山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>4946 匿名さん

全域埋め立ての芝浦港南でも一部セーフのエリアがあるのは意外だね

>>4929 匿名さん
津波の危険性が高いのは、東新橋１丁目、浜松町２丁目、芝１～２丁目、芝公園１～２丁目、海岸１～３丁目、芝浦１～４丁目、港南１～５丁目です。

なるほど安心なのは山手線内側ですね。

>>4950 匿名さん

新橋や海岸は当然リスク高いとして、芝浦とか言うなら
それ以上に古川沿いを指摘すべき。
　

>>4949 匿名さん
なるほど。山手線駅チカを生理的に受け付けない方もいるんですね。参考になります。都心恐怖症ですね。

>>4954 匿名さん
内水氾濫の危険性が高い場所は、以下の街になります。

新橋１～６丁目、東新橋２丁目、海岸２～３丁目、芝浦３～４丁目、港南１～５丁目、高輪２～３丁目、三田３丁目

港区でも山手線外側は水害が恐ろしくて住めませんね。

>>4957 匿名さん

残念ながら、水害の危険度は山手線の外か内かでは線引き出来ないようですよ。

ハザードマップ好きさん、311で液状化した港区エリアも教えてください。

>>4941 匿名さん
電線が地中化されてるエリアですね。

港区内で311で液状化したのは海洋大学と港南緑水公園の2カ所だけです。

>>4960 匿名さん
典型的な都心の風景です

浜松町の駅周辺の飲み屋程度でうるさくて無理なら山手線駅近に住むのは無理だよ
東京駅～品川駅までの会社で働くサラリーマンは他山手線駅と比べたら品が良い方でしょ

>>4963 匿名さん
同意。エリア的に大手の本社勤務の人が多いからサラリーマンの質が良いですね。

東京タワーで街づくり　前田社長「夢はエッフェル塔」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC3169A0R30C22A5000000/

東京タワーを中心に2万5000平方メートルの土地を持っており、老朽化が進むビルなどを建て替える。東京都とも意見交換して、隣接する芝公園も生かす。

タワー周辺の再開発で有効活用案を募ったところ数社の応募があった。三井不動産を事業検討パートナーに選び1年ほど話をしている。公園を生かす方法などで知恵を出してもらっている。竹中工務店も加わり、どうすればオレンジ色の塔を残して周辺を再開発できるかも勉強中。

事業期間は約10年の計画。タワー近くの増上寺では（重要文化財の）三解脱門が、24年から約10年間の解体改修工事に入るもようだ。行政の許可次第だが、その後に着手したい。

芝公園の再開発も進みそうです。

>>4970 匿名さん

一寸駅から遠いかなｗ　神谷町や芝公園、御成門も入れるなら良いけど。

俺は昔の東京タワーが好きだった。
蝋人形館でお化けが出るとか噂になったり（お墓にタワーの一脚を無理矢理入れたから祟りがあるとかないとか）
東京タワー水族館と併設の熱帯魚屋も良かった。御成門の留園じゃ幸せ食べられたしｗ。
今は全て無くなり、子供を連れて行くにもつまらない場所ばかり。

芝公園に有料でいいからアスレチックランド造って欲しい。古墳の辺りがいいかな。

>>4972 匿名さん

芝公園は麻布台の森ビルができて景観が台無し。

区立芝公園から見る東京タワーに麻布台のタワーの存在感がありますよね

まぁ、いずれなれるでしょう

>>4955 匿名さん
いや、世間一般的には富裕層含めて普通は山手でも高台を好むものです。
都市中心部の商業地やゴミゴミした荒漠な場所を嫌う層が大半ですよ。
住むのにはふべんだから当然ですね。

>>4975 匿名さん

存在感というか嫌悪感だけですから、慣れません

>>4976 匿名さん

いい加減そういう煽り止めたら？
平らな方が楽だよ

確かに高台に憧れる時期と時代があるみたいですね
ジブリ映画のモデルになった駅前の高台は一時かなりの高額で人気だったらしいですね
但し、住民の年齢層が高くなった昨今ではその坂がネックになってきたとか

また

どちらかで？？？ーヒルズなんてよばれたプール付物件も人気だったそうだ

熱海かな？海が綺麗に見える高台の別荘地も高額だったような

街路樹があっても昼間暑くて散歩するの厳しい。都内は地下街散歩が良いよ。

>>4979 匿名さん

歳取ると坂道、駅遠が辛いよね。
池袋の事故以来、皆さん免許返納しているようだし

今は良いけど

年齢が進むと坂道や駅迄の道が苦になる

自分は大丈夫と思っても配偶者や友達が大丈夫とは限らない

やはり
都心に人が戻って来ているようです
やはり
駅近に人気が戻って来ているようです
やはり

それはないな。すでに湾岸じゃ中古がダブついているし、パワーカップルなんてのも早晩消滅する。
社内にも夫婦共に地方出身で世帯年収２千万位のパワーカップルは結構いる。
知っている限り豊洲や月島、港南、竹芝、小杉、新川崎辺りのタワマンを買っているが、今は月に１，２回出社する程度なので、皆売り抜けることしか考えていない。

老人は駅近が便利だろうが、タワマンで独居生活は苦痛だし、金もないからホームに入って終わり。

>>4984 周辺住民さん
買ってる所、山手線から遠いとこばかりだけど

>>4984 周辺住民さん
山手線に関係のないエリアの話題はお控えください。

>>4984 周辺住民さん

郊外なら駅近でも環境の良いエリアはあるが都心の駅近は住環境の悪さと引き換え。
月に1－2回しか出社しないのなら、都心で住環境を犠牲にしてあえて駅近に住む必要はないね。

>>4987 匿名さん
嫌悪施設に囲まれた港南の話題は山手線駅力スレでお願いします。

浜松町エリアにある芝大神宮、1000年前からあること皆知ってるのかな？増上寺は600年前、他の神社も結構古い。芝エリアには東京タワー、港区区役所、芝公園、港区の中核だから妬まれるんだろうけど。

今は一時的に都心から郊外の流れになってるけど
中長期的には都心回帰の流れは変わらないでしょう。

>>4987 匿名さん
この人は駅近の魅力が分かってないね。資産価値とかも知らないんだろうね。

ソフトバンクのお膝元

ヤクルト本社も竹芝

ついでにオリックスも浜松町

プロ野球保有会社

浜松町直結ってなんで分譲するんだろな
賃貸でも満室なりそうなのに

オールドルーキーの通勤風景、ほんとに竹芝のデッキばかりだね。しかも綺麗。

オフィスは竹芝、自宅は豊洲ですね

>>4996 匿名さん

最悪の組み合わせですねｗ

>>4991 匿名さん

駅直結って、玄関出て乗りたい電車の駅のホームに降り立つまで何分かかるのですか。
うちは同じ尺度で正味６分ですが戸建で車も直ぐ出せるので電車は乗らず女房と車２台を使い分けます

>>4996 匿名さん

映像、どちらも綺麗でしたね

>>4998 匿名さん

駅にデッキ接続だから2分位じゃないの？

品川駅だと港南口から横須賀線に乗り込むまで朝だと７分掛かるよ。

前にVタワー住んでたけど、奥さんはいつも乗りたい電車の出発15分前に家出てたよ

港区立みなと科学館 2022夏の企画展「みんなの鉄道展～線路は続くよ未来まで」開催決定！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000021.000059553.html

お子さんと一緒に、夏休みにどうぞ

令和4年3月の資料　確定ではありませんが、浜離宮の遊歩道
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/toshi_saisei/saisei08.h...

>>5004 匿名さん

竹芝と築地が歩行者ネットワークで繋がるの楽しみです♪

>>5002 匿名さん
Vタワー良いですね。駅までのデッキが少々寂しいですけどね。

>>5004 匿名さん
情報ありがとうございます。竹芝から銀座まで近くなりますね。

>>5004 匿名さん

やっと出てきた！ 都内屈指のエリアになりそうです。

>>5004 匿名さん

令和4年6月の質疑応答で築地エリア再開発の内容出てます。

>>4996 匿名さん

どちらも臭そう

>>5009 匿名さん
浜離宮恩賜庭園や銀座、隅田川など、魅力的な資源を有する地域のポテンシャルを生か
しつつ、新たな東京ブランドを創造・発信する「創発ＭＩＣＥ」※機能を持つ国際的な交流
拠点が形成されている。
従来のＭＩＣＥの概念を超え、地域の特性を生かし周辺エリアとも連携しつつ、国際会
議場等の機能を中核としながら、文化・芸術、テクノロジー・デザイン、スポーツ・ウェ
ルネス（健康増進）などの機能が融合して相乗効果を発揮し、東京の成長に大きく寄与す
る交流拠点として発展していく。
そこでは都民をはじめ、国内外から多くの人々が集い、共に感動し、楽しみを共有する
ことにより、新たな時代の東京ブランドが創造・発信される。
当地区における新たな東京ブランドを作り出すためのクリエイティブな活動や東京の魅
力を発信するイベントなどに多くの都民が主体的に参加することは、東京全体の活力・競
争力の向上、ひいては日本全体の成長の源泉ともなっていく。

>>5004 匿名さん

遊歩道幅4.5mもあるね

>>5004 匿名さん

木も描かれてるから、天橋立みたいになるかも
なんか凄～い

>>5004 匿名さん

勝どきに建設中の下水ポンプ場からの放流排水の直撃受けそうな場所だね。

ミニチュア天橋立みたいなの期待します！

浜離宮遊歩道の竹芝側、頑張って綺麗に接続して下さい！

>>5001 匿名さん

なので改良工事が進行中ですね。リニアもできるし再開発も凄いし、品川駅はますます最強の駅になりそう。

>>5017 匿名さん
品川駅は海側に嫌悪施設が多く残るのが難点なんだよな。

>>5017 匿名さん
品川駅は最強というかリニアに乗り換えができる駅という認識ですよ。港区ないならタクシー10分圏です。

品川駅は食肉市場が近いから悪臭が最凶の駅。

>>5020 匿名さん
リニア使うだけなら便利だよ。家から品川駅はタクシー5分だわ。

再開発でも分譲マンションが無ければマンコミュでは盛り上がらない

元々素敵な堤防ですね

>>5023 匿名さん
緑が豊富ですね

浅草まで船便あるから、旅行者増えたら人の流れも出来そうです。
築地再開発後、楽しみなエリアになりそうです。

築地再開発は23ヘクタールと超巨大

ちなみに高輪ゲートウェイシティが約13ヘクタール、森ビルが港区で進める虎ノ門・麻布台プロジェクトが約8ヘクタール、三菱地所が主体となる東京駅前常盤橋プロジェクトが約３ヘクタール

>>5017 匿名さん
将来品川駅は六本木方面と地下鉄でつながりますから六本木の人もリニアをより便利に使えるようになって便利になります。

>>4987 匿名さん
これ駅近に一戸建てを構えようという人の発想だと思うけど都心の駅近に快適に住むのを実現したのがタワマンなのです。

>>5026 匿名さん
築地の再開発も楽しみですが、浜離宮の遊歩道が楽しみです♪

>>5026 匿名さん
確か浜離宮が25haだから、築地の再開発23haって凄い広さだね。

築地再開発と合わせて近隣エリアの開発も進むからもっと広域に波及する。都心エリア最後の巨大再開発になる。

>>5023 匿名さん
築地にタワマンできたら銀座がすぐ近くだしスカイツリーが一望できるから人気出そうだね。ただ山手線となると新橋駅が遠いのが難点。

さすがに広いですね

築地から新橋駅は徒歩どれくらい？

浜離宮前（北側）が築地なので、ＪＲ新橋駅まで１０分以内です。
ＪＲ新橋駅の設定が難しいですが、汐留の地下を歩くのが最短ルート。
大体500mくらい。

大体500m、汐留地下のこと知らない人は時間かかります。
この位置から、各築地エリアまでの距離が足されます。

>>5036 匿名さん
浅草線の新橋駅では、も宇少し距離は短くなります。

も宇少し→もう少し

築地はスポーツスタジアムか遊園地でも作らないと敷地使えきれないだろ

築地は新橋から近いですね。そして竹芝と繋がれば無敵ですね。

>>5036 匿名さん
汐留エリアが広がる感じですね

図のエリアでは、新橋駅東口再開発、KK線の再開発が控えてます。

築地は中央区がメインで再開発やるので、新橋駅方向へのアクセスはあまり考えないかもしれません。しかしKK線の再開発には新橋1丁目も含まれてますから、東京都が上手く調整して街の繋がりを重視し魅力あるエリアにして欲しいものです。

カジノと超高層ビル作ってシンガポールみたいにしてほしいわ

荒れ地だった汐留が開発されてから約20年、４0階付近をウロチョロしていたけど（ビル内の引越で海側行ったりスカイツリー側移ったり)、何てことは無い只の殺風景な景色。
レインボーも東京ゲートブリッジも同じ。スカイツリー見るなら丹沢山塊見ている方がマシ。
ほんと直ぐ飽きるよ。俺は一週間で苦痛になった。
昔横浜ランドマークが出来たばかりの頃、最上階で筑波山や那須連山が見えた時は感動したけど、その時の感動は全く無い。まあ６０階でも時間が経てば同じだろうけどｗ

汐留なら２階が一番景色は良い。何故なら欅やタブの木、楠の枝振りが一番綺麗に見えるからね。
首都高の橋桁やスカイウォークが見える所はパスだけど。

>>5045 マンション比較中さん
結局貴方は都心は無理だったんでしょう。残念でしたね。

山手線といえばこちらの再開発もあります。

竹芝と築地が繋がれば素敵です

>>5036 匿名さん
ツインパークスとかも新橋駅と汐留地下街でつながってたよね