山手線駅と山手線物件について語るスレ

北区の洪水マップ
https://www.city.kita.tokyo.jp/d-douro/bosai-bohan/bosai/suigai/map/do...

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>>3212
豊島区～北区～荒川区の山手線沿線は火災エリアになってるし、豊島区の洪水ハザードマップ見た方がいいぞ。

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>>3252 匿名さん

横から失礼します。皆さん、山手線北側の危険性の指摘に異常なほど躍起だけど、いずれも山手線外側のエリアが危険であって、ここでいう山手線北側は山手線内側であり、内側は高台なので、むしろ山手線南側より安全。北区も山手線内側は安全かと。確かに木密で言えば北側の方が火災の危険性は高い。ただ、火災と水没だけでなく、危険性で言えば液状化や地盤沈下といった、むしろ山手線南側に孕む危険性もあるわけだから、ここで南北の議論をしても時間の無駄だと思う。

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北エリアは内側も火災エリアに入ってるじゃん
これは建築基準法により安く建築出来るエリアだから

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盛り場好きや飲兵衛はともかく、北にも閑静で優れた所もあるので(目白や本駒込等）行ってみればいい
尤も品川～東京駅方面に通うなら巣鴨とか大塚より私鉄や地下鉄沿線の方が便利な人も多いのは確か
そういう話をすると必ず訳知り顔して過去の歴史を持ちだし山手線徒歩１０分以上や外側を全て郊外の田舎などど嘯く輩が居るが、あんた何様と言いたい
大体自分の馴染みのある地域以外訪れた事も無いくせに貶めるのは品性を疑う
災害マップのエリア内でも危険度が全て同じではないのに、実に下らないマウンティングだ
このスレもそんな勘違い君が多い

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>>3244 通りがかりさん

恵比寿や目黒がしゃれた町並みねぇ。近隣の高級住宅街は確かに綺麗だけど、駅前は北側以上に汚いよ。猥雑な店も一杯あるし。

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>>3254 匿名さん
何寝ぼけたこと言ってんの？
枝葉末節の話し始めたら、白金の奇数丁目とか港区にだって低地のボロ屋街なんて山ほどあるわ
俯瞰で見ればって話じゃなきゃなんでも一般論で話できないだろーが
そして俯瞰で見れば、山手線内側は外側と段違いで高台の火災リスクが低いわ
むしろ南より北の方が明らかだわ

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北側エリアのハザードマップで指摘されて、何故か汚い言葉で煽ってますが何をしたいんでしょうか？ どこにも危険性はありますよ。

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山手線沿線の災害リスクを巡る議論は面白い。東京タワーや芝公園の写真を漫然と掲載していた頃よりもね。

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>>3258 住民板ユーザーさん7さん
具体的な自己主張も出来ない無知は書き込まない方が建設的だよね笑
まぁ

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セルフポチしてる方多いですけど、まさか某スレの方ですか？

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210331-00010000-metro-life

今は地下鉄の接続で山手線内側にも私鉄の車両が普通に走っていますが、昔は私鉄が山手線内側に線路を延ばすのは大変だったんですね。

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浜松町二丁目地区市街地再開発組合は3月19日、JR浜松町駅西口で推進している「浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業」を新築着工したと発表した。

再開発組合には、世界貿易センタービルディング、鹿島建設、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンスが参加組合員として事業参画している。

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>>3263 匿名さん
駅直結タワマンですね。これは高くなりそう。

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芝浦１丁目（東芝ビル）方面から浜松町駅方面

徐々に

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>>3265 匿名さん
左がJRで右がモノレールですよね。
この道路は、工事後にどうなる予定なんですか？

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海岸１丁目と芝浦１丁目の古川橋のところが地上で繋がるみたいです。
飲食店も出来るようです。
海岸１丁目と浜松町２丁目の連絡通路のところですから便利になりそうですね。

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現在の東京ガスエリアの海岸１丁目と浜松町２丁目の連絡通路
左側の柵が無くなり芝浦１丁目に地上で繋がるのでこの辺りの道路も明るく便利なりそうです。

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都市再生特別地区（芝浦一丁目）都市計画（素案）の概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

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今、ヒルナンデスで愛宕神社やってますね。

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