山手線駅と山手線物件について語るスレ

えｗ

ワテラスとワテラスタワーレジデンスの駅徒歩時間が微妙に異なりますが、確かに多路線が使えて便利そうですね。

JR中央線 「御茶ノ水」駅 徒歩4分
JR山手線 「秋葉原」駅 徒歩9分
JR京浜東北線 「秋葉原」駅 徒歩9分

東京メトロ千代田線 「新御茶ノ水」駅 徒歩3分
東京メトロ丸ノ内線 「淡路町」駅 徒歩5分

都営新宿線 「小川町」駅 徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 「御茶ノ水」駅 徒歩7分
東京メトロ銀座線 「神田」駅 徒歩10分

つくばエクスプレス　徒歩

ワテラス入ったことあるけどロビーがすごい素敵だよ

＞＞2083

こことどっちが素敵？

マンションは立地だよ
敷地の真ん中の地下を
メトロが走っている立地のワテラス
やっぱ港区には敵わない

個人的にはここも好き

ワテラス

湾岸は土地が安いから贅沢できる。都心は土地が高いので余り贅沢な空間の使いかたは出来ない。

駅近は坪単価高いからね。

>>2089 匿名さん
結局、希少価値があって人気なのは駅近ですよね。

芝浦アイランドのエアタワーは別格だなエントランスで一棟作ってるからな

ロビーが広すぎてエレベータまでのアクセス距離があると後々後悔する。
あまり出歩かない方なら問題ないだろうが。適度な広さで十分。
都内なら近くに商業施設や駅があった方が良い。

>>2084 匿名さん
圧倒的にワテラスだよ
湾岸あたりの人ってロビーがただ広くて天井が高ければいいと思ってるよね

こちらワテラスロビー、そもそも上層階にあるんですね

無駄にロビーが広くて子供の遊び場になってる所もあるしな。

>>2095 匿名さん
ファミリー多いマンションだとロビー集まってゲームしてたりね

ロビー広くて天井が高いとそれだけで豪華って感じがする。
そういえば昔、ホテルライクという言葉があったけどいつの間にか聞かなくなった

>>2097 匿名さん
駅近で広いロビーだと贅沢な感じする
僻地だと土地余ってるんだろうなって感じ

駅近でエアタワー並みに広ーいロビーの物件なんかあるか？

そんな無駄な造りしないと思う

そもそもエアタワーの住民あのデカい入り口から入る人すごく少ないと聞いたけど

>>2100

ムダということは贅沢ということと同じ意味だ

エアタワーのロビーはホテルライクどころかホテルを超えてる

東京駅と浜松町が無料シャトルバスで結ばれます

>2104
ありがとうございます。今日使用してみます。

今週の火曜日か水曜日のじゅん散歩で竹芝やってましたね。

>>2102 匿名さん
駅近でロビー広ければ贅沢、僻地で広ければ当たり前

そもそもタワーマンションは立地が良い場所に作られるから価値があるもので、土地が余ってたような場所に作るタワマンを買うのって意味が分からない、タワーマンション住んでますって言いたいだけなのかな

>>2104 匿名さん
JR東日本だからそのまま高輪ゲートウェイまで延長するつもりなんじゃね?

>>2108 匿名さん
わかる、何もないような場所のタワーマンションって謎

リニアも各地で反対運動してるし中止は無いしてもどんどん先延ばしになりそうですね
大阪まで繋がるのは20年後くらい？

>>2110 匿名さん
同意。都心のタワマンでこそ価値あるな

今日、うちの子と朝早くから日比谷ミッドタウンで映画観た後、東京駅まで歩き竹芝行きのバスに乗ってみました。さすがJR東日本だけあって、東京駅前にバスが停留していました。バスはKITTEの横を通過し鍛治橋通り、昭和通り、海岸通りを使ったルートでした。

WATERS TAKESHIBAは、放送局の方と思われる方が多かったです。

それから、ミッドタウン日比谷の前、工事始まってました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/06/post-dfb1f1.ht...

>>2113 匿名さん
確かに我がワールドシティタワーズのバスもマイナーな中日臨海自動車じゃなくてJRバスにお願いしたらバス停も確保されたのかな。悔みます。

随分待遇いいなと思ったら、ウォーターズがJRの施設だからか

丸ノ内は歩道をオープンテラスにしていて今日みたいな日陰を歩きたい時、散歩するにはいいですね。三菱一号館美術館付近の飲食店で休憩しようと思いましたがかなり混んでましたので止めました。

>>2113 匿名さん
東京駅→竹芝の利用を想定したシャトルバスですが、ローレルタワー浜松町やグローバルフロントタワー、イトーピア浜離宮の建て替え物件あたりの竹芝・日の出付近の住民にとっては丸の内への交通手段としても使えますね。
本数が少なく、電車より少し時間はかかりますが、管理費負担もなく完全無料で、丸の内直結はお得です。日比谷や銀座もすぐですしね。

いつまでこのバスを運営するんでしょうね。

ウォーターズ竹芝で働く人がメインだろうから長く続くと思う

>>2119 匿名さん
山手線駅まで10分近く歩かないといけないローレルタワー住民さんには朗報です。大盤振る舞いのJRさんに感謝でしょうね。管理費から運行費を持ち出しさらに運賃負担しなければならない駅遠マンションもあります。しかもバスが東京駅ではなく実に中途半端な駅行きだったりする。

>>2122 匿名さん
WCTのシャトルバスは不便すぎて住民すら利用してない
管理費使って空気を運んでるだけ

虎ノ門、神谷町、浜松町、竹芝
つながる開発に期待します

JR水素シャトルバスの運行は、来年３月と書かれてます。
JR東日本は、2050年には二酸化炭素の排出量をゼロにするようですね。

https://www.news24.jp/articles/2020/10/24/07747442.html

港区初、マンション建替え円滑化法の「敷地売却制度」を活用「浜松町ビジネスマンション敷地売却事業」認可取得、解体工事に着手
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2020/1026/download/suma...

このエリア、どんどん建て替えが進みますね。

メジャー7のマンション購入意向者に聞く、住んでみたい街アンケートが発表されましたね。
上位6箇所はおなじみの顔ぶれです。恵比寿、目黒、品川、鉄板ですね。
　
　

東京ステーションホテルとメズム東京、両ホテルに泊まれる連泊プランが1日で完売
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2010/26/news104.html

東京駅と竹芝の連携に力入れてますね。

港区の穴場な街 1位は「海岸」！都心14区の穴場アドレス「BEST54」を一挙公開！
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000305.000028482&g=prt

都心部のマンション価格は上昇・高止まりしていますが、上昇率には濃淡があり、すべての立地で等しく高騰しているわけではありません。そこで本特集では、「各区の新築マンション平均価格」に比べて値ごろ感があるエリアを、「アドレス（町名）」単位でピックアップ。
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