プレミスト三鷹ってどうですか？

そうですか？特に実害はないですよ。
コロナで借地料も多少下がってくんじゃないですかね。

歩いて９分、借地権だと将来売却するときに苦労しそうな気がします。

>>232 マンション比較中さん

なので定住組か、やむを得ない理由をお持ちの方か、特に何も考えてない方が住むんじゃないですかね？

>>233 名無しさん
単純に住みたいから買うと言う選択もアリ。

>>234 匿名さん

それ後で後悔するパターン。

なかなか完売しないですね。
価格と借地権がネックですかね。

この辺りって借地が多いみたいですけど、このマンションは普通借地なのですね。定期ではないのであればあまり売買には影響がない印象です。一応駅徒歩圏内ということでこの値段なのでしょうか。それにしても三鷹駅周辺は本当に高額ですね。

なかなか完売しませんね?、、
借地権のわりに価格が高すぎるのでは？
あと1000万くらい安くならないと売れない気がします、、

北口付近にある超高級マンションほどではないものの、そこそこな値段なので、その時点で購入検討できる人の窓口が一気に狭まりますよね。この値段ならバスに乗るのを我慢して、もう少しだけでも安いところにしようってなりそうです。ただむやみに安くすると徒歩県外のプラウドとかよりも安くなってしまいますし、難しいところなのでしょうか。外観などはよさそうだなと思いますがとりあえず値段的に手が届かないです。

外観は本当に素敵ですよね。
車で通るたびに見てしまいます。
借地権のマンションだから建物にかけられるコストが多かったのでしょうか。

個人的に売れない理由を分析してみました。売れない理由を推測で記載するのでネガキャンっぽくなってしまいますが、決して批判する意図は無いのでご理解ください。

販売初期の売れ行きが遅い原因と今完売しきれない原因は別かもしれない。
坪単価は340万前後と、最近の新築相場でいえば普通くらい。管理費はディスポーザー、駐車場少なめ、内廊下という点が影響してちょい高め。ほんの少しね。
三鷹駅徒歩9分でこの単価設定はやや強気感を感じる。三鷹や中央線縛りがなければ、同様の単価でもっと価値が分かりやすいマンションはあるはず。
間取りが田の字でないために、人を選ぶかも知れない。その辺りのネックを外観でカバーしたのかな？と思っています。内廊下も刺さる人には刺さりますが、どちらかと言うと土地の形状や隣のマンションを考慮してか建物がオーバル型になっており、その制約下で戸数を増やすために内廊下になったのでは？と推測。内廊下に変わりは無いので価値には悪影響ないと思います。要は、顧客目線ではなく自社目線が先行しているのかな？と探ってしまいます。
最近は新築一択、駅近一択のトレンド感が薄れてきてるので、徒歩圏内&新築は大したアドバンテージにならない。
グレーシアのような超駅近のような明確な強みがない。そう、この他に勝る強みがない点が、弱い理由かも知れない。
悪くはないが、他に良いものがたくさんあるという状況から、なかなか足が遅いのかなと思いました。

物件価格が高いし、普通借地権とはいえランニングコストがエグいですからね。
地主さんと直接交渉や話し合いができないのも厳しいです。
外観に特徴があっても、清掃（管理）が行き届いてないマンションの可能性もあるわけですし。

もう少し安くならないかなー

1年ほど前に訪問しましたがまだ完売してないのですかね？三鷹は来年にもより駅に近いマンションが供給されるみたいなのでうちはそこを待つことにしました。

いつのまにか完売！

>>246 マンコミュファンさん
まだSUUMOで2戸売ってるみたいですよ。
売れ残りは単価270程度まで下げるような提案がありましたね。それでも割高ですが。

>>247 eマンションさん
掲載終了になっているので、完全に完売ですね。
中古で一件掲載されていますが。
外観は数ある中でも素敵なマンションだと思います。

日本中央不動産レジデンシャルに販売会社が代わって、残り2部屋を売却中ですね。
結局売れ残った物件を中小販社に安売り（押し付け）して、とりあえず大和ハウスとしては完売した扱いということでしょう。
大和ハウスとして初めて取り組んだらしい、借地権物件のハンデをデザイナーズでカバーするどころか返ってハンデを背負ったという事例にはなるでしょうね。

>>249 名無しさん

世の中にはアホな仕組みがあるんですね。、