山手線駅と山手線物件について語るスレ

山手線でも
・中央線より南（具体的には代々木～東京）
・東京メトロが通っている
が強い印象があります

どちらも兼ね備えてる駅は、
・原宿、・渋谷、・恵比寿、・目黒、
・新橋、・有楽町、・東京
の7駅
全て文句の付けようがないブランドエリアです

南北線が品川に分岐線ができる予定ですが、
東京メトロは山手線南側にあまり通ってないですね
東京駅に近く地下鉄複数路線のある
浜松町（大門）や田町（三田）がイマイチ冴えないのは
これが原因ではないでしょうか

メトロは偉大です

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嫌悪施設の集まる港南と浜松町とでは全然違うでしょう。一緒だって思ってるのは港南の人だけですよ。

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>>4839 匿名さん
勝どきは、東京駅周辺の法律事務所への通勤利便性から、士業に選ばれています

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参考になりますね。

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>>4843 匿名さん
あと、勝どきは銀座のクラブのママさんもたくさん住んでるよ。

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>>4837 匿名さん

港南の情報？そんなの書いてあったっけ？

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>>4842 匿名さん

港南と言えば高輪ゲートウェイで盛り上がってますね。

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>>4842 匿名さん

品川駅前開発に加えて高輪ゲートウェイシティも発表されて
街のグランドデザインが秀逸。ワンブロックではなく駅を含めて
街全体を一から作るのが素晴らしい。品川周辺の住まいの
資産価値もますます高まりそうですね。

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その通り。品川エリアの重心が高輪ゲートウェイ周辺に移りそうですね。西口はビルが二棟建つだけだし商業施設も飲食店くらいのようなので期待薄です。

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>>4840 匿名さん

23区内だと、城南の一種低層住宅に百坪程の戸建、あと3Ａの一角にマンションを所有しています。
但し港区は会社に近いだけで生活しづらく利便性が悪いのでカプセルホテル代わりです。

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>>4849 匿名さん

なにが期待薄なのか知らんけど。もしかして水商売でも始めるつもり？

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>>4842 匿名さん

あなたは地方出身なんですねｗ
浜離宮の隣も竹芝も日の出の港も殺風景だし
金杉橋も芝浦ふ頭も高速道路やダンプの行き交う幹線道路だらけだし
あとは無味乾燥なビルばかり、公園も有料だし
嫌悪施設もいいところですよ

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>>4852 匿名さん

たしかに。港区でも一番殺風景と言うか、緑が少ないエリアであることは間違いない。商業業務地が中心で緑被率やオープンスペース率が低い。芝公園、愛宕神社、芝離宮などの緑地はあるが、全体の樹林は港区５地区中最も少ない。高層ビルの中に埋もれたり、東京タワー見て喜ぶのは地方出身者に多いね。

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港区の緑の実態調査を見れば明らかですね。右上にほとんど緑が無い。

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>>4854 匿名さん
新橋あたりの事かな？右上エリアは周辺に皇居や浜離宮恩賜庭園とかむしろ広大な緑がありますね。港区民なら当たり前のことだけど。むしろ右下エリアは埋立地なので緑は街路樹程度です。

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山手線外側駅遠の方、同じ内容何度も投稿しないで下さい。何しにこちらのスレに来てるの？

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>>4852 匿名さん
有料の素晴らしい広大な公園を借景にできるのは最高だと思うけど。

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>>4848 匿名さん
高輪側は良いと思うんだけど港南側は下水臭がきついよ。

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確か港南に下水処理場がありましたよね？下水臭はそのせいですか？

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>>4844 匿名さん
年収たった3,000万で六本木に住んでも、悲しい思いをするだけじゃないかな。
倍でも足りない。

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>>4841 匿名さん

>>メトロは偉大です

とは言え、元は銀座線から始まっている。
何と東急の前身の東京高速鉄道とした、ウィキや色々な情報から出てきている。

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山手線に関して再開発で高輪築堤が出土したりしていたが、日本初の鉄道はイギリスから鉄道を輸入・技術開発する際、国際標準軌の1,435mmは山がちの狭小な日本の国土ではコスト高になるのか、狭軌の1,067mmで決定し、そこから全国に官営（その後の国有鉄道）として（標準軌を採用した民鉄や地下鉄を除く）広がっていきましたね。

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>>4860 匿名さん

年収3000万じゃなくて3000万超えだから上限ないよ

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さすがに5億以上を個人で買うのは珍しいと思います。法人で買って役員が社宅として住んでるケースが多いと思います。

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>>4859 匿名さん

シーズンテラス隣の芝浦水再生センター（下水処分場）ですねｗ
あそこは上を水色のマスコットキャラを描いた蓋でかぶせた広大かつ深さ１５ｍ位の汚水プールがあり、過去に溺死事故が起きています
湾岸一帯も普段はいいけど、大田区森ケ崎から江東区砂町まで、複数の処理施設が大雨で溢れた汚水汚水をそのまま海に放出します。（改善されたところもある）
品川や浜松町も街のそこら中に下水溝があり、マンホールや金網の上から臭うし、横須賀線の新橋
地下プラットホームも臭う（線路脇をドブネズミが走り回る所）
古川橋、一の橋、二の橋、金杉橋はいわずもがな。海は雨天後はどこも臭うし、品川、田町の運河、浜離宮の堀も同様。
私は大雨後の臭いが余りに酷いので江東区のマリーナから神奈川に船を移しました。

なので、何とも独特の臭いがする湾岸一帯だけは勘弁です。（江東区新砂辺りが一番酷いかな）

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>>4865 匿名さん

あなたも重度の蓄のう症なのですね。
おつらいですよね。
お気の毒です。。。

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ちくのう症は、手術で改善できるみたいですよ

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浜離宮良いなと

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緑が少ないエリアって
どこだろう？

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エリア緑被率はこちら
グラフの下エリアが低いです。

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緑を区や町で線を引くんですね

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隣の区は関係無いんですね

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>>4869 匿名さん
浜離宮・芝離宮・芝公園・日比谷公園・慶応大学の緑が目立ちますね。

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緑に囲まれてますね

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>>4874 匿名さん
これからの山手線スレで大注目の新築マンションですね。WTRと略されそうです。

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>>4875 匿名さん

賃貸とも噂されていましたが

分譲になりましたね

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>>4873 匿名さん

建物がある居住エリアの緑の無さが目立ちますね

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>>4874 匿名さん

まったく囲まれてないなあ。。。。

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>>4862 匿名さん

東京では京浜急行が狭軌ではなく標準軌を採用しています。京浜急行ももとは狭軌でしたが、三浦半島エリアを管轄していた湘南電鉄を買収して子会社化し、乗り入れ可能にするため1933年に1,372mm→1,435mmへ改軌工事を実施したためです。

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では
山手線沿線だとどの駅辺りが緑が多いのでしょうかね

原宿かな

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>>4880 匿名さん

それ意味ないよ
この人、浜松町の狭い面積知ってて言ってるんだろうか？
ただ単に浜松町をdisりたいんでしょうが。

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浜松町エリアは再開発中だし、緑被率上がっちゃいますね～

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>>4881 匿名さん

上野駅エリアじゃないか？

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>>4881 匿名さん
東京～有楽町　皇居、日比谷公園
新橋～浜松町　浜離宮、芝公園
原宿～代々木　代々木公園、明治神宮、新宿御苑
上野～御徒町　上野公園、不忍池

あとは目黒の庭園美術館、駒込の六義園あたり。

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>>4878 匿名さん
えっ？芝公園、芝離宮、浜離宮とか借景にできるのは素晴らしいですよ。

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>>4880 匿名さん
港区のデータだから浜離宮恩賜庭園や日比谷公園等は含まれないからですね。

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東京の「庭園」人気ランキングNo.1が決定！　第2位は「浜離宮恩賜庭園」
https://news.yahoo.co.jp/articles/edaaf34e544d5ec1092741ac3a1bc4af5fd9...

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>>4881 匿名さん

緑被率ベスト20の中で山手線沿線だと港南4丁目だけですね。

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>>4889 匿名さん
港南4は下水放流エリアだから悪臭がきついよ。

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