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今回の悪事、どう◯◯をつけてやりましょうか？
[スレ作成日時]2018-03-18 10:46:55
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小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？
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2057 通りがかりさん
>>2052 eマンションさん
向ケ丘遊園の引き上げ線の問題や藤沢の折り返し設備容量の問題は分かりました。
しかし、ラッシュ時は所要時間が多少伸びても混雑緩和を優先した方が良いです。
以上から、20分サイクルで・「快速急行」5本(小田原線3本・江ノ島線2本)
・以前の停車駅「千代田線直通準急」2本(本厚木折り返し)
・「各駅停車」1本(本厚木折り返し・新宿直通)
・「各駅停車」2本(向ケ丘遊園折り返し・新宿直通)
これにより、1時間当たり複線区間は24本・複々線区間は30本です。
確かに、この案だとトータルの輸送力は減りますが、「快速急行」の偏混雑対策を重視してみました。
また、複々線区間の優等列車通過駅(各駅停車のみ停車駅)では、毎時9本運転して優等列車の待避がなければ、「快速急行」が向ケ丘遊園・成城学園前通過でもいいのではないでしょうか？！
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