プラウドシーズン稲城南山について

>>1657 口コミ知りたいさん

全ての時間帯南山に滞在して、希望区間の日当たりをチェックしましょう。
また、日当たりすぎると冬は暖かいかもですが、夏は暑すぎて大変です。少なすぎると夏は涼しいですが、冬は寒いです。
日当たりがいい=周りに建物が少ない＝通り沿い＝常に人目がある＝カーテン開けられない
となります。特に夜は中が明るいから外から丸見えです。

比較的カーテンなどは開けて過ごしたい=リビング向かいが通り沿いは避ける=周りに建物=日当たりが減る

となります。土地の価値は日当たりがいい方になりますが、過ごしやすさは決して比例しているわけではなく、それぞれがどう考えるか、です。

また、周りの建物との距離や立地状況によっては、旗地などでも意外と日当たりがよく、囲まれているからこそのプライベート感がある場合もあります。そーゆー物件は土地価格も安いし固定資産税も安いし、日当たりも悪くなく、人目も気にしないで、夏の夜は窓開放できるという、隠れ良物件です。

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これで籏竿地にも花つくかな？？

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旗竿地は昨日付いてましたよ
自分なら選びませんが

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安いもん。希望条件が合えば、旗地は買いだよ。
実際、いくつか区間がある場合は整形地より先に売れるケースがほとんどです。

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>>1661 検討板ユーザーさん
失礼しました

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申込についてかなり悩んでおり、敷地面積や学区の良さのメリットはあれど、一期よりも下がったエリアでもあるせいか周辺の坂や階段と傾斜が気になり老後の不安と将来の稲城駅周辺の発展性に懸念をもっており二の足を踏んでます
コミュニティバスを走らせる話もあるようですが、正式なアナウンスがなく予定は未定の状況ですし、ジャイアンツタウンも、ソコラやアメリア程の商業施設にはならないと言われているので、買い物はヤオコーとセイムスしかないとなると寂しいかなと感じてしまいます
それでも一番の懸念は最寄り駅となる稲城駅周辺の開発計画が一切ないことに将来閉鎖的なエリアになってしまわないか危惧してます
お住まいになられてる方は、雑貨や衣料、家電系はネット通販頼りになってしまっているのでしょうか

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駅前の発展や商業施設についてはないと不便だけど、あると人通り車通りが増え、今の南山の良さは失われてしまいそうですよね。
私は若葉台や調布あたりまで行きますね。個人的にはやっぱり車がないと不便な地域だとは思います。逆に車があれば、稲城インターも近いですし、休日には都心の方にも出ていきやすいです。

電車は、せめて急行が止まってくれれば良いのですが、現状本数が少なくあまり使わないですね。

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>>1664 評判気になるさん
地理的に周囲からの集客がないので2?30年でヤオコーは撤退すると私は想定しています。というのも私の育った昭和50年代の大規模分譲でも中心地にあったスーパーと八百屋が撤退したからです。（総戸数は1000戸近いです）私の両親はいわゆる買い物難民になっています。バスに乗らないとスーパーに行けません。大規模分譲地の年齢構成は当初は理想的な人口ピラミッドを描きますが、急速に少子高齢型に移行します。世帯数は一緒でも食品の消費が半分以下になりスーパーの撤退を招くものと思っています。
誤解なきように申し上げておきますと、デメリットは想定した上でそれでも私は前向きに検討しています。上記の話が許容できないので有れば、駅近マンションなどにターゲットを変えることも視野に入れたほうがいいかと思います。

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>>1666 ご近所さん

素晴らしい意見ありがとうございます。非常に参考になります。

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ヤオコーは周辺地域から客が来てないんですか？
以前ここで書いてあった情報と矛盾するような。

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>>1668 通りがかりさん

たくさん来てると思いますよ。
車がひっきりなしに上がってきてます。
駐車場も入りやすい&停めやすい、店内も広々して家族できやすいなど集客力があると思います。
もちろん10年後にどうなってるかなんて誰にも分からないですが。
さすがにセイムスは地元の方だけなのかな。。

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商業施設撤退の可能性を考え、重視する人はリスク負って不動産購入するよりもむしろ賃貸が有利かと思いますよ。

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デメリットを気にすることは大事！という文章を書き加えた上でトンデモ理論を展開している人は全部同一人物かな？

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そんなこと言ったら、住めるとこは限れますね。

京王線沿いで、ファミリー向けの駅となると、仙川、調布、橋本オンリーですね。

他は少子高齢化の波に飲まれて衰退しますね。

他の駅は2030年にはスーパーも無くなりますね。

病院もなくなるかもですね。

やばいですねー。

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>>1664 評判気になるさん

逆に、あなたがお考えになる、将来発展性のある駅はどこになりますか？

まさか若葉台とか多摩センターとか言いませんよね笑

相模原線なら橋本以外、全て衰退するでしょうね。

京王線本線も、新宿から仙川、調布以外は衰退しますね。

小田急線も、多摩線は全滅、本線は新宿から登戸、町田以外は終わりですね。

多摩地域は人が住まなくなりますね。

すると東北６県、栃木や群馬、茨城も大変なことになりますね。

あ?、どこに住もう?。。。

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街の商業的発展を稲城駅周辺に求めるのはちょっと厳しいかもですね。でも、近くに若葉台、調布、ちょっと電車乗れば南大沢(三井アウトレットパーク)もあり、アクセスいいので、私はこのままでいいと思ってます。スーパー撤退はライフラインの寸断につながるので、可能性は低いかと個人的には思います。

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>>1672 マンション検討中さん
それは暴論ですな

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近隣の向陽台とか開発から30年弱ですが、スーパー三和は賑わっていますよね。2030年に消費が落ち込みスーパー撤退なんて荒唐無稽です。
ただ、生活様式の変化で店舗型のスーパーがどこまで生き延びられるかは未知ですね。我々が店舗型のスーパーを必要としなくなる時代は来るかもです。

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想像、極論からの断定交えた長文デメリット演説、最後に「自分は検討してます」の流れは笑ってしまう。何でその書き方、内容で検討対象から外さないんだ(笑)
誤解なきように申し上げておきますと、サイコパスっぽいと想定した上でそれでも私は1666に完全同意しています。上記の話が許容できないので有れば、ご自分の行動をロム専などにスタンスを変えることも視野に入れたほうがいいかと思います。

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>>1676 評判気になるさん

2030年ではなく2,30年後です。あくまで商圏人口で考えると読売ゴルフクラブを宅地造成しないと増えません。線路の反対側はスーパーが林立しているので線路を超えて山を登ってくる必要もありません。南山の向こうは新百合で完結しています。荒唐無稽は言い過ぎですよ。先述した私の街でもスーパー撤退の時は大騒ぎになり反対運動も起きました。それでも撤退です。スーパーも営利企業ですからね。他地域から車で来るひともいるでしょうけど、開発したての綺麗な街の中にある新しいスーパーは集客力がありますよ。気を悪くしないでくださいね、そのような可能性も勘案した上でも、広さや交通アクセス、価格のメリットが魅力的なので前向きに検討しています。

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