山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>4979 匿名さん

歳取ると坂道、駅遠が辛いよね。
池袋の事故以来、皆さん免許返納しているようだし

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今は良いけど

年齢が進むと坂道や駅迄の道が苦になる

自分は大丈夫と思っても配偶者や友達が大丈夫とは限らない

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やはり
都心に人が戻って来ているようです
やはり
駅近に人気が戻って来ているようです
やはり

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それはないな。すでに湾岸じゃ中古がダブついているし、パワーカップルなんてのも早晩消滅する。
社内にも夫婦共に地方出身で世帯年収２千万位のパワーカップルは結構いる。
知っている限り豊洲や月島、港南、竹芝、小杉、新川崎辺りのタワマンを買っているが、今は月に１，２回出社する程度なので、皆売り抜けることしか考えていない。

老人は駅近が便利だろうが、タワマンで独居生活は苦痛だし、金もないからホームに入って終わり。

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>>4984 周辺住民さん
買ってる所、山手線から遠いとこばかりだけど

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>>4984 周辺住民さん
山手線に関係のないエリアの話題はお控えください。

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>>4984 周辺住民さん

郊外なら駅近でも環境の良いエリアはあるが都心の駅近は住環境の悪さと引き換え。
月に1－2回しか出社しないのなら、都心で住環境を犠牲にしてあえて駅近に住む必要はないね。

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>>4987 匿名さん
嫌悪施設に囲まれた港南の話題は山手線駅力スレでお願いします。

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浜松町エリアにある芝大神宮、1000年前からあること皆知ってるのかな？増上寺は600年前、他の神社も結構古い。芝エリアには東京タワー、港区区役所、芝公園、港区の中核だから妬まれるんだろうけど。

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今は一時的に都心から郊外の流れになってるけど
中長期的には都心回帰の流れは変わらないでしょう。

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>>4987 匿名さん
この人は駅近の魅力が分かってないね。資産価値とかも知らないんだろうね。

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ソフトバンクのお膝元

ヤクルト本社も竹芝

ついでにオリックスも浜松町

プロ野球保有会社

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浜松町直結ってなんで分譲するんだろな
賃貸でも満室なりそうなのに

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オールドルーキーの通勤風景、ほんとに竹芝のデッキばかりだね。しかも綺麗。

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オフィスは竹芝、自宅は豊洲ですね

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>>4996 匿名さん

最悪の組み合わせですねｗ

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>>4991 匿名さん

駅直結って、玄関出て乗りたい電車の駅のホームに降り立つまで何分かかるのですか。
うちは同じ尺度で正味６分ですが戸建で車も直ぐ出せるので電車は乗らず女房と車２台を使い分けます

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>>4996 匿名さん

映像、どちらも綺麗でしたね

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>>4998 匿名さん

駅にデッキ接続だから2分位じゃないの？

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品川駅だと港南口から横須賀線に乗り込むまで朝だと７分掛かるよ。

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前にVタワー住んでたけど、奥さんはいつも乗りたい電車の出発15分前に家出てたよ

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港区立みなと科学館 2022夏の企画展「みんなの鉄道展～線路は続くよ未来まで」開催決定！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000021.000059553.html

お子さんと一緒に、夏休みにどうぞ

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令和4年3月の資料　確定ではありませんが、浜離宮の遊歩道
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/toshi_saisei/saisei08.h...

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>>5004 匿名さん

竹芝と築地が歩行者ネットワークで繋がるの楽しみです♪

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>>5002 匿名さん
Vタワー良いですね。駅までのデッキが少々寂しいですけどね。

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>>5004 匿名さん
情報ありがとうございます。竹芝から銀座まで近くなりますね。

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>>5004 匿名さん

やっと出てきた！ 都内屈指のエリアになりそうです。

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>>5004 匿名さん

令和4年6月の質疑応答で築地エリア再開発の内容出てます。

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>>4996 匿名さん

どちらも臭そう

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>>5009 匿名さん
浜離宮恩賜庭園や銀座、隅田川など、魅力的な資源を有する地域のポテンシャルを生か
しつつ、新たな東京ブランドを創造・発信する「創発ＭＩＣＥ」※機能を持つ国際的な交流
拠点が形成されている。
従来のＭＩＣＥの概念を超え、地域の特性を生かし周辺エリアとも連携しつつ、国際会
議場等の機能を中核としながら、文化・芸術、テクノロジー・デザイン、スポーツ・ウェ
ルネス（健康増進）などの機能が融合して相乗効果を発揮し、東京の成長に大きく寄与す
る交流拠点として発展していく。
そこでは都民をはじめ、国内外から多くの人々が集い、共に感動し、楽しみを共有する
ことにより、新たな時代の東京ブランドが創造・発信される。
当地区における新たな東京ブランドを作り出すためのクリエイティブな活動や東京の魅
力を発信するイベントなどに多くの都民が主体的に参加することは、東京全体の活力・競
争力の向上、ひいては日本全体の成長の源泉ともなっていく。

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>>5004 匿名さん

遊歩道幅4.5mもあるね

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>>5004 匿名さん

木も描かれてるから、天橋立みたいになるかも
なんか凄～い

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>>5004 匿名さん

勝どきに建設中の下水ポンプ場からの放流排水の直撃受けそうな場所だね。

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ミニチュア天橋立みたいなの期待します！

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浜離宮遊歩道の竹芝側、頑張って綺麗に接続して下さい！

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>>5001 匿名さん

なので改良工事が進行中ですね。リニアもできるし再開発も凄いし、品川駅はますます最強の駅になりそう。

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>>5017 匿名さん
品川駅は海側に嫌悪施設が多く残るのが難点なんだよな。

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>>5017 匿名さん
品川駅は最強というかリニアに乗り換えができる駅という認識ですよ。港区ないならタクシー10分圏です。

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品川駅は食肉市場が近いから悪臭が最凶の駅。

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>>5020 匿名さん
リニア使うだけなら便利だよ。家から品川駅はタクシー5分だわ。

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再開発でも分譲マンションが無ければマンコミュでは盛り上がらない

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元々素敵な堤防ですね

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>>5023 匿名さん
緑が豊富ですね

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浅草まで船便あるから、旅行者増えたら人の流れも出来そうです。
築地再開発後、楽しみなエリアになりそうです。

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築地再開発は23ヘクタールと超巨大

ちなみに高輪ゲートウェイシティが約13ヘクタール、森ビルが港区で進める虎ノ門・麻布台プロジェクトが約8ヘクタール、三菱地所が主体となる東京駅前常盤橋プロジェクトが約３ヘクタール

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>>5017 匿名さん
将来品川駅は六本木方面と地下鉄でつながりますから六本木の人もリニアをより便利に使えるようになって便利になります。

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>>4987 匿名さん
これ駅近に一戸建てを構えようという人の発想だと思うけど都心の駅近に快適に住むのを実現したのがタワマンなのです。

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>>5026 匿名さん
築地の再開発も楽しみですが、浜離宮の遊歩道が楽しみです♪

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>>5026 匿名さん
確か浜離宮が25haだから、築地の再開発23haって凄い広さだね。

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築地再開発と合わせて近隣エリアの開発も進むからもっと広域に波及する。都心エリア最後の巨大再開発になる。

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>>5023 匿名さん
築地にタワマンできたら銀座がすぐ近くだしスカイツリーが一望できるから人気出そうだね。ただ山手線となると新橋駅が遠いのが難点。

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さすがに広いですね

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築地から新橋駅は徒歩どれくらい？

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浜離宮前（北側）が築地なので、ＪＲ新橋駅まで１０分以内です。
ＪＲ新橋駅の設定が難しいですが、汐留の地下を歩くのが最短ルート。
大体500mくらい。

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大体500m、汐留地下のこと知らない人は時間かかります。
この位置から、各築地エリアまでの距離が足されます。

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>>5036 匿名さん
浅草線の新橋駅では、も宇少し距離は短くなります。

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も宇少し→もう少し

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築地はスポーツスタジアムか遊園地でも作らないと敷地使えきれないだろ

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築地は新橋から近いですね。そして竹芝と繋がれば無敵ですね。

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>>5036 匿名さん
汐留エリアが広がる感じですね

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図のエリアでは、新橋駅東口再開発、KK線の再開発が控えてます。

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築地は中央区がメインで再開発やるので、新橋駅方向へのアクセスはあまり考えないかもしれません。しかしKK線の再開発には新橋1丁目も含まれてますから、東京都が上手く調整して街の繋がりを重視し魅力あるエリアにして欲しいものです。

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カジノと超高層ビル作ってシンガポールみたいにしてほしいわ

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荒れ地だった汐留が開発されてから約20年、４0階付近をウロチョロしていたけど（ビル内の引越で海側行ったりスカイツリー側移ったり)、何てことは無い只の殺風景な景色。
レインボーも東京ゲートブリッジも同じ。スカイツリー見るなら丹沢山塊見ている方がマシ。
ほんと直ぐ飽きるよ。俺は一週間で苦痛になった。
昔横浜ランドマークが出来たばかりの頃、最上階で筑波山や那須連山が見えた時は感動したけど、その時の感動は全く無い。まあ６０階でも時間が経てば同じだろうけどｗ

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汐留なら２階が一番景色は良い。何故なら欅やタブの木、楠の枝振りが一番綺麗に見えるからね。
首都高の橋桁やスカイウォークが見える所はパスだけど。

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>>5045 マンション比較中さん
結局貴方は都心は無理だったんでしょう。残念でしたね。

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山手線といえばこちらの再開発もあります。

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竹芝と築地が繋がれば素敵です

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>>5036 匿名さん
ツインパークスとかも新橋駅と汐留地下街でつながってたよね

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>>5049 匿名さん

素敵です

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>>5050 匿名さん

それはないです。
近くまで地下道来てますけど。
デッキは繋がってます。

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新橋、汐留の地下道・地下街MAP
新橋駅エリア再開発で改善されるかもしれませんが

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MAPです

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南側の地下道は住友ビル迄

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>>5047 匿名さん

パリやロンドンなどと比べても所詮はアジア。同じ下町でも東京の街の景観は継ぎ接ぎだらけで、重厚な建築物で風格のある欧州各国の足下にも及ばない程醜悪だからね。ダンプも目に付くし下水臭い潮風も鼻につく。
今は汐留には殆ど顔を出す必要も無くなったから、このタイミングで麻布のセカンドマンションを売り払って、生家を大改築して車３台置き家族５人でゆったりのんびり暮らすつもりなので、ご心配なくｗ（元都知事や鳩山さん野村さんの家も近いよ）

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>>5056 マンション比較中さん
年齢に応じた住まいを探すのは大切ですね。私事ながら10年前からザレジデンス三田に住んでいますが1億円強で購入したのが1億7千の査定になっています。ただ売っても三田ガーデンヒルズは金額的に買えません。50歳になったらどっか郊外の別荘地に行こうか検討中です。おススメ教えてください。

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中央区が考える銀座・築地周辺みどりのプロムナード構想

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>>5058 匿名さん

新橋駅方向への誘導がないんだよね。
港区さん、銀座・築地方面に上手く繋げて下さい。

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>>5059 匿名さん

中央区だけにやらせると暴走するから東京都が上手く調整して下さい。よろしくお願いします。

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>>5056 マンション比較中さん

妄想で気持ちよくなってるヤツ 笑笑

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>>5057 さん

家は都心物件と別荘持ってます。
高くていいのならやはり軽井沢が良いと思います。安く手に入れたいなら富士山エリアが良いです。何れもかなり雪降るので注意が必要です。やはり都内との往来で楽な所が良いです。海エリアはわかりません。あくまでも個人的意見です。

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>>5056 マンション比較中さん

なんだか全てが言い訳でしかない惨めったらしい書き込みだね。
だったら何をしに都心のスレッドに来てるんだかｗ

あんまり言うと泣きそうだから、勝手に都落ちなり海外移住するなりしてください。

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＞＞＞＞5057 匿名さん

スレに拘る浜松町オタクがいるけどスルーしてお話します。
まずお断りしておくと、マンションに住んでいた経験から言えば、スレ名に反しますがこれからの時代マンションは辞めた方が良いと思います。
理由は建物としての欠陥と制約が多すぎる割に高コストだから。
私も上記の土地に住んでいて、自由が丘も徒歩なので生活圏ですが、あの辺なら１億７千万で中古だけど８０坪位の戸建が手に入ります。それを補助金を利用しながらフォームすれば見違えます。

１エリアとしてはお勧めは多摩川駅から二子玉川駅までの環八から多摩川までの間で国分寺崖線の上。どこも高級住宅地で等々力渓谷もあります。但し環八沿いはNG　

２通勤をギリギリ考慮すればセンター北やセンター南の一種低層住宅一種低層住宅もいい。買物も山手線より遙かに便利だし、老後の暮らしとしても遊歩道が整備され安全だし大病院や公園が多いので申し分ありません。
https://mrs.living.jp/denen/a_feature/article/1923694

３田園都市線の鷺沼から市が尾の間辺り。車生活なら間違いありません。
下の物件なんか余裕があったら私もも買増ししたいです。
https://www.athome.co.jp/kodate/1025062836/?DOWN=2&BKLISTID=002LPC...

なお私は海と山にも別宅を保有していますが、年中住むには退屈します。
特に軽井沢は戸建を持つと夏はエアコンン要らずですが手入れが大変で冬はメチャ寒く、猪や猿も出没します。もし狙うなら中古で十分。中軽なら安いです。

住み方としてはいきなり別荘地に住むのはやめて、郊外に一軒家（１億５千万位）の拠点を持ち、逗子新宿、鎌倉、葉山芝崎、熱海あたりどれかにリゾマン（海岸に面した２～４千万の中古）をセカンドで持つのが現実的。（熱多賀の多賀のエンゼルシーサイドとかターガス辺りかな）

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>>5063 匿名さん

あんたもケツの穴が小さいね　
もしかして、営業所長に叱られてばかりいるノルマ未達の不動セールス？

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>>5062 匿名さん

話がズレますが、富士山エリアは夏涼しいのですが最近エアコン必須になりました。冬の積雪は別荘地帯なら管理が除雪してくれますが庭の雪は自分でやることになります。この為車庫は屋内型が良いです。車も車高のある4駆が安心感ありますので変更することになります。ですので都内の駐車場代も自然と高くなります。

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>>5066 匿名さん

富士山のどの辺ですか？静岡側？

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>>5067 匿名さん

山梨側です。
ゴキがいないので安心です。
都内も高層だとゴキを見たことないので安心です。

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マンションコミュニティですので
マンションの話題をお願いします

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都落ち自慢の爺さんの自分語りは見苦しいですね
敗北者は勝手に都落ちしてればいいのに

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>>5069 匿名さん

貴方たちがこれから売り込む町の開発自慢話ばかりして
ちっとも自分のマンションの話をしないからですよ。
自分のマンションの生活振りとか間取とかライフスタイルとか何か話すとあるでしょ

>>5070 マンション比較中さん

別に爺じゃないしマンションも戸建もあるし、山の手線沿線は貴方よりは詳しいし、自分の家持っていない田舎人には言われたくないなあｗ

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>>5068 匿名さん

山梨も甲府盆地はＧがいますよ。標高２５０ｍしかないから。
富士吉田とか富士五湖方面だと１０００ｍあるから居ないかもね。

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なんだろう？
マンションコミュニティの掲示板
しかも山手線のスレッドで

何故別荘や山梨県の話し？

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>>5072 匿名さん

蚊もいないよ

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>>5073 匿名さん

話のついでだよ。
田舎民が都心山手線に憧れ、町の話題で話が盛り上がるように（その割にはマンションの話が全然無いけどねｗ）
私ら都心生まれ育ちで都内に資産があっても、都心は住人の生の意見には興味があるけど、住んでもいない人の開発計画話なんか全く興味がない。体験に基づいていないからね。
山手線の内側の住み心地など実体験の話をしてくれれば話は合わせられるし、都内に資産があれば当然話題は別荘の話にもなる。不動産屋の受け売りは田舎者でもできるけど、この種の話題についてこれないのは東京人じゃないし、底が浅いと言うことだよ。

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>>5057匿名さん

都内との往復で楽なところというと、大体西側になりますね。
山手線に拘るつもりもないけど五反田から田端辺りの左半分かな。
大体出発点は軽井沢、那須方面なら関越練馬から（目白通り）
清里、富士五湖方面なら中央（甲州街道）
伊豆箱根なら東名（六本木通り）
湘南なら第三京浜ちかく（目黒、駒沢通り）
うちは熱海まで金曜の夜車移動で片道1，5時間弱、軽井沢3時間弱が平均ですね
帰りは中央と関越が混むので、日曜は午前中か夜7時以降に現地を出ないと遅くなります。
特に都内は首都高も環八も混むので、頻繁に通うなら上記インターに近い所がいい。
新幹線は時間が短いけど家族で荷物持つのはつらいし夜移動も面倒で現地の足がないのがネック。
でも郊外だと東名青葉台とかが近いし移動も楽ですよ。（軽井沢や山梨も圏央道経由）

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ねェ、いつまで続けるつもり？
空気読めないの？

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増上寺に「天の川」ともる　東京タワーとの“コラボ”も
https://www.sankei.com/article/20220708-7C5JS3RA75KTZEIPNBDFTBP2EY/

久しぶりに開催されたけど、後ろのメーンタワーが目立つね

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>>5077 匿名さん

だったら自分の｢買った」山手線液徒歩10分以内のマンションの話でもしたらいい
ここはそう言うスレ

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>>5078 匿名さん

事前に教えてよ
見たかった

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