山手線駅と山手線物件について語るスレ

築地跡地　交流施設など核に　都が再開発の条件示す
https://www.tokyo-np.co.jp/article...

築地市場跡地の再開発を巡り、都は三十日、事業者の募集に向け、求める開発の条件を示した。今秋に募集要項を公表し、二〇二三年度に開発内容を提案してもらう公募型プロポーザル方式で事業予定者を決める。

跡地は東京ドーム五個分の約二十三ヘクタール。「世界中から多様な人々を出迎える拠点」をコンセプトに掲げ、一万人以上が交流できる機能やホテルを備えた国際的な会議場を核に据えることなどが条件。一般車やバス、タクシーが集結する交通ターミナルも整備。隅田川沿いの立地を生かし、水上からも人を出迎えるデザインも求めている。船着き場は都が防災用に整備するほか、事業者も整備できる。

供用開始時期を二九年度と示した上で大規模集客・交流機能は「特に早期に整備すること」を求めている。完了時期はこれまで「四〇年代ごろまでに段階的に整備」としていたが、今回は明記しなかった。都の担当者は「民間の自由度を確保するため」と説明した。

浜松町、竹芝、芝浦、虎ノ門、築地

凄まじい

時代は白金高輪らしいけど
白金ザスカイ坪1000万円

>>4153 匿名さん

山手線駅から結構離れてるね

来週１６日（土）２１時～
アド街ック天国で上野公園やりますね

高速ジェット船就航20周年企画 「東京湾ぐるっと周遊クルーズ」
https://japan.zdnet.com/release/30676433/

竹芝からお手軽で面白そうです。

>>4156 匿名さん
ルートはこちらに記載されてますね
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000205.000007930.html

恵比寿もガーデンプレイスだけだと埋没してしまうな
開発大事だけど、マンション建つだけだと効果薄いかも

昔、山手線の内側で、地下鉄の駅の近くに住んでいたけれど、激混みで非常に辛かった思いをした。
山手線は次々に来るから、そこまで混まないのがいい！
山手線の駅の近くの物件は無敵だと思う。

『ブラタモリ』鉄道スペシャル4/23放送、旧新橋停車場の秘密も探る
https://news.mynavi.jp/article/20220416-2323633/

いつも空いてるけど、放送されると混雑しそうです。

JR東日本、新橋駅＆桜木町駅「鉄道開業150年トリックアート」設置
https://news.mynavi.jp/article/20220419-2325251/
https://www.jreast.co.jp/press/2022/tokyo/20220419_to01.pdf

浜松町駅のスカイウォーク？が開通してました！！
眺めが素晴らしかったです

あろがとうございます。出向いてみます。

>>4159 匿名さん

素朴な疑問

そんなに急いでどこ行くの？
テレワークできない仕事なの？
コロナ怖くないの？
そんなに忙しいの？
丸の内に会社でもあるの？
家族はいるの?
毎日外食しているの？
子供はいないの？
庭でガーデニングとか車でドライブとかしないの？

>>4156 匿名さん

人数分の救命いかだとかあるのかな
この時期の水温は低そう

>>4139 匿名さん

このスレに頻出する湾岸開発業者のように、我田引水なランキングを鵜?みにしてはいけない。
住宅に適した街には古いマンションが多く、単価が安くなるのは当然。
特に芝浦や港南など、これまで人が住むに値しない忌避の地は、最近ようやく何も知らない田舎民向けに開発された築浅高層マンションだらけだから割高なだけ。
根っからの東京人は＊＊問題を知るだけに誰も大森や品川から浜松町の海側なんかに住まない
逆に田端は大和郷のお膝元だから本来は格式が高い筈だけどいかんせん古いマンションが多い。
古くから開発されて高い所、代々木　渋谷　目黒　あたりは流石という他ない

浜松町辺りは、銀座が徒歩圏ですけどね

>>4164 匿名さん
10年もすれば価値観がガラッと変わって地下鉄徒歩1分とか価値がだいぶ減るよ。

上野駅公園口､歩行者動線｢新駅舎｣で大幅改善
https://toyokeizai.net/articles/-/584706

山手線の駅舎、改築等々の情報は嬉しいですね