山手線駅と山手線物件について語るスレ

凄く揺れたな

10年ぶりの「震度5強」当日、東京タワーが真っ暗な都心を照らし続けたワケ SNSで6万人以上が話題に
https://news.yahoo.co.jp/articles/22527c5d2023cec3befcae73236a2de30787...

JR蕨交流変電所で火災 山手線、京浜東北線など多くの路線で運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5802d1784dc54f10f28ca1dba8218981cdd1...

浜松町 再開発の様子 2021年10月10日

BTTはスレでケツ毛によく例えられてますが、
品川は豊洲近郊のためVIOで言う
「I」ゾーンに例えられたりしますか？

震度5程度であの乱れはどうだろう？
昼間だったら待機人口が凄そうだ

>>3914 匿名さん

やはり品川には勝てませんな

>>3916 匿名さん

中央区、江東区湾岸は地下鉄止まるとどうにもならない。
10/7地震翌朝のドコモバイクの配置。中央区、江東区湾岸は
必死こいてドコモバイクゲットして都心から自転車漕ぎましたとさ。
地下鉄単路線しかないエリアは大変だね。

今日のお江戸に恋してという番組、歌川広重の名所江戸百景で芝神明増上寺が出てましたね。東京MXテレビですが結構面白いです。

ちなみに
ドコモバイクって
県境越えて良いのかな？
というか23区外も大丈夫？
ちょっと気になる

車所有して２０年くらい経ちますが、国土交通省から初めて「全国道路・街路交通情勢調査」の依頼が来ました。５年毎に無作為抽出で行っているようです。休日と平日の車の利用調査でしたが、回答が結構面倒でした。目的地まで車だけの利用はいいのですが、車からJR・別乗物への乗換などの回答も。都内道路の整備に役にたって貰いたいものです。

>>3920 匿名さん

統合されたので全域乗り捨て可能だよ

新橋 ヤマダ電機閉店後

>>3923 匿名さん
何が入るか楽しみだね

>>3923 匿名さん
確か森ビルさんが家主さんでしたよね
もう決まってるのかな？

>>3922 匿名さん
県外(千葉埼玉神奈川)も大丈夫なんですか

バッテリーが心配かも

東京モノレール，モノレール浜松町駅の建替工事に着手
https://railf.jp/news/2021/10/23/200000.html

東京タワー地区、三井不動産が再開発検討　10年後めど
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC073LJ0X00C21A9000000/?utm_sourc...

>>3928 匿名さん
東京タワー周辺？
飯倉当たりは既に森ビルさんが進行中
どこだろう？

港区の開発はずっと続きますね。

水辺の賑わい・舟運活性化を通じた国際的な観光・ビジネス拠点整備?（仮称）芝浦一丁目計画を国土交通大臣が認定?
http://www.jpubb.com/press/2907022/

>>3929 匿名さん
タワー運営会社から委託されてるみたいだから敷地そのもののようです。

>>3923 匿名さん
確か写真左隣のビル建て替えの様ですね

凸版印刷、高精度ARを活用した博物館ガイドシステムを開発
https://www.toppan.co.jp/news/2021/10/newsrelease211026_2.html

みなと科学館で開催中
もう少しレベルアップして次世代の博物館に導入されると面白そうです。

港区の再開発

虎ノ門ヒルズ(新虎)
麻布台
赤坂
浜松町
竹芝
芝浦(東芝)
田町
高輪ゲートウェイ
品川

駅周辺だけでも

山手線的にはやっぱ高輪ゲートウェイと品川。一体開発で規模が段違い。
　

グリーンスローモビリティを活用し、東京都港区の交通課題の解決を目指した実証実験を実施 ～オンデマンドと定期運行で、都心区における旅行者・居住者向けのマイクロツーリズムを促進～
https://www.tokyu-land.co.jp/news/2021/001329.html

期間限定　無料です。浜松町竹芝エリア

期間限定　無料です。高輪・白金・白金台エリア

他でも投稿されてますが、浜松町駅の一部外観がお披露目されてますね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/92b5a39fb07f79ed098b2552f012ce0e0d2a...

>>3937 匿名さん
こういった取り組みするのはいいんだけど、竹芝のポテンシャルをもう少し上げた方が良い。
折角の眺望があるのにホントに勿体ない。
遊歩道へのアクセスや回遊性が微妙なので改善させれば自然と人が集まってくる。
横浜を見習って欲しい。

東京駅までの周遊バスがあったような気が・・・

【55万㎡の複合開発】芝浦一丁目計画が大臣認定 国交省
https://www.kensetsunews.com/web-kan/626094

この角度からの完成イメージ図が今まで無かったと思いますので、アップしときます。

>>3941 匿名さん
それから、竹芝ふ頭のマストが刺さってる中央広場
あれっていつ頃からあんな感じなんだろう。
１階広場から２階の遊歩道に行きにくいし、なんか寂れ感が。
アウトレットショップみたいな店舗を企画しれくれないかな。三井が。

>>3943 匿名さん
いいですねー

>>3945 匿名さん
凄い存在感
やはり高さがあると迫力ありますね

235mのツインタワー
さすがの迫力

Smart City Takeshiba 実行計画（東京都港区）
https://www.mlit.go.jp/toshi/tosiko/content/001428272.pdf

GFTが小さく見える

浜松町
ＪＲとモノレールの乗り換えもだが
地下鉄大江戸線、浅草線の導線も整備してほしいな
何故か地上に出る(雨に濡れる)
ほんの少しだけどね

浜松町なんかモノレールに乗り換えるだけの駅だからどうでもいい。

>>3951 匿名さん
田舎の方ですか？

浜松町駅の北口改札と地下鉄大門が連絡すればと思ったのですが

どうでもいいですかね

改善されると思いますが、未だその辺の図面が出てこないですね

JR有楽町～新橋駅の赤レンガアーチが特徴の5施設にて『ドイツフェア2021』初開催！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000053.000082978.html

北口の1階改札は無くなるのかな？

歩行者デッキ
そのまま真っ直ぐ線路越えたら良い
のに

>>3957 匿名さん

浜松町で遊んでる人少ないから。竹芝から芝公園方面に歩く人なんてほとんどいない。芝公園行くなら地下鉄だろうし。

コロナ禍で止められていた芝公園のもみじの滝が放流されています。
もみじも少し色ずいてきました。

>>3953 匿名さん
浜松町駅北口は段差があってバリアフリーでないので、その辺の改良も含めて対応すると高さから変えないといけません。おそらくデッキ導線が完成してから北口を一時閉鎖して作り直す、その際に大門のB2から先を浜松町駅につなげるのではないでしょうか？大門駅のB2出口を降りたところの北側に、昔売店があったスペースがあります。ここはいかにも浜松町まで伸ばすことを想定している空間に感じます。