Brillia 浦和仲町

>>1165 購入検討中さん
イトーヨーカドーの前を必ず通る必要もないのでは？
力の前の道をまっすぐ行って突き当り左折はできないのでしょうか。

力の前なんて通りたくない。あの交差点車で通過するとストレスすごいよ

>>1172 匿名さん
力の前の通りは、平日は終日通行可能ですが、休日は9ー15時以外は通行禁止道路になってます。

間違えてました！力の前の通りは平日も時間指定で４輪車は通行不可でした。
申し訳ありませんでした。

全戸即日完売は無理でしたが、竣工前の完売は確実そうですね。
この価格帯で売れるのであれば今後の駅近物件はさらなる高値を更新していくのでしょう。オリンピック後の価格の下落は下がっても5%程度と予想されているので、オリンピック後に買っても駅近だと坪300は下らないですね。
本当に価格が上がる前に浦和のマンション買っておいて良かったです。笑いが止まらない^^

>>1176 匿名さん

価格が上がる前って、
いつ頃の話なんでしょうか？

>>1176 匿名さん
おめでとうございます！
5年後に結果報告お願いします。
苦笑いに変わらないことを祈っております。

出遅れましたが、一応検討中ですが、道路の通行規制に悩んでます。いつから一通にしたんでしょうか？

みなさんがおっしゃる通りガールズバーのピンクの看板はなんとかしてほしいです。

まあ、でも、昔に比べたら綺麗になったし、シティハウス浦和高砂のように街並みが様変わりする場合もあります。

東口に以前キャバクラ？のような店がありましたが、ご近所の井戸端会議の力であっという間に撤退させましたから、ここも浦和マダムパワーで一掃されるかもしれませんね。

ガールズバーじゃなくてキャバクラ？

マンションの管理組合で一通解消に向けて、警察に陳情書を出したらどうでしょうか。

人通りが多いヨーカドー方面に、車が侵入して事故が起きては大変です。

車の暴走の事故が最近は多いですからね

車を持っていない住民も、マンションの価値が向上して良いと思います。

>>1181 マンション検討中さん

なんというワガママ
あんな狭い道、双方向にしたら余計
歩行者には迷惑です。
後からこの地に住むのに、自己中な考え方ですね。

昔から気になってたんですが、浦和って車道なのに歩行者が避けない。だからヨーカ堂の前は通りたくない。駅からまっすぐ県庁に通う人がアリンコみたいに連なって歩くし、昼は買い物客やランチ族で自転車すら乗れないくらい混雑。

あのくらいの道路、双方向なんて近隣の都市圏にいくらでもあるのに。一通ばかりの北浦和みたいにしたいのかな？

おまけに近隣の駐車場は満杯。車は一台は近くの駅前の月極に保管するのが得策かもしれませんね。

例えマンションの平置き駐車場を割り当てられたとして、通りに出せないのでは意味がないので、通りに出るのに便利な他の駐車場を借りた方が賢いこい選択だと思います。

周辺の駐車場、全然空きません。
値段も3万超えです。

価格が想像以上に高い。
車が不便。
それでも売れてしまうのが今の浦和。

>>1186 匿名さん
想像は超えるためにあるものですよ。
浦和のマンション価格の高騰はまだまだこんなものでは収まりませんよ。

やはり一通は辛いなぁ。買うとしても20年後に免許返納するころかなぁと思案中。

浦和タワー買った人は勝ち組かなぁ。

>>1180 マンション検討中さん

昭和の懐かしい雰囲気ありますね。
お酒飲めないので行きませんが。

>>1183 マンション検討中さん

はい、よく買い物に行きますが駅前の歩行者は特に酷いですね。道が狭い所も多いですし。

ただ、所詮埼玉なので車がないと不便なのは確かですから困ったもんです。。

車の便利がいい、駅近５分以内のマンションの番付けは、やはり１位がシティハウス浦和高砂、２位が浦和タワー、３位がブリリアですかね？

>>1191 マンション検討中さん
そうなんですよね。私も東京の駅なら車付けは気にせず躊躇なく買ったと思います。
所詮さいたまで、病院行くにも子どもを遊びに連れていくにもなにかと車がないと不便なんですよ

>>1193 マンション検討中さん
東京にある駅だからって、浦和駅よりも便利で車が不要になるわけじゃないでしょ。

1192さん
自分的には

1位 シティハウス浦和高砂
2位 コスタタワー
3位 浦和タワー
4位 ブリリア

って感じですね。

>>1194 匿名さん
都内に住んだことあります？どこにでも地下鉄JR私鉄で徒歩10分以内で行けます。さいたまとは比べ物になりませんよ

コスタタワーは設備が古すぎるのががっかりです

>>1196 マンション検討中さん
ではそこに住んでください。さようなら。

そんなムキにならなくても…
都内の主要地域と浦和では、車の重要度が全然違うのは事実でしょう。
子供がいれば特に。

都内より浦和の方が車はいらないと思うけど。
浦和ほど、狭いところに商業行政施設が集積している場所って都内でも珍しい。
弱点は病院がないことくらい。

ただ駐車場や車の使いやすさは資産価値に直結するので、ブリリアは買いませんが。

事情があってエイペックスに住んでいるが、港区や文京区に住んでいた頃に比べて、全然車は使わなくなりましたね。

西口有名物件の車の使いやすさは、
エイペックス、コスタ＞シティハウス浦和高砂＞浦和タワー＞＞＞ブリリア
かな。シティハウス浦和高砂と浦和タワーの前の道は常に渋滞しているので、出入庫に時間がかかるのがネック。
当然ブリリアに比べると段違いに使いやすいけど。
エイペックス、コスタは、田島大牧線が開通するとだいぶ環境が変わりそう。どっちに転ぶかは？だけど。
いずれにせよブリリアの車の使いやすさは浦和物件最低クラスだと思う。

>>1191 マンション検討中さん

そうなんです。所詮浦和で都内じゃないから車は必須。こちらは夫婦で都内勤務ではないので余計に気になります。

>>1192 購入検討中さん

一位は浦和タワーでは？シティハウスはコナカ前のスクランブル交差点からすぐだから止めづらそう

>>1200 匿名さん

ここは車で移動した方が便利で楽なんですよ。それに普段使わなくても息子さんやお孫さんが帰省するときに駐車場があるとありがたがられますよ。

>>1206 検討者さん

帰省時って東京でも一緒だよねｗ

なんとかディスろうと必死な方がいますね

いやいや本当に周辺の通行規制だけがネックなんですよ。

この辺は平気で自転車でぶつかってきて逃げるから、ヨーカ堂の前は絶対通りたくない。

ブリリアのMRはシティハウス浦和高砂の次にグレードが高い物でした。特に奥行きのあるバルコニーとガス設備は二重丸。浦和タワーのような変な梁もないし。

>>1196 マンション検討中さん

例えば、早稲田のリーガロイヤルの辺りだと現実的に難しいよ。
まだまだ都内にも鉄道の不便な所は残っているよ。

モデルルーム行ってきました。
決して悪くないと思います。廊下の標準がフローリングなのは残念だったけど。
全面窓ガラスで、天井が高いシティハウス浦和高砂と比べてしまうとどうしても見劣りする部分はあるけど、ブリリアも天井は低くないし、浦和タワーのような圧迫感も感じませんでしたね。
ここ最近の浦和マンションの中ではいい方かなと。
車の使い勝手は厳しいですが。。

仕様は、ちょっと前に見たプラウド東仲町ガーデンに比べると細部で見劣りしましたが、浦和マンションの中では良い方だと思います。
というか、この価格で仕様が悪ければ流石に売れないでしょう。車だけが本当に残念ですね。

ガーデンって特に仕様が高いわけじゃなかったですよね？
そんなガーデンよりもブリリアの方が仕様低いの？

>>1211 匿名さん

そうそう。フローリングは絶対オプションのタイルにした方がいいですよね。

>>1213 匿名さん

ガーデンもブリリアも浦和の中じゃかなり高級仕様ですよ。

あれで高級仕様なのか…。
悪くないって事は分かってはいるが。
シティハウス浦和高砂クラスの物件ってもう出てこないのかな。買っとけばよかったかなぁ。

念願の契約者スレです！
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/636432/

>>1215 匿名さん

ガーデンもブリリアもアウトフレーム片方だけでしょ。天井高も普通ですし、高級仕様とはどの部分ですか？材質ですか？

契約者は専用スレに書き込みお願いします❗

>>1218 通りがかりさん
両側アウトフレーム物件って、販売準備中のパークハウス浦和レジデンス以外、ここ数年の浦和物件でありましたっけ？

シティハウス浦和高砂は構造面では浦和一優秀ですが、標準では食洗機なし、キッチン天板普通など、水回り設備は普通以下でしたね。
両側アウトフレームでもありませんし。