山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>4842 匿名さん

品川駅前開発に加えて高輪ゲートウェイシティも発表されて
街のグランドデザインが秀逸。ワンブロックではなく駅を含めて
街全体を一から作るのが素晴らしい。品川周辺の住まいの
資産価値もますます高まりそうですね。

その通り。品川エリアの重心が高輪ゲートウェイ周辺に移りそうですね。西口はビルが二棟建つだけだし商業施設も飲食店くらいのようなので期待薄です。

>>4840 匿名さん

23区内だと、城南の一種低層住宅に百坪程の戸建、あと3Ａの一角にマンションを所有しています。
但し港区は会社に近いだけで生活しづらく利便性が悪いのでカプセルホテル代わりです。

>>4849 匿名さん

なにが期待薄なのか知らんけど。もしかして水商売でも始めるつもり？

>>4842 匿名さん

あなたは地方出身なんですねｗ
浜離宮の隣も竹芝も日の出の港も殺風景だし
金杉橋も芝浦ふ頭も高速道路やダンプの行き交う幹線道路だらけだし
あとは無味乾燥なビルばかり、公園も有料だし
嫌悪施設もいいところですよ

>>4852 匿名さん

たしかに。港区でも一番殺風景と言うか、緑が少ないエリアであることは間違いない。商業業務地が中心で緑被率やオープンスペース率が低い。芝公園、愛宕神社、芝離宮などの緑地はあるが、全体の樹林は港区５地区中最も少ない。高層ビルの中に埋もれたり、東京タワー見て喜ぶのは地方出身者に多いね。

港区の緑の実態調査を見れば明らかですね。右上にほとんど緑が無い。

>>4854 匿名さん
新橋あたりの事かな？右上エリアは周辺に皇居や浜離宮恩賜庭園とかむしろ広大な緑がありますね。港区民なら当たり前のことだけど。むしろ右下エリアは埋立地なので緑は街路樹程度です。

山手線外側駅遠の方、同じ内容何度も投稿しないで下さい。何しにこちらのスレに来てるの？

>>4852 匿名さん
有料の素晴らしい広大な公園を借景にできるのは最高だと思うけど。

>>4848 匿名さん
高輪側は良いと思うんだけど港南側は下水臭がきついよ。

確か港南に下水処理場がありましたよね？下水臭はそのせいですか？

>>4844 匿名さん
年収たった3,000万で六本木に住んでも、悲しい思いをするだけじゃないかな。
倍でも足りない。

>>4841 匿名さん

>>メトロは偉大です

とは言え、元は銀座線から始まっている。
何と東急の前身の東京高速鉄道とした、ウィキや色々な情報から出てきている。

山手線に関して再開発で高輪築堤が出土したりしていたが、日本初の鉄道はイギリスから鉄道を輸入・技術開発する際、国際標準軌の1,435mmは山がちの狭小な日本の国土ではコスト高になるのか、狭軌の1,067mmで決定し、そこから全国に官営（その後の国有鉄道）として（標準軌を採用した民鉄や地下鉄を除く）広がっていきましたね。

>>4860 匿名さん

年収3000万じゃなくて3000万超えだから上限ないよ

さすがに5億以上を個人で買うのは珍しいと思います。法人で買って役員が社宅として住んでるケースが多いと思います。

>>4859 匿名さん

シーズンテラス隣の芝浦水再生センター（下水処分場）ですねｗ
あそこは上を水色のマスコットキャラを描いた蓋でかぶせた広大かつ深さ１５ｍ位の汚水プールがあり、過去に溺死事故が起きています
湾岸一帯も普段はいいけど、大田区森ケ崎から江東区砂町まで、複数の処理施設が大雨で溢れた汚水汚水をそのまま海に放出します。（改善されたところもある）
品川や浜松町も街のそこら中に下水溝があり、マンホールや金網の上から臭うし、横須賀線の新橋
地下プラットホームも臭う（線路脇をドブネズミが走り回る所）
古川橋、一の橋、二の橋、金杉橋はいわずもがな。海は雨天後はどこも臭うし、品川、田町の運河、浜離宮の堀も同様。
私は大雨後の臭いが余りに酷いので江東区のマリーナから神奈川に船を移しました。

なので、何とも独特の臭いがする湾岸一帯だけは勘弁です。（江東区新砂辺りが一番酷いかな）

>>4865 匿名さん

あなたも重度の蓄のう症なのですね。
おつらいですよね。
お気の毒です。。。

ちくのう症は、手術で改善できるみたいですよ