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2020年以降の物件は、値下がらなければ勝ち、って感じになるだろうね。
SUUMO 値下がり幅最小ランキングが捗りそうだ。
今日のじゅん散歩は「浜松町」でした。
文化放送の大竹まことと一緒に貿易センタービルへ。
1月末で展望台が営業終了するようです。
明日は、下北沢。
https://www.tv-asahi.co.jp/junsanpo/?device_mode=pc
離島ブームのころは浜松町にはよく通いました。
当時の東海汽船は連休ともなれば夜行でもデッキ外階段まで人が鈴なり。難民船並みに盛況でした。
夜の竹芝港の長蛇の列と、対岸に浮かぶ「まるは」の赤ネオンが今でも脳裏に浮かびます。
新島もデッキ上でも声がけすりゃホイホイナンパし放題。帰りは貿易センター地下で飯食ったりね。
今は船員会館もなくなり「兵どもが夢の後」。往時を知る者としては今の浜松町は寂しいものです。
愛宕神社は直ぐ近くなので、元日も出向いて様子見ました。
人出少なかった元日に出向くのが良かったかもしれません。
3日に出向いたのは駅伝で日比谷通りが通れなくなるからなんですけど。
ちなみに、家からは日枝神社もギリギリ徒歩圏です。
三が日に初詣する文化はサラリーマンが増えた近代の文化ですからね。寒冷地の農家とかだと暖かくなる3月になってから行ったりしますよ。
もしも山手線に「快速」ができたらどうなる? 6万票アンケートで決定した停車駅がこちら
https://j-town.net/tokyo/research/results/316597.html?p=all
(仮称)海岸一丁目マンション建替計画
https://skyskysky.net/construction/202349.html
老朽マンション再生に「敷地売却」の道
https://project.nikkeibp.co.jp/mirakoto/atcl/city/h_vol56/
容積率 400%→600%
>2656
各駅距離はこんな感じ
日暮里~池袋 0.5+0.8+1.6+0.7+1.1+1.8=6.5km
池袋~高田馬場 1.2+0.9=2.1km
高田馬場~新宿 1.4+1.3=2.7km
新宿~渋谷 0.7+1.5+1.2=3km
渋谷~品川 1.6+1.5+1.2+0.9+2=7.2km
品川~浜松町 2.2+1.5=3.7km
浜松町~新橋 1.2km
新橋~東京 1.1+0.8=1.9km
東京~秋葉原 1.3+0.7=2km
秋葉原~上野 1+0.6=1.6km
上野~日暮里 1.1+1.1=2.2km
快速?
東京~品川だと
有楽町と田町だけ停まらない?