小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？

東京メトロやJRだと後続電車が遅れると、せっかく時刻通り走る電車もわざと遅らせます。
回復運転とはまさに真逆です。

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小田急ユーザーなんてとっくに辞めてるよ、事故を起こしたのも小田急の乗務員。電車が遅れる前提で決められたダイヤを守れない。それで遅れる電車が嫌なら乗るな。しわ寄せは全て乗客が我慢しろ｡こんな最低の鉄道誰が乗るか。相鉄の東急乗り入れ期待してます。出来たら田園都市線が小田原まで伸びてくれないかな。それぐらい小田急が嫌いです。

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海老名から東横線への直通は、やはり期待してしまいますね。
相鉄特急から東横特急で直通なんかあれば理想的ですが。

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小田急の車掌は動きが遅いよな。ダラダラした動きで一駅ごとに遅れを増やす。運転士が回復運転してもその時間を全て使って更に遅れをだす。小田急の車掌を全員変えれば定時走れる最高の鉄道になるよ

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しかしその安全確認の取り方を駅員時代にしっかり叩き込まれて車掌になり、そして車掌として経験を積んで運転士になる。

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だから小田急はダメなんだ。

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こんなに停止信号の多い鉄道会社は他にないでしょう。駅での停車時間が長すぎます。

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小田急と他社の違い
小田急ートラブルがなくても遅延する。遅れていても何も案内せずに遅れをごまかす。駅の侵入、発車が遅い。ダイヤに余裕がなく乗務員が時間通りに乗務できない。安全優先といえどもホームドアの設置が遅い｡意味のない英語の案内カッコつけとしか思えない。

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相模大野駅駅のドアザクロージングドと言う駅員。言い方がムカつく。電車が遅延してると最悪。新幹線でも駅員が案内してるが真似してるのか?格が違う。

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私も小田急が大嫌いです。

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>>3490さん
相鉄東急の直通概要が出ました。
・海老名からは原則目黒線
・湘南台からは原則東横線
で振り分けるみたいで、新横浜折り返しも設定され、乗り継ぎという形もあるようです。
使う気になるかは意見が分かれるところですかね。

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小田急は今日も理由もなく遅延してます。最低な鉄道ですね｡

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確かに遅れてるくる場合多いよね。他社は2分の遅れでもしっかり理由とお詫びをする。小田急は何もなく黙って待ってろという感じ。確かに説明できないよね。乗務員がダイヤ通り運行できないのだから。

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ここ最近遅れている遅れている、というコメントがやけに続いている（というよりそればっかり）けど、小田急下げの強い意図でもあるのかと思うほどですね。
まあ小田急の遅れ方や頻度は万死に値するとは思うけれど、そればかり言うのなら乗るほうも早く出るとか検索システムありきで動かないとか、文句や悪口ばかり言ってないで対策の取りようはあるでしょう。
様々な事情から遅れていることが通常の路線だし、それがわかっているわけなのだし。イライラしたくないのなら小田急なんて使わず東急や京王やJRの利用も考えればよい。

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小田急らしいね。文句があるなら乗るな。どこに原因かあるのかな?

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ちなみにJR東海は遅延のお詫びは基本しないですが、事情の説明は逐一しています。
お詫びするのは車両故障や設備不良の場合だけですね。人身や列車混雑ですらしていません。
小田急が問題なのは事情の説明が足りないこと。非がなければ謝らなくていいし、小田急が悪ければ謝るべきですし。その姿勢がね・・・。

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なんでこんなに小田急は嫌われてるのでしょうか？利用者への配慮がないんでしょうね。

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嫌いではなく、むしろ好き。
だけど遅れの頻発やダイヤでも直して欲しい、という不満はある。
だからここ最近の書き込みはちょっと読むに堪えない。

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技術のない鉄道会社は何を言っても無駄です。

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小田急のような首都圏の鉄道って確か殿様商売なのでは。
ほおっておいても利用客は集まってくる。となると、客に気に入られるような努力なんかしなくなるだろう。

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