madori.com/blog-entry-6311.html

> コスギ3rdアヴェニューザ・レジデンスの低層部にしかないセコイ制振ダンパー

だそうです。

マンションマニアさんがおすすめしてますね。
https://www.sumu-log.com/archives/13906/

質問ですが、2期1次も完売ですかね。

即完だよ！

すごい！買わないと損という感じですね。

今年も住みたい街ランキングが発表されましたね。まあ、基準は曖昧ですが武蔵小杉の一時期の飛ぶ鳥を落とす勢いはかなり先細りしてますね。

https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2019/kanto/smp/

>>2521 検討板ユーザーさん

住みたいと思うなら住めばいいのにって思います。
毎回よく分からないのは、住んでみたい行政区っていったい何が基準なんですかね？
色々調べてみても何がお得なのかさっぱり分からない差でしかないと感じます。

>>2516 匿名さん
最近はこういうところでコストダウンしてるんだよね。他には専有面積を削ったり、エレベーターの台数を減らしたり、、、。

>>2521 検討板ユーザーさん

武蔵小杉や川崎のランクダウンは、要はコスパが悪い
という事だそうです。
鉄道利便性と再開発でランクアップしてきましたが、
コストがさらに上昇したため、コスパが悪い状況になってきた。

誰がコスパ悪いと言ってるの？想像？願望？主観？

住みたい街、ってそもそもコスパとか考えるもんなのかな？

人が増えてお店が足りてない状態だから一時的に低迷しているだけでは？
これから駅ビルが再開発されればまた変わりますよ。

また変わるというか、住みたい街ってイメージだから。なんか的はずれ。