山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>3358 匿名さん
横浜の大桟橋の造りを参考にして欲しいな。
木製の遊歩道は柔らかくて歩きやすい。
ウッドファイバー塗装でもいいんだけど。

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芝公園
東京タワー
増上寺
浜松町駅
竹芝桟橋
日の出埠頭

この循環だと網羅してますね

駅を追加するなら

御成門(三田線)、芝公園(三田線)

かな？

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>>3362 匿名さん
ルートは、下記の様です。逆回りかもしれませんが。
ゆりかもめの竹芝駅が入ります。

浜松町駅
大門駅
増上寺・プリンスホテル
東京タワー
プリンスパークタワー
芝公園駅
日の出ふ頭
竹芝駅
芝離宮

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台場を循環しているバスのような感じかな

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>>3364 匿名さん
ベイシャトルバスという無料バスがあったようですが、終了してますね。
知りませんでした。
https://www.twca.or.jp/news/detail/511

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>>3363 匿名さん
クレストプライムタワー芝の所から、東芝方面に抜ける道を通るので、小型バスじゃないと通過出来ないと思います。

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シーバンス北側のガード下を通るんですか？
再開発エリア全て網羅しますね

竹芝再開発
野村不動産(東芝)再開発
東急再開発(ソフトバンク)
世界貿易センター建て替え

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>>3367 匿名さん
予定ではそのルートの様です

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割りと狭そうに見えるけど
中型バス(路線バス)位は大丈夫だと思います。

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>>3359 匿名さん

なんか、品川で計画されていることコピペしたみたい
全部、品川とか高輪ゲートウェイの計画に載っている内容

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浜松町の駅周辺の様変わりがすごいね

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>>3370 匿名さん
浜松町の方が先に出来るけど、どうした？

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浜松町２丁目再開発の追加発表は、JR東日本、東京モノレール、貿易センタービル、鹿島建設。JR東日本メインなんだから、被ってるのは当たり前。品川エリアの開発ビル高さが低いから上層部をホテル化しても眺望悪そう。

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東京駅や丸の内と竹芝間の無料巡回バスが出来たばかり。新たに芝公園や東京タワーと浜松町の無料巡回バスもできる。将来KK線の遊歩道が完成すれば浜松町から銀座を経由して八重洲まで遊歩道で繋がり東京駅から浜松町駅まで一体となる。東京の新たな都心軸となる。

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品川って現状何もないし話題にする事がないよね

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>>3375 匿名さん
郊外の話はよく分かりませんが、風下が発展すれば風上は更に発展するので、そういった意味で注目はしています。

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KK線って歩道になるんですね、初耳

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>>3377 匿名さん

https://project.nikkeibp.co.jp/mirakoto/atcl/city/h_vol55/

結構、ニュースになっていましたよ。

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浜松町駅付近から銀座まで伸びているデッキと接続すると、有楽町、東京駅付近まで信号なしの遊歩道が出来上がる。

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巡回バス
早めに運行してほしいです
わがままですが・・・

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