プレミスト三鷹ってどうですか？

北向きバルコニーになることによって、値段が抑えられるのであれば、それはそれでいいのかもしれないです。
洗濯物は他の方も書かれていますが
家の中に干す人が多くなってきていると思いますし、
家にいる時間を思うと、日中の日当たりはあまりきにならないし。
ただ、他の方に売ったり貸したりするときに、どうなのかな?というところはあるかも？です。

週末だけでも布団とか日光に当てたいという人は多いよ。特に女性。

三鷹駅の謎ルールにはまりました。初めてご利用の方は一読おすすめします。
http://www.okada-blog.com/mitakast-soubu/

>>202
布団、外に干すと裏側（日光が当たらない側）に虫が隠れてしまう説もあり、布団乾燥機を使っている人もいます。
雪の多い地域出身の人だと冬は干せないので布団乾燥機があると便利なようです。
聞いているとベッドなら布団の上げ下ろしがなくて乾燥機をベッド内に入れてスイッチを入れるだけでいいので便利そうですよね。
北向きのT-1タイプ住戸も北バルコニー以外に西バルコニーがあり、ここに物干し竿があるような感じだったので外干しもできるのかと思いました。

>>204 匿名さん

T1の西側には物干し竿置けませんのでご注意を。
エアコン室外機専用だと思った方がいいです。

203さんのリンク先を見ました。
説明を読んでもなお謎です(笑)
というか笑えない。
とりあえず人の後ろに並んで着いていく感じが安心かなと思いました。

布団の外干しはいい匂いがして気持ちいいだろうなと思っていたら、虫ですか。
それは考えたことがありませんでした。
途中で裏返して両面ふかふかにしたいので。
今は埃のこともあって外干しがためらわれる場合もあるかと思います。

T1の西側バルコニーの棒状の記号？は何ですか？
全体的に変わった間取りが多くてじっくり見入ってしまいました。

三鷹駅ってそういうことになっていたんですか。
通り過ぎるだけだったので、全く気にしていなかったんですが…

ただ、朝のあのホームの人数とか、そもそもホーム幅を思えば
こうやって工夫を積み重ねていっていたのだなというのは本当に感心します。

こちらのスレッドで紹介していただいたことで
皆さん暮らしてからもそこまで慌てなくても大丈夫なのかなと思いました。

整列乗車は三鷹に限った話じゃないですよね。
何が謎ルールかわからなかった自分が麻痺してるのか。

最初は謎でしたが、2、3日で慣れました。

まずホームの整列場所に並んでおいて、電車が入線したら乗車列に移動。
乗客が降りたら一度ドア閉めして、空いたら乗車開始するだけです。乗るまでに1回並び直すのが変なだけ。

JRとかメトロとかその他私鉄とか、それぞれ整列乗車はしてますが、駅によっても微妙にローカルルールがあるのは珍しくないですね。三鷹は難しい方かもしれませんが。

販売、3期6次まできています。
販売戸数の割にはかなり細かく出してきています。
先着順もかなりあるので、
お値段がこのあたりにしては高いという風に考えられている方がおおいのでしょうか。

プランで気になった点があるんですけど、スペースを少しでも確保するためかどうか、小さな凸凹が気になってしまいました。この点は実際に暮らす場合にどうなのかを現地でチェックすべき点の一つかなと思います。外観がユニークだと思いましたが、プランも個性的だなと思いました。
第1期～第3期6次までの分が先着順で15戸あるようです。内訳は1LDK(1戸)･2LDK(4戸)･3LDK(10戸)とのことです。そもそも1LDKの比率が少なかったんでしょうか。

>>211
>>プランで気になった点があるんですけど、スペースを少しでも確保するためかどうか、小さな凸凹が気になってしまいました。

プラン内容を見て、全く同じことを思っていました。
今はこういう凸凹をなくしたプランのマンションが増えていますので珍しいです。
ちょっと使い勝手の悪い間取りが目立って、ちょっと残念な感じがしました。

>>212 匿名さん

設備は今時にしてはかなり充実、でも構造は微妙という、全体的に不思議なプランニングですよね。
借地権ですが立地は良いですし、現物を見て買えるので清潔で静かそうならすぐ売れると思うのですが。

少し歩くとはいえ始発駅で座れる可能性があるというのは良いなと思います。立地的にはほんとよさそうな感じ。商業施設もすぐ近くにたくさんあるようですし大きな公園も徒歩圏。自転車なら楽に行ける場所にありますし。環境的にも良さそうな気がします。小学校中学校も近くにあるので子育てにも適した場所なのだと思います。室内は皆さんがおっしゃるように複雑な感じで収納面が不足している気がします。特にクローゼットについては間取りによって無しの部屋があったりもするので物を少なくして暮らす工夫が必要になりそう。

駅までこの距離だったら、まだ遠いというほどでもないと思います。
あと子供がいる人にとっては、
近いけれど遠すぎず、子育ての環境としては悪くないかな？という程度なのではないかと感じました。

子供がいる家庭向けにしては、他の方も触れられているとおり
収納は少し弱いかも？だけど。

確かにマンションから駅までの距離、９分程度であれば遠くないと思います。
駅に近すぎるよりも、逆にこれくらい離れていたほうが静かでもあります。
ただ、専有面積がどれも狭すぎて使い勝手が悪いなと思いました。

駅から遠いところを選ぶ場合の条件としては広さがあるとか価格が安いとかだと思うんですが、
このマンションの場合は広さは無い感じなんですかね。
1LDKの45.21平米は余裕の広さだと思うんですが、間取りが見られず、戸数も少ないのかもしれません。
価格も安い感じではないなと思ったんですが、駅近くになったらもっと高くなるってことかと思います。
利便性は良さそうなので価格なりの価値はあるのかもしれませんね。
皆さんおっしゃるようにプランは柱などが出ていたり、ちょっと残念な面が目につきました。

共用施設的なものは、エントランスのラウンジっぽいスペースくらいなのかな。この規模ですし、あまり派手になりすぎない程度でいいでしょう。管理に手がかからないくらいがちょうどいいと思います。
駅までの距離は…遠いというほどでもないと思います。広さ的には全体的にコンパクトなのは確かにそうかもしれません。

三鷹で便利なのは駅周辺だけだからね。

共用施設は、マンション購入の時にも必要とは感じていません。
キッズスペースやゲストルームなどはあればいいなと思うものの、管理費が高くなるようですよね。
子供が大きくなると塾代なども費用がかかるようなので、管理費安いところで、できるだけシンプルに暮らしてもいいのかなと感じています。

ポップアップで2LDKの1004号室の価格が出ていました。この部屋が売りたい部屋・・・？

第1期～第3期6次物件概要が出ていました。ラスト何邸なんでしょう？

今のところ、販売戸数自体は10戸とありますよね。
このあとも控えているのか、それともこれでラストなのか…

駅までは若干歩くけれど
三鷹通り沿いなので、アップダウンもないですし、
普通に負担なく行くことができる程度かと思われます。
近くはないけれど、これならば毎日駅まで徒歩で通うのは可能でしょう。

共用施設には屋上広場もありますね。
写真を見た感じではちょっと微妙な感じに思えましたが、富士山が見えるとのことなのでテンション上がりました。
ベンチなど無さそうなので、富士山を見ながらお茶っていう感じでもないのかな。
夏にはどこかの花火など見えると広場の価値もアップしそうです。

間取りとしては全体的に収納の少ない点が気になったりしました。
中央線沿いの三鷹という場所の魅力のほうが多少の欠点を上回るのかなとも思います。

共用施設には屋上広場もありますね。
写真を見た感じではちょっと微妙な感じに思えましたが、富士山が見えるとのことなのでテンション上がりました。
ベンチなど無さそうなので、富士山を見ながらお茶っていう感じでもないのかな。
夏にはどこかの花火など見えると広場の価値もアップしそうです。

間取りとしては全体的に収納の少ない点が気になったりしました。
中央線沿いの三鷹という場所の魅力のほうが上回るのかなとも思います。

去年に完成していますが、完成後の販売なのでしょうか。

実際の部屋を見て購入できるのは利点かもしれませんが
まだ販売中の戸数は多いようですね。

三鷹駅まで徒歩９分程度で行ける立地はかなり魅力的ですが
間取りの狭さが気になるのと、借地権というのも悩みどころですね。

今は即入居可の状態です。販売されている部屋が公式サイトのトップに記載されていました。低層階じゃなかったです。値段は強気だナァという感じでしょうか。新宿まで近く、駅も１０分以内ということもあってこの価格帯に今の状況だとどうしてもなってしまうんだろうなと思いました。借地権だからこれで済んでいるのかも？

>>224 匿名さん
借地はイメージ悪いですが、三鷹吉祥寺は借地は普通ですし、イニシャルで数百は抑えらており固定資産税と相殺して数千円/月アップ程度なので、実質は微々たるものかと思います。

三鷹駅って、最近は人気と聞きますが
想像以上に物件価格は高めの設定ですね。それで借地権物件。
自分のようなサラリーマンでは、なかなか購入したくても厳しいなという感じですが、
中央線も利用出来るので、希望者は多いのかな。

借地権物件だと、所有権タイプよりは価格は抑えられやすいというのは聞くけれど…
でもそもそも最近のマンションの価格帯が
東京は特に高くなってきてしまっているので、その中で安いというのは本当にやすいのか？というのはあるかもしれませんね（汗）
三鷹だと始発目当てで住みたい人は多いと思う。
しかもここだと駅まで10分くらいで実質行けてしまう。

今日は中央線が止まっていたけど、総武線で三鷹までは難なく帰れました。

寺の敷地に住むなんて嫌ですね。

そうですか？特に実害はないですよ。
コロナで借地料も多少下がってくんじゃないですかね。

歩いて９分、借地権だと将来売却するときに苦労しそうな気がします。

>>232 マンション比較中さん

なので定住組か、やむを得ない理由をお持ちの方か、特に何も考えてない方が住むんじゃないですかね？

>>233 名無しさん
単純に住みたいから買うと言う選択もアリ。

>>234 匿名さん

それ後で後悔するパターン。

なかなか完売しないですね。
価格と借地権がネックですかね。

この辺りって借地が多いみたいですけど、このマンションは普通借地なのですね。定期ではないのであればあまり売買には影響がない印象です。一応駅徒歩圏内ということでこの値段なのでしょうか。それにしても三鷹駅周辺は本当に高額ですね。

なかなか完売しませんね?、、
借地権のわりに価格が高すぎるのでは？
あと1000万くらい安くならないと売れない気がします、、

北口付近にある超高級マンションほどではないものの、そこそこな値段なので、その時点で購入検討できる人の窓口が一気に狭まりますよね。この値段ならバスに乗るのを我慢して、もう少しだけでも安いところにしようってなりそうです。ただむやみに安くすると徒歩県外のプラウドとかよりも安くなってしまいますし、難しいところなのでしょうか。外観などはよさそうだなと思いますがとりあえず値段的に手が届かないです。

外観は本当に素敵ですよね。
車で通るたびに見てしまいます。
借地権のマンションだから建物にかけられるコストが多かったのでしょうか。

個人的に売れない理由を分析してみました。売れない理由を推測で記載するのでネガキャンっぽくなってしまいますが、決して批判する意図は無いのでご理解ください。

販売初期の売れ行きが遅い原因と今完売しきれない原因は別かもしれない。
坪単価は340万前後と、最近の新築相場でいえば普通くらい。管理費はディスポーザー、駐車場少なめ、内廊下という点が影響してちょい高め。ほんの少しね。
三鷹駅徒歩9分でこの単価設定はやや強気感を感じる。三鷹や中央線縛りがなければ、同様の単価でもっと価値が分かりやすいマンションはあるはず。
間取りが田の字でないために、人を選ぶかも知れない。その辺りのネックを外観でカバーしたのかな？と思っています。内廊下も刺さる人には刺さりますが、どちらかと言うと土地の形状や隣のマンションを考慮してか建物がオーバル型になっており、その制約下で戸数を増やすために内廊下になったのでは？と推測。内廊下に変わりは無いので価値には悪影響ないと思います。要は、顧客目線ではなく自社目線が先行しているのかな？と探ってしまいます。
最近は新築一択、駅近一択のトレンド感が薄れてきてるので、徒歩圏内&新築は大したアドバンテージにならない。
グレーシアのような超駅近のような明確な強みがない。そう、この他に勝る強みがない点が、弱い理由かも知れない。
悪くはないが、他に良いものがたくさんあるという状況から、なかなか足が遅いのかなと思いました。

物件価格が高いし、普通借地権とはいえランニングコストがエグいですからね。
地主さんと直接交渉や話し合いができないのも厳しいです。
外観に特徴があっても、清掃（管理）が行き届いてないマンションの可能性もあるわけですし。

もう少し安くならないかなー

1年ほど前に訪問しましたがまだ完売してないのですかね？三鷹は来年にもより駅に近いマンションが供給されるみたいなのでうちはそこを待つことにしました。

いつのまにか完売！

>>246 マンコミュファンさん
まだSUUMOで2戸売ってるみたいですよ。
売れ残りは単価270程度まで下げるような提案がありましたね。それでも割高ですが。

>>247 eマンションさん
掲載終了になっているので、完全に完売ですね。
中古で一件掲載されていますが。
外観は数ある中でも素敵なマンションだと思います。

日本中央不動産レジデンシャルに販売会社が代わって、残り2部屋を売却中ですね。
結局売れ残った物件を中小販社に安売り（押し付け）して、とりあえず大和ハウスとしては完売した扱いということでしょう。
大和ハウスとして初めて取り組んだらしい、借地権物件のハンデをデザイナーズでカバーするどころか返ってハンデを背負ったという事例にはなるでしょうね。

>>249 名無しさん

世の中にはアホな仕組みがあるんですね。、