Brillia 浦和仲町

今まで、駅から近い物件に住んだ事があまり無かった事もあり、駅近物件をみると気になってしまいます。
もちろん、物件自体の条件もいいと思います。通勤にも便利なので、良いマンションですよね。

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>>1149 匿名さん
湘南新宿ラインや上野東京ラインは速達性重視で、赤羽の隣駅なのでなかなか難しいとの話を聞きましたが…また湘南新宿ラインは貨物線を使用しているため、ホームから一番遠い場所を走行しているため、可能性があるのはホームから近い上野東京ラインの可能性が高いと思いますが…

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川口駅に上野東京ラインが停まるようになれば浦和の地価は下がりそうですね。馬鹿高い浦和に住む理由が公教育以外なくなるので。

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交通政策審議会で答申までされたからには90パーの確率で停車することになるかもしれないですね。しかし浦和で満杯の湘南新宿に川口から乗れるのだろうか？

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JR側は断固反対の姿勢ですし、実現性は低いでしょう。

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>>1153さん
川口に停車したことが直接の要因になって、浦和の地価が下がるなんてことは考えにくいですよ。
治安や歴史、住民層など、土地柄が違いすぎる。
川口の地価があがることはあるかもしれませんが。

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とりあえず色々状況が変わっていくから、バカ高いブリリア買わなくてよかったと思ってます。

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JRとしては川口に停車することで、湘南新宿ラインの高速輸送というメリットが損なわれて価値が低下するので、停車させたくない考え。川口市が工事費全額負担する維持費も負担する等とでもならない限り、停車は難しいでしょうね。
浦和に止めるときにも相当揉めましたし。

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川口に停まらないでほしい

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>>1159 匿名さん
賛成！すぐ次の赤羽に停車するのに、川口に止まったら、意味ないし、既に朝晩のラッシュは半端ないのに、川口で更に乗客拾ったら凄まじい状況になります。ちなみに赤羽ではあまり人は降りません。

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川口に停車させたがっているのは自民党の国会議員。
実現すれば多額の政権金が見返りとしてやってくるから必死だわな。
そんな話に既存の乗客やJRが巻き込まれたら迷惑だよ。

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大きな視点で捉えたら、赤羽の隣の川口に停める合理性はあまりないはず(もちろん、川口市民にとっては別ですが)

川口に停めようという動きは、別のところから力がかかってるのかもしれませんね

まぁ、ブリリアにはあまり関係しなさそうてす

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浦和と川口って多分客層違うと思う

それに停まったとしても湘南新宿だけでしょ
乗り換えなしで新宿方面に行きたいって感じで

しかも、まだ予定は未定レベル
決定しても何年もかかるだろうし

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新都心も川口も湘南新宿ラインが停まるようになるのはちょっと考えにくい。

さすがに、大宮・新都心間と、川口・赤羽間は近すぎるでしょう。京浜と変わらん。

遅延の確率も上がるし、それこそ京浜があるし、ＪＲとしてもそんなにちょこちょこ停めるメリットがあまりないような気がする。

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真面目に購入を検討している者です。私は車通勤なので、やはり、毎朝イトーヨードーの前の通りを通るのはしんどいです。そこで質問なんですが、行政から通行許可証を取得したら、通行禁止時間帯でも手前の路地を通って旧中山道へ出れるのでしょうか？
お分かりになる方は教えてくれませんでしょうか？

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>>1165 購入検討中さん

行政=警察が貴方に許可出すだけの合理的な理由はありますでしょうか。
残念ですが、警察が個人に便宜をはかることはありませんよ。

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>>1165
車通勤なら、わざわざ駅近のここを買うこともないのでは？
幹線道路に出やすくてお手頃の物件もありますよ。

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売れ行きをご存じの方いますか？
ちなみに私はゲストサロンで話は聞きましたが見送りました。車付けの悪さが最後まで引っ掛かって。

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>>1167 匿名さん
幹線道路に出やすくてお手軽な物件とは？

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>>1169 マンション検討中さん
浦和駅なら、プラウド、パークスクエア、パークハウスなどたくさんあると思います。

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AとFはほぼ売れました。今回売り出した中で売れなかったのは2階のAだけです。4、5階のAと2階のFは次回売り出される予定です。他のtypeの部屋も半分以上は売れてます。

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>>1165 購入検討中さん
イトーヨーカドーの前を必ず通る必要もないのでは？
力の前の道をまっすぐ行って突き当り左折はできないのでしょうか。

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力の前なんて通りたくない。あの交差点車で通過するとストレスすごいよ

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>>1172 匿名さん
力の前の通りは、平日は終日通行可能ですが、休日は9ー15時以外は通行禁止道路になってます。

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間違えてました！力の前の通りは平日も時間指定で４輪車は通行不可でした。
申し訳ありませんでした。

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全戸即日完売は無理でしたが、竣工前の完売は確実そうですね。
この価格帯で売れるのであれば今後の駅近物件はさらなる高値を更新していくのでしょう。オリンピック後の価格の下落は下がっても5%程度と予想されているので、オリンピック後に買っても駅近だと坪300は下らないですね。
本当に価格が上がる前に浦和のマンション買っておいて良かったです。笑いが止まらない^^

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>>1176 匿名さん

価格が上がる前って、
いつ頃の話なんでしょうか？

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>>1176 匿名さん
おめでとうございます！
5年後に結果報告お願いします。
苦笑いに変わらないことを祈っております。

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出遅れましたが、一応検討中ですが、道路の通行規制に悩んでます。いつから一通にしたんでしょうか？

みなさんがおっしゃる通りガールズバーのピンクの看板はなんとかしてほしいです。

まあ、でも、昔に比べたら綺麗になったし、シティハウス浦和高砂のように街並みが様変わりする場合もあります。

東口に以前キャバクラ？のような店がありましたが、ご近所の井戸端会議の力であっという間に撤退させましたから、ここも浦和マダムパワーで一掃されるかもしれませんね。

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ガールズバーじゃなくてキャバクラ？

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マンションの管理組合で一通解消に向けて、警察に陳情書を出したらどうでしょうか。

人通りが多いヨーカドー方面に、車が侵入して事故が起きては大変です。

車の暴走の事故が最近は多いですからね

車を持っていない住民も、マンションの価値が向上して良いと思います。

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>>1181 マンション検討中さん

なんというワガママ
あんな狭い道、双方向にしたら余計
歩行者には迷惑です。
後からこの地に住むのに、自己中な考え方ですね。

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昔から気になってたんですが、浦和って車道なのに歩行者が避けない。だからヨーカ堂の前は通りたくない。駅からまっすぐ県庁に通う人がアリンコみたいに連なって歩くし、昼は買い物客やランチ族で自転車すら乗れないくらい混雑。

あのくらいの道路、双方向なんて近隣の都市圏にいくらでもあるのに。一通ばかりの北浦和みたいにしたいのかな？

おまけに近隣の駐車場は満杯。車は一台は近くの駅前の月極に保管するのが得策かもしれませんね。

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例えマンションの平置き駐車場を割り当てられたとして、通りに出せないのでは意味がないので、通りに出るのに便利な他の駐車場を借りた方が賢いこい選択だと思います。

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周辺の駐車場、全然空きません。
値段も3万超えです。

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価格が想像以上に高い。
車が不便。
それでも売れてしまうのが今の浦和。

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>>1186 匿名さん
想像は超えるためにあるものですよ。
浦和のマンション価格の高騰はまだまだこんなものでは収まりませんよ。

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やはり一通は辛いなぁ。買うとしても20年後に免許返納するころかなぁと思案中。

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浦和タワー買った人は勝ち組かなぁ。

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>>1180 マンション検討中さん

昭和の懐かしい雰囲気ありますね。
お酒飲めないので行きませんが。

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>>1183 マンション検討中さん

はい、よく買い物に行きますが駅前の歩行者は特に酷いですね。道が狭い所も多いですし。

ただ、所詮埼玉なので車がないと不便なのは確かですから困ったもんです。。

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車の便利がいい、駅近５分以内のマンションの番付けは、やはり１位がシティハウス浦和高砂、２位が浦和タワー、３位がブリリアですかね？

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>>1191 マンション検討中さん
そうなんですよね。私も東京の駅なら車付けは気にせず躊躇なく買ったと思います。
所詮さいたまで、病院行くにも子どもを遊びに連れていくにもなにかと車がないと不便なんですよ

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>>1193 マンション検討中さん
東京にある駅だからって、浦和駅よりも便利で車が不要になるわけじゃないでしょ。

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1192さん
自分的には

1位 シティハウス浦和高砂
2位 コスタタワー
3位 浦和タワー
4位 ブリリア

って感じですね。

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>>1194 匿名さん
都内に住んだことあります？どこにでも地下鉄JR私鉄で徒歩10分以内で行けます。さいたまとは比べ物になりませんよ

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コスタタワーは設備が古すぎるのががっかりです

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>>1196 マンション検討中さん
ではそこに住んでください。さようなら。

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そんなムキにならなくても…
都内の主要地域と浦和では、車の重要度が全然違うのは事実でしょう。
子供がいれば特に。

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都内より浦和の方が車はいらないと思うけど。
浦和ほど、狭いところに商業行政施設が集積している場所って都内でも珍しい。
弱点は病院がないことくらい。

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