山手線駅と山手線物件について語るスレ

>2458
これ釣りですか？
浜松町＋大門駅はＪＲ、大江戸線、浅草線、モノレールのターミナル駅ですから東西南北に移動出来ます。

浜松町駅からゆりかもめの竹芝駅は徒歩８分。意外に歩ける距離なんですね。

SUUMOの特集で駅の利便性をスコアリングしたものがありますが、150点満点はJR＋地下鉄複数が利用できる駅だけでした。
逆に地下鉄だけのエリアは、いくら路線が集まっている場所でも 100点が上限でした。

ご参考まで。

>>2461 匿名さん
浜松町にはメトロで行けないという話でしょ。どうせ都合良く浜松町には用事はないとか言ってくるよ、メトロ信者は。
だいたいメトロが良くて都営がダメな理由も良く分からないし、メトロ大好きで山手線使わないのに山手線スレに粘着する理由も謎。

>>2463 匿名さん
その結果に興味はあるけど、最新のSUUMOですか？

浜松町は地下鉄２本通ってますね。

>2430
高輪築堤、テレビの映像になってますね。
折角なので動画で見ておいた方が良いかと思います。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000199933.html

都心にいれば山手線はあまり用事がないのはその通り。
埋立立地には重要なのかも。

都心の定義は、山手線内側＋中央線南側、だと思うけど、正直、通勤以外では電車すら乗らないよね。
都心移動は地下鉄に潜ると相当時間くうのは事実だけど、よく考えたら大体クルマか自転車使ってる。
めんどくさい、っていう潜在意識が働いてるのは否定できない。笑

普段チャリたまに地下鉄、タクシー、ちぃばす
遠出は車

春日もメトロないですね

２ｋｍ以内は徒歩・自転車
それ以上は車かな
１人移動やお酒呑むときＪＲや地下鉄も使うけど安全牌みたいなもの。
使える路線の近くに住んでると良かったと感じます。

山手線内側＋中央線南側、に住んでるとそんな感じだよね。
そもそもが皆んなの目的地になるような場所に住んでるわけだから、鉄道移動はむしろ不便。
通勤以外で地下鉄使うのは郊外民だけじゃないかな。

山手線駅徒歩5分とモノレール駅徒歩4分の資産価値の比較。山手線駅の資産価値が圧倒的。

>>1381 匿名さん

汐留に１０年以上勤めていますけど、緑を感じません。木々の大半はアスファルトの隙間に植樹されただけ
浜離宮なども潮風のせいで植生が貧弱で、紅葉狩りなども楽しめず、湧き水も出ません。
なので西側の明治神宮、林試の森、自然教育園、御苑、北部の小石川や六義園の植生が羨ましいです。

今年のクリスマスマーケットは日比谷公園に移動したんでしたっけ。
六本木、芝公園はどうなりました？

その辺りは都心でもクリスマスの雰囲気を最も感じるエリアの一つですね。
緑豊かなエリアに添えられた色とりどりの紅葉が、冬の訪れと共にイルミネーションに引き継がれます。

2020年12月4日(金)~ クリスマスガーデン in 芝公園
https://partyanimalsjp.com/2020/10/26/20201204christmasshiba/

食べログ３．５以上の店が１８店舗以上出展してるみたいです。
https://christmasgarden.jp/

2020年カレッタ汐留イルミネーションは中止！代替案をご紹介
https://aumo.jp/articles/33537

今年はカレッタ汐留のイルミネーション中止のようですね。
東京駅前や丸の内が綺麗な感じです。