アンヴィーネ 保谷

西武グループ謹製品だと売れ行きがいいな
やはり安定

>>282 通りがかりさん
プレオープン時からたくさん集まった要望書により１期１１７戸即完できたのだから、このあとの２期、わずか３６戸の価格を、１期より２割も下げて販売する必要はないと思うのですが。

>>284 マンコミュファンさん

すいません。当初の話です。忘れてください。削除申請しておきます。

>>284 マンコミュファンさん
初期段階ではフロントコートはもう少し割高な説明でした。

隣駅のレジデンスひばりが丘もＭＲプレオープン前の当初予定価格から２００万円程度を
正式オープンまでに値下げしていました。
ここも初期のお客様の反応で東向きは不人気になりそうと感触を掴んだ気がします。

やっぱり、売れる物件は売れる、という感じがしています。
それだけニーズがあるということでしょう。
もちろん、場所や立地も大きいような気がします。

もしアンヴィーネが駅から7分だったら、もし価格があと1割高かったら、もし東向きがメインだったら、もしディスポーザーがなかったら、今回のような1期117戸はなかったでしょうね。そういった意味では、道路の狭さなどデメリットはあるものの、総合力の非常に高いマンションなんだろうなと思います。

総合力？安いものには安い理由があるだけでしょ。
レベルが低くすぎるわ。西東京市。

23区は高すぎるし多摩地区も中央線は高すぎますもんね
程よい距離で値段が安めの西東京市が売れるのもわかります
私達も違う西東京市の物件を契約しましたよ

>>289 マンション検討中さん

そう思いますね

>>290 通りがかりさん
そりゃそうですよ
でも高いと買えないからね
買える範囲で総合力が高いのを選ぶわけです

西東京市だとまた２３区ではないので市の規約など違ってくるんでしょうね
田無市と保谷市が合併した市ということで子育て支援には力を入れていることで、安心して子育てができる点は子供を持つ親目線は注目したいところ。
地域性も高く緑も多いことや、認可保育園を開放して遊べる場所を提供していたりと、取り組み方がおもしろいですね。
交通の便も非常に良いでしょうから移動も楽。人口が多いので通勤ラッシュは心配な面はありますけどね

営業の方に聞きましたが、第一期の販売１１７戸の中でも４ＬＤＫは全戸完売してしまったとの事。
5,000万超えてくる金額で新築戸建も買える中で、ここを選択する人が多かったって事ですね。
４ＬＤＫは全戸角部屋ですから元々条件は良いと思いますが、徒歩３分が購入理由のＮｏ．１だったと。
やっぱり駅距離って正義ですね。私も大泉の中古や、ひばりが丘の他物件も駅から歩いてみましたが、やはり真夏の１０分は辛かった・・・。

駅から近い=売りたい時に売り抜けるですからね

駅に近い利便性と資産性でしょうね。
特にこの物件は割安感があったから中古市場でも有利でしょう。

保谷は始発駅だし、有楽町線Sトレイン停車でラッシュを避けられる選択肢が色々ありますからね。
帰りのSトレインは18～22時台まで、豊洲00発、有楽町07発、飯田橋16発、保谷46着（22時のみ45着）
飯田橋から30分、有楽町から39分程度で、地下鉄の世話しない乗降がないのはだいぶ違います。

固定資産税の説明をききそびれました。
おいくらかご存じの方いらっしゃいますでしょうか？

湾岸マンションのブロガーとして有名な、のらえもんさんのツイートで
「保谷でＡ判定マンション」と取り上げられてますね。郊外マンションとしては高評価と言えるのでは。

三井さんがA判定するのも納得の資産性ですね。ここはお買い得だと思います。

？リセールはAだけど、総合は中の中、それ以外は極めて普通という判定で、あんまり喜ばしいことでもないような？

まあ建物評価が中の中なのは、ゲストルームとかの共用設備がないっていう理由があるみたいだけど、そもそもそれらがいらない人にとってけっこういい評価だと言えるんじゃね。

興味本位で他の物件の評価も見てみたんですが、都心にあったり有名なブランドマンションでもBが多く、リセールAがもらえるのって意外とすごいのではと思えましたよ。

アンヴィーネ保谷が、マンションブロガーのマンションマニアさんの記事、おすすめ新築マンション6物件の1つとしてピックアップされてますね

2018年 真夏のおすすめ新築マンション【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/11705/

>少々マイナー感ある駅とはなりますが
これはおっしゃる通りw
石神井公園、大泉学園、ひばりヶ丘には駅力では明らかに劣ると思いますし、それらの駅の大規模マンションと比較すると立派な共用施設も無い。
でも、それ故に管理費はそれほど上がらないでしょうし、駅徒歩3分としては割安な販売価格&将来的なリセールバリューが期待出来るのかと

これは２期は抽選になる部屋が増えそうですね！

第２期で一気に完売か残っても数戸でしょう。
競合落選者を救済する第２期第２次をやったらおそらく完売でしょう。

駐車場の入り口が狭い道路側なので購入見送りです。ここは管理費がかさむコンシェルジュやゲストルームがないのが魅力でしたが。狭い道路は自転車歩行者が多く車の出し入れ大変なので。

ここは都市計画道路が完成して現在の狭いバス道が裏道になって生活道路になった時は良くなるでしょう。
それまで耐えるのは大変ですが。

提携ローンがかなりお得ですよね、ここ。金利がかなり低い

>>310 匿名さん

どこの金融機関のこと言ってますか？

>>309
都市計画道路が完成したら、そちらがバス通りになるのでしょうか？
そうすると南向きの低層階は騒音と排気ガスの影響を受けますよね？

>312
バス等の多くの通過車両がそちらに流れます。
騒音、排気ガスの影響度は専門外なので判りません。

バスは路線変わりませんよ。マンション前のバス停と小さな車庫あるので。

>314
現状のバス停や車庫なんて関係ありません。
田無駅周辺と同様に路線やバス停は幹線道路が出来たら劇的に変わります。
車庫も同様に再編成されます。

>>315 周辺住民さん
ソースはどこですか？

先日見学に行ってきました。
第二期分も10戸程度要望書が既に入っているようで、人気の高さを伺えました。
売り主の西武さんも完成前の完売を望んでいるようなので、早い段階で売り切れる可能性高そうですね。
個人的には今住んでいる家と比較して、移り住むほどではないかなと感じたので見送りました。

■個人的によかった点
・駅徒歩3分はやはり魅力的
・始発列車も多い保谷駅
・豊富な収納力
・無駄な共有設備がない
・南向きのお部屋の開放感、将来的な日当たりの安心感
・玄関もワンタッチで開けられる鍵
・奥行きのあるバルコニー
・バルコニー側の窓の開放感
・お風呂の扉にタオル掛けが2本ある
・お風呂洗い場備え付けの棚にフックも複数ある
・洗面所下の棚にゴミ袋設置ができること
・洗面台の排水溝がお手入れしやすそうだった
・トイレの棚がトイレットペーパーをそのまま収納できる奥行き、高さだった
・南側にもゲートがある

■個人的に微妙だった点
・トイレが手動レバーによる洗浄だったこと
・キッチンの流し台周辺に立ち上がりが欲しかった
・カウンターは普通の収納にしていただいた方が使い勝手がよさそうに感じた
・脱衣所がやや狭く洗濯カゴが置きづらそうだった
・ディスポーザーの蓋が閉めづらく、使いづらそうに感じた（慣れの問題かもしれません）

我が家は南向き限定で検討していたのですが、東向きは結構お値打ち感あるなと思える価格だったので、東向きでも構わない方にはいいかもしれません。ご参考までに。

良い点は皆さん書かれている駅チカの割に安い価格帯ですね。
懸念点としては保谷駅の魅力、駅力のなさです。
駅直結のマンションのテナント3スペースはここしばらくはずっと募集中、珈琲館の閉店、いきなりステーキの横の店は店が出るたびに1年持たずに潰れてます。地域住民としては盛り上がって欲しいところですが。
マンションは鉄骨の梁が目立つのが気になりました。昔のマンションみたいな感じで各部屋の端、天井に梁があるので部屋が狭く感じました。
あと、キッチンからリビング横の部屋が見えないので小さい子供がいる家庭では使いづらいと感じました。ご参考にしてください。

保谷のいきなりステーキは平日でも並ばないと入れないくらい人気。

319さん>そこでその情報を…笑
でも、いきなりは、確かに土日の朝並んでます。ビックリしますよ！大勝軒も、土曜日必ず並んでますし、
保谷なのになぜ、こんなに並ぶんだって、思ってました。飲食店は店舗数で大泉に比べれば負けますけど、寿司屋の福原さんや、うなぎの三陽寿司と、いいお店もありますよ。唯一はカフェがないのが残念です。

大勝軒は４５年前も大行列ができていました。改装したり移転したりを繰返しましたが人気は衰えない様です。
ここまで混むのは定期券利用者が保谷駅で途中下車する事も手伝っています。
都立保谷高校がもうすぐ創立５０周年を迎えますが歴代の卒業生も通って来る昭和の懐かしい味です。

保谷駅は何もないのがいいですね。人も少ないですし。二期もすぐ完売するでしょう。
早く入居するのが楽しみです。前面道路にとりあえずガードレールだけでも敷いてもらえないものでしょうか。行政は何も考えていないのかな。ガードレールだけでもあると違うと思うのですが。

道幅が狭すぎて逆にガードレールを設置する余裕がないのです。
もし設置したら歩行者が通れる隙間が確保できない個所が出てきます。
大型車の擦れ違いも不可能な個所が出てきます。

一通とかにしてしまえばいいとおもうのですが

>324
だからこそ都市計画道路があって優先着工となっています。
踏切とバス路線の事を考えると迂回路が出来る前ンの一方通行は無理でしょう。

子供のことを考えるとガードレール欲しいですね。

たしかに場所的に交通事情は考慮したほうが。

子供がいるとなおさら心配ですよね。

私も徒歩で轢き逃げに遭ったことがあるので、お気持ちはよくわかります。

>>326 匿名さん
前面道路の出来事ですか？

轢き逃げは現地での話しではないです。

>>328 匿名さん

安心しました。ありがとうございます

隣の地主さんとの関係で、都市計画道路の開通可能性が気になります。
た、道路の開通を前提としない建物配置に設計されてる点も気になります

>330
現在事業中の３・４・１２号線は比較的順調に進んでいます。
隣の地主さんとは何処の隣の何の建物なのでしょうか？