山手線駅と山手線物件について語るスレ

山手線でも
・中央線より南（具体的には代々木～東京）
・東京メトロが通っている
が強い印象があります

どちらも兼ね備えてる駅は、
・原宿、・渋谷、・恵比寿、・目黒、
・新橋、・有楽町、・東京
の7駅
全て文句の付けようがないブランドエリアです

南北線が品川に分岐線ができる予定ですが、
東京メトロは山手線南側にあまり通ってないですね
東京駅に近く地下鉄複数路線のある
浜松町（大門）や田町（三田）がイマイチ冴えないのは
これが原因ではないでしょうか

メトロは偉大です

嫌悪施設の集まる港南と浜松町とでは全然違うでしょう。一緒だって思ってるのは港南の人だけですよ。

>>4839 匿名さん
勝どきは、東京駅周辺の法律事務所への通勤利便性から、士業に選ばれています

参考になりますね。

>>4843 匿名さん
あと、勝どきは銀座のクラブのママさんもたくさん住んでるよ。

>>4837 匿名さん

港南の情報？そんなの書いてあったっけ？

>>4842 匿名さん

港南と言えば高輪ゲートウェイで盛り上がってますね。

>>4842 匿名さん

品川駅前開発に加えて高輪ゲートウェイシティも発表されて
街のグランドデザインが秀逸。ワンブロックではなく駅を含めて
街全体を一から作るのが素晴らしい。品川周辺の住まいの
資産価値もますます高まりそうですね。

その通り。品川エリアの重心が高輪ゲートウェイ周辺に移りそうですね。西口はビルが二棟建つだけだし商業施設も飲食店くらいのようなので期待薄です。

>>4840 匿名さん

23区内だと、城南の一種低層住宅に百坪程の戸建、あと3Ａの一角にマンションを所有しています。
但し港区は会社に近いだけで生活しづらく利便性が悪いのでカプセルホテル代わりです。

>>4849 匿名さん

なにが期待薄なのか知らんけど。もしかして水商売でも始めるつもり？

>>4842 匿名さん

あなたは地方出身なんですねｗ
浜離宮の隣も竹芝も日の出の港も殺風景だし
金杉橋も芝浦ふ頭も高速道路やダンプの行き交う幹線道路だらけだし
あとは無味乾燥なビルばかり、公園も有料だし
嫌悪施設もいいところですよ

>>4852 匿名さん

たしかに。港区でも一番殺風景と言うか、緑が少ないエリアであることは間違いない。商業業務地が中心で緑被率やオープンスペース率が低い。芝公園、愛宕神社、芝離宮などの緑地はあるが、全体の樹林は港区５地区中最も少ない。高層ビルの中に埋もれたり、東京タワー見て喜ぶのは地方出身者に多いね。

港区の緑の実態調査を見れば明らかですね。右上にほとんど緑が無い。

>>4854 匿名さん
新橋あたりの事かな？右上エリアは周辺に皇居や浜離宮恩賜庭園とかむしろ広大な緑がありますね。港区民なら当たり前のことだけど。むしろ右下エリアは埋立地なので緑は街路樹程度です。

山手線外側駅遠の方、同じ内容何度も投稿しないで下さい。何しにこちらのスレに来てるの？

>>4852 匿名さん
有料の素晴らしい広大な公園を借景にできるのは最高だと思うけど。

>>4848 匿名さん
高輪側は良いと思うんだけど港南側は下水臭がきついよ。

確か港南に下水処理場がありましたよね？下水臭はそのせいですか？

>>4844 匿名さん
年収たった3,000万で六本木に住んでも、悲しい思いをするだけじゃないかな。
倍でも足りない。