ブランズシティ蓮田について

シントシティを買うくらいならこの駅前の方が便利だね。

>>21
自宅の玄関から電車に乗るまでの距離はずっと短いですね。
とはいえ新都心は京浜線もあるし埼京線へも歩けるので比べるのは難しいですが。

注目はお値段だと思います。シントシティよりどのくらい安く出てくるのか。

2020年とは、やはりオリンピックを意識しているのでしょうか。
168住戸なのでそれなりの規模のマンションになりますね。
駅から近いですし、ベッドタウンの蓮田市なので人気が出そう。
診療所や公益施設も併設されるので便利になる。
販売価格は高いのでしょうね。

2000万前後なら買いたいです！

>>24
それ、駅から20分くらい歩く築10年以上の中古マンションの値段。

財閥系まではいかないけど大手のマンション、埼玉県の宇都宮線沿線では久々ですね。
ブランズ蓮田という名前になるのでしょうか。
駅前ですし快速停車駅なので期待しています。

シントシティ超え！

東口でギャラリーの建設が始まりましたね！

>>28
販売開始は年が明けてからでしょうか。
とにかく駅に近いので気になっています。

>>29

まだ公式HPも開設前ですので、
販売開始は春先になるのでは。

蓮田とはいえ、駅3分は魅力ですよね！

買い物は駅の反対側に行かなければならないのでしょうか。
この近辺の方はどこで買い物なさってます？

食料品でしたら、駅の反対側に行かなくても徒歩5~10分位の所にスーパーが有りますよ。

公式HPがリリースされましたね。

ブランズシティ蓮田

https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/hasuda/

財閥系ではないものの、東急ブランドのマンションは魅力ですね。

大宮より北は土呂レーベンの徒歩3分とか北上尾オハナの徒歩2分など駅近が多いですが、こちらは徒歩1分なうえに大規模マンション。迷います。

シントシティ1000戸に対抗するんだからこっちは4千万くらいですかね？
それなら検討したいですが。

蓮田人気出そう

蓮田駅の西口近くにはスーパーはなく、東口へ行くか駅と反対方向徒歩5分のスーパーへ行く必要があります。このマンションの数百人のために西口近くにスーパーができることはないでしょうね。
また蓮田市の人口はかなり前から減少しており、駅の利用客も減っています。駅から徒歩1分は魅力ですが、将来宇都宮線の本数は削減されると予想します。
40年ほど前は昼間1時間に1本しか走っていませんでしたが、これに近い状態になるかもしれませんね。

>>38
どこの販売関係者なのやらｗ

人口・利用者減少減少言うけど微減でしょ。誤差の範囲内。
土呂・東大宮・新白岡など激増駅もあるから電車は減らないよ。
40年前に1時間1本というのも大ウソ。その頃は通勤時7分間隔、昼間の閑散時が30分間隔だった。

東口と駅反対方向ということは徒歩5分以内にスーパー2件あるってことだよね。恵まれてるじゃん。東武のマインは品揃えの評判いいし。

このマンションの計画の噂を聞いてからずっと待っていました
問題は価格ですね
蓮田は分譲マンションが殆どありません
唯一駅から少し離れた場所に築10年？くらいのライオンズがありますが現在80平米で3100万円ほどで売りに出ています
ちょっと強気だなと思いましたがブランズはブランド名、そして駅近一分と考えると3500万円くらいからスタートかなと思っています

私は18まで蓮田に住んでいて今も蓮田に実家がありますが車がないと買い物が不便という印象が強い街です
ただ桜台付近にスマートETC付の非常に大きなSAの着工が開始されており、今後に少し期待はありますね

連投失礼します
買い物について私個人的な印象を話します
駅に近いマイン、ヨークマート、ドンキは生鮮食品がイマイチに感じます
私はいずれの店も仕方ない場合しか使いません

実家の両親は車が運転出来るため、椿山のマルエツ、菖蒲のモラージュ、岩槻のヤオコー、久喜のアリオあたりで一週間分をまとめ買いしています
あとはさいたま新都心まで電車で12分ほどであるため、コクーンシティにあるイトーヨーカ堂でもいいかもしれませんね

蓮田は交通の弁がいい割には全く栄えていないのが寂しいところです

ランドマークで自走式

でも、蓮田。笑

>>41 蓮田に実家がありますさん
今後栄えてくる可能性はあるのでしょうか？？

人に聞かず、自分で足を使って情報収集せえや

人の行く裏に道あり花の山

>>44
答えにつまったか

>>42
駅前なのに機械式やタワー式でなく自走式なのは魅力ですよね。
出し入れが楽ですし、故障の確率が低いです。

これで間取りが良ければいいのに、、、

何このスーパー郊外ハセコーお得意コストダウン間取り

どうせバルコニーの隔て板は薄いやつだろ

>>43 通りがかりさん
私は今44歳になりますが蓮田駅前開発の計画は私が小学生のころからあり、それがようやく実現し始めた感じですね

素人目に言わせて頂きます
この街は交通の弁はいいです
しかし発展はしないと思います
発展を望むなら新都心でしょうね
大宮から先にくる場合には都市としての機能は望まず、あくまでベッドタウンというイメージだけで買った方がいいと思います

ただ、実家周辺ではこのマンションは人気が高いです
なぜならバブル世代を生きた小金持ちの高齢者らが一戸建ての生活に不便を感じ始め、子供達への資産残しとして同じ市内に建つこのマンションへの移り住みを考えているからです
不動産屋もその辺を読んで強気の価格できそうな気がします

>>48
たしかに一定数の地元需要はあるでしょうね。
鉄道利便性は大宮以南には劣りますが、本数は充分あるので駅前1分なら不自由はないですし。
地元需要＋流入需要＋東急ブランドでどこまで強気に来るのか。

再開発としての事業採算をどの程度に設定しているのか気になります。

皆さんはスペックにはこだわりないんですか？

ま駅前だからスペック上げなくても売れるけどね

>>50
スペックってどういうポイントで？
その言葉を使う意味がわかりませんが。

蓮田の田舎から駅前に買い替え需要があるんだろうね

さいたま市内から買い換えます。

発売予定は6月と出ましたね。
はやく情報が欲しいです。

間取り見たけど当然ながらアルコーブは無し

廊下から洗面所へ、その後キッチンへ抜けられる2wayなのは良し

コストダウンしないでくれーーー

ここ、地権者分は何戸くらいあるのでしょう？

地権者は1階の店舗を所有です。
住宅部分は全部分譲だと思います。

資材の高騰、需要も多いのでマンションの価格がまだまだ上がることを考えると消費税前に買うべきか悩むところです。再開発で力の入って、駅近でアクセスもよく資産価値は十分あります。飲食店や買い物など不便なく暮らせますが治安が気になるところです。セキュリティーはマンションだから配慮されていますが自助努力も必要かも。

商業地域は駅前よりも県道さいたま栗橋線沿いのロードサイド中心なんでしょうかね
そっちの方まで足を伸ばすとなると車必須かも

蓮田は治安すごくいいですよ。
駅前でも騒がしい集団やいわゆるヤンキーみたいなのは見ませんし、犯罪や不審者も少ないと思います。

そもそも過疎りすぎて人がいない
駅周辺は閑散としてる
賃貸へ出しても借り手は駅前だから見つかるが、賃料は高く取れない
飲食店も少なく、売却に苦労する

＞過疎りすぎて人がいない

それは大げさ。
市の人口、蓮田駅利用者とも2000年頃のピーク時から横ばい状態。
駅周辺が閑散としてるのは再開発途中だから。
東口は商業施設もあるし、国立東埼玉病院の最寄りでもあるから一日中賑わってる。

そんなににぎわっているというほどでもないと思う。東口に比べると特に西口は閑散としている印象がある。今回のマンションの周辺は特に開発の予定もなかったのでは？

お値段的にどのくらいになるでしょうか。
土呂のタカラレーベンと同水準程度なら検討したいです。

上尾にイオンモールが来年できるから、そこにも買い物に行ける

>>65
たしかに距離は一番近いし頑張ればチャリでも行けるけど、
上尾のイオンモールは小規模だし道路大渋滞確定だし、魅力ないな。
電車ならコクーンシティ、車出すならレイクタウン。それが蓮田市民の選択。

上尾イオンは車だと20分くらいですね。

>>66 匿名さん

モラージュだと思うけど

モラージュは122号一本だし渋滞も少ないから楽勝だね。15分くらいで着いちゃう。

確かに上尾イオンモールは楽しみですね。蓮田には何かできる余地はあまりありませんが、周りにはいろいろあって便利です。