小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？

高い金払って複々線にしたけど

輸送能力の高い急行・快速を減らして
輸送能力の低いロマンスカーを増やせば
乗車率増えるに決まってるだろ


ダイヤ発表される前は
・時間短縮されて混雑も緩和なんて小田急すげー！
ダイヤ発表直後は
・時間短縮されねーじゃん、まぁ混雑緩和するならいいか
実際に運用されてみて
・遅いし混むし最悪じゃねーか！

ほんとに早いとこなんとかしてくれ

>>318 通りがかりさん
129さんが書かれていますがダイヤ改正で世田谷区内は大幅に改善しました。
特に経堂から通勤する方が最も恩恵を受けたといえるのではないでしょうか。

登戸に快速急行止まるのは無謀だったね
マナー悪すぎ
ダイヤ改正で止まらないようにすべき

遠距離通勤者みじめ、、、一生小田急恨み続けな。

準急を元に戻すべき

>>318 通りがかりさん
経堂辺りなら未だマシかもですが、登戸より下りは、毎日乗るのは地獄です。ここ最近ダイヤが変更されて
から更に不便になり且つ混雑度が増
し、いつ他の乗客と喧嘩を起こして
もおかしくない状況です。毎日通勤で乗ってますが疲れてたサラリーマンと酔っ払いだけです。

>>324 匿名さん
自分ももう小田急嫌なので引越し検討中です

>>305 最近の小田急線についてさん
信じられないかもしれないが南武線より乗客の質が悪い。しかし質が悪いのはここ最近どころの話ではなく、前からだ。

多摩線〜千代田線急行が消えてしまった。表参道・霞ヶ関・大手町とかいい場所通るのにそれを無くすのはおかしい。

>>284 マンション検討中さん
相模の国から来る奴らの方がよっぽど民度低い。

>>330
都心回帰がトレンドになっているのが希望。
こいつらが早いとこ消滅してくれるのを期待するしか無い。

そのうち通勤客が駅員に暴行するとか起きてもおかしくないような状況ですよね？

本当に最悪のダイヤ改悪だ。全く客の事を考えていない。新百合ヶ丘の強制的な階段乗り換え、相変わらずの急行の各停待ち。本当に低脳ダイヤ改悪。もう絶対引っ越す！バカ小田急！

朝は電車が詰まるなら快速急行をやめて
急行準急各停だけにすれば良いのでは？

いつ再改正するのか告知してほしいですよね

朝8時前くらいに登戸から参宮橋まで各駅停車を使ってます。
ダイヤ改正前は8割座れたのですが、改正後は乗客が増えました。
成城学園前で急行に乗り換える人が増えたのは確かなのですが、各駅停車の利用者はなぜふえたのでしょうか。
ご存知のかたいましたらご教示ください。

>>336 マンション掲示板さん
各停も増えてるんですか。

電車の本数が減ったか、
小田急のダイヤ改正の宣伝を間に受けた人が4月から新生活を初めたか

>>329 名無しさん
多摩線⇔千代田線直通は元から通しで乗る人は居なかったですよ。少なくとも平日ラッシュ以外は

分けるのが下手なだけ
100人いたら50:50で分けないといけないのに
現状80:20くらいになってる
喜びより不満のほうが声がでかくなるから
割りを食った人たちがこの掲示板でわめいてる

>>336 マンション掲示板さん
登戸に快速急行が止まるようになった弊害かもですね
前までは急行や各停で移動していた人も、早く移動したいから快速急行に乗るために、周りの駅から登戸まで来る人が居ると思うのですが
超満員の快速急行を目の前にして、乗るのを諦めて各停に乗るんだと思います。
解決策としては快速急行を登戸に止めずに通勤急行停車駅にするか、各停の本数を増やすか　かと思います。